Standheizung D5WS reparieren

Diskutiere Standheizung D5WS reparieren im Technische Erklärungen Forum im Bereich Technik und Zubehör; Hallo zusammen, wollte eigentlich die letzten paar Tage meine Standheizung am Viano reparieren. Habe den Fehlerspeicher ausgelesen und folgenden...

  1. MSK

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    Hallo zusammen,

    wollte eigentlich die letzten paar Tage meine Standheizung am Viano reparieren.
    Habe den Fehlerspeicher ausgelesen und folgenden Fehler angezeigt bekommen.

    B1802 Verbrennungsluftgebläse
    - Stromkreis offen sporadisch
    - Magnetventil Kupplung fehlerhaft sporadisch

    Habe dann im Internet nach Lösungsvorschlägen gesucht und das hier gefunden.

    SGAF::Steuergerät des Zuheizers reparieren

    Habe dann auch mein Steuergerät zerlegt und die Vergussmaße entfernt.
    Hatte auf meiner Platine auch schlechte Lötstellen für das Verbrennungsluftgebläse
    entdeckt. Mit dem Lötkolben die Stellen nachgelötet und die Standheizung wieder zusammengebaut.
    Hatte eigentlich gedacht das danach meine Standheizung wieder läuft, aber nein Pech gehabt.
    Hat jemand eine andere Idee oder soll ich nur das Steuergerät austauschen.
    Die Bauteile Glühkerze, Verbrennungsluftgebläse, Kraftstoffförderpumpe habe ich übeprüft
    die sollten ohne Fehler sein.
    Bin etwas Ratlos...…. :-(
     
  2. MSK

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    So habe jetzt nochmal die Standheizung entriegelt und versucht zu starten.
    Jetzt kommt die Fehlermeldung

    B1000 Computer verriegelt Standheizung permanent

    Die anderen Fehler wie oben mal geschrieben kommen nicht mehr.
    Werde jetzt auch nicht schlauer hat jemand ne Idee...
    MfG
     
  3. stin

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    Hallo
    Steuergerät selbst reparieren?
    Kauf dir ein neues oder nimm ein anständiges Diagnosegerät.
    Gruß
     
  4. #4 sturmtiger, 21.11.2019
    sturmtiger

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    Nach langer Abstinenz hier im Forum wärme ich das Thema nochmal auf...

    @MSK
    Wie hast Du das Ding denn ausgelesen?

    Nachdem mir ein Ford Capri in den 124er gecrasht ist, habe in mir eine Daily-Krücke in Form eines Vaneo geshoppt. Der hat eine D5WS, die laut Schaltplan im WIS an der OBD-Buchse hängt, komme aber mit Edith + KKL-Interface nicht dran.

    Meine Standheizung macht quasi "garnix" mehr, außer das Innenraumgebläse für 2-3 Sekunden einzuschalten.
    Die Diagnose vom Klimabedienteil sagt, dass die Umwälzpumpe fritte is. Die is aber definitiv heile. Plus bekommt die Pumpe vom Klimabedienteil, und Masse vom Steuergerät der Standheizung (Die Schaltpläne vom Vaneo sind grottig...).

    Was ist aus Deinem Problem geworden? Haste die wieder ans Laufen gekriegt?

    Viele Grüße,
    Alex
     
  5. MSK

    MSK

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    Habe die Standheizung mit Delphi und Star diagnose ausgelesen. Beide haben den selben Fehler geschrieben. Der Fehler heißt STANDHEIZUNG DAUERHAFT VERRIEGELT oder so ähnlich.
    Kann auch mit beiden Programmen die Heizung entriegeln, aber 1 Sekunde später ist sie schon wieder verriegelt ohne das ich was gemacht habe.
    Komme im Moment nicht weiter.....leider
     
    sturmtiger gefällt das.
  6. #6 sturmtiger, 22.11.2019
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    Damit komme ich schonmal ein bisschen weiter... Denn bei mir lässt sich weder mit Delphi, noch dem Maxi-Diag, noch Edith oder KD2000 das Steuergerät ansprechen. Es kommt immer ein Timout oder Verbindung fehlgeschlagen. Ich vermute daher, dass das Steuergerät entweder komplett inne Fritten is, oder keinen Saft kriegt. Daraus resultiert dann, dass die TAU den Fehler mit der kaputten Umwälzpumpe schmeißt, weil die Standheizung durch fehlende Funktion glänzt.

    Google mal ein bisschen nach Edith oder KD2000. Ersteres bekommste auf jeden Fall offiziell kostenlos von Eberspächer zum Download. Es gibt auch irgendwo ältere Versionen, die wohl besser funktionieren.. KD2000 ist eigentlich für Win98 o.Ä., läuft aber auch auf Win10 mit entsprechenden Kompatibilitätseinstellungen.

    Als Adapter soll wohl der K²L901 funktionieren (den hab ich noch, weil ich mal ne kurze Zeit nen Audi hatte und gelegentlich den T4 meines Onkels ausgelesen hab).

    Vielleicht kommst Du damit weiter.
    In der Eberspächer-Info *klick* für den Vito (der ja auch ne D5WS hat) steht drin, dass die bei Mercedes wohl so programmiert ist, dass die NICHT nach X fehlgeschlagenen Startversuchen verriegelt (steht auf Seite 4)...

    Abweichungen vom Universalgerät:
    •Keine Betriebssperre durch Überhitzung oder vergebliche Startversuche.
    •Die Laufzeit der HYDRONIC ist durch ein spezifisches MB-Steuergeräteprogramm auf 120 Minuten begrenzt.

    Vielleicht führt Dich die Diagnose an der Nase herum. Wenn die wirklich gesperrt sein sollte, kann es auch gut sein, dass Du zu nem Eberspächer-Shop musst, weil die SD das nicht sauber hinkriegt (Bei meinen Recherchen hab ich rausgefunden, dass VW die Dinger wohl verbaut hat wie Sand am Meer, und da is jedes Mal entsperren angesagt wenn was im Argen is. Und das kann wohl nicht jeder. Nur mit ner Diagnose-Uhr oder halt bei Eberspächer und manche Bosch-Werkstätten...).

    Ich werd mich dann wohl mal ran machen das Stg. auszubauen *kotz* Die Standheizung is net soooo wichtig, aber die Umwälzpumpe hätte ich gern wieder in Betrieb, damit der Kübel innen warm wird und Restwärme funktioniert.
    Der Vaneo - und der W168 - sind einfach krüppelige Fehlentwicklungen. :rolleyes:
     
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