Standheizung nachrüsten

Moin. Okay, aber das doch blöd wenn da nichts abgedichtet ist. Und wenn der Abgasschlauch geradeso durch passt, hast du doch voll die Wärmeübertragung auf das Bodenblech, welches ja mit unterbodenschutz konserviert ist. Habe da irgendwie bedenken und bin am überlegen, wie man das vernünftig abdichten kann, sodass es wasserdicht aber auch feuerfest ist.

 

Moin lolarennt,
was hast du verwendet, um den Auspuff zu isolieren und hast du eventuell einen Link dazu? Ich habe schon Auspuffkrümmerband und auch eine Keramikfasermatte mit Alubeschichtung probiert. Leider gibt beides einen unangenehmen Geruch ab, wenn es heiß wird.

 

Hallo- erst jetzt gelesen:
Um den Flexschlauch- Auspuff kommt der originale Glasfaserschlauch (liegt der Planar bei) oder man umwickelt
den Auspuff bis zum Bodenblech mit 2-3cm breitem Glasmattenband (gibt es als Meterware). Ich habe danach
alles mit normaler Haushalts- Alufolie (Backofen / Grill) umwickelt, wegen der kleinen Glasfaserteile, die sich vom
Material ablösen. Abgas- und Zuluftschlauch aus Niro habe ich mit hitzebeständigen Silikon (Tube 5,-) abgedichtet. Das Loch im Bodenblech ist also 2-3mm größer als der Flexschlauch. Eine "Raupe" Silikon drum und glattstreichen mit dem Finger - ggf. auch noch mal von der Unterseite.

Grüße aus dem Norden, Heizung bollert!

 

Hallo zusammen,
habt Ihr bei eurem Vito den Auspuff der Standheizung zwischen Bodenblech und Unterbodenschutz von der linken Fahrzeugseite zur rechten (an den Auspuff) geführt oder den Unterbodenschutz ausgeschnitten?

 

Hallo, auf der Unterseite des Bodenblechs kommt gleich der Auspuff - in meinem Fall der kleine, originale, Brotkastenauspuff. Dieser steht senkrecht > das Auspuffendrohr wird durch den Kunststoffboden (Aeroverkleidung)
geführt. Dort die runde Öffnung deutlich größer machen, wegen der Hitze. Also 25mm ist das Rohr, 50mm die
Öffnung im Kunststoff.
Falls der Auspuff liegend montiert wir, passt er ebenfalls zwischen Bodenblech und Verkleidung, das Endrohr würde
ich dann mit einem 90°-Bogen oder ein Stück Flexschlauch (90° gebogen) durch den Kunststoffboden rausführen.
Auf die vorgesehene Endkappe - dieser Deckel, der nur übergestülpt wird - habe ich verzichtet. Gedacht ist er dafür, dass beim Zurücksetzen im Schnee der Auspuff nicht verstopft. Aber: man schiebt den Deckel bei Bodenberührung tief auf den Auspuff. So ist er "für immer" dicht, Schnee wird ja auf jeden Fall schmelzen .
ABER: Für den TÜV diesen Deckel aufbewahren.
Grüße aus dem Norden

 

Hallo Lolarennt,
vielen Dank für die Hilfreiche schnelle Antwort.

 

Wie ist denn die Wärmeverteilung bei euch im Auto, wenn die Warmluft nur aus einer Öffnung (Cupholder) kommt?

Bin am überlegen, ob ich (wenn es der Platz hinter der Verkleidung her gibt) ein Y-Stück für die Warmluft verbauen sollte und neben dem bekannten Ausströmer im Cupholder dann für den 2. Ausströmer hinter der Seitenverkleidung weiter nach vorne gehe, sodass ich an der hinteren Seitenverkleidung hinter dem Fahrersitz auf Bodennähe nochmal raus komme. Hat hierzu jemand eine Idee/Erfahrung?

Schaltet sich eure Luftheizung (bitte mit Herstellerangabe) nach einer gwissen Zeit (bspw. 2 Stunden) automatisch ab, oder läuft die bis manuell abgeschaltet wird (oder schlimmstenfalls) Batterie/Sprit leer ist?

 

Ein Ausströmer reicht, es sind doch nur wenige qm. Eingebaut ist die PLANAR 2d. Abschaltung über Zeitbegrenzung, Temperaturlimit oder bei Dauerbetrieb Mindestspannung der Zweitbatterie.
Grüße aus dem Norden