Start/Stopp Automatik funktioniert nicht mehr!

Hi, es leuchtet gelb weil gewisse Parameter noch nicht erfüllt sind, die den Motorstopp zulassen.
Wahrscheinlich wird es wie in 99% der Fälle wo es nicht geht, die Batteriespannung sein.Grade in den kälterne Monaten tritt das immer häufiger auf, also am besten Batterie prüfen und ggf. tauschen
Ps: ich schalte bei meinem Auto Start Stopp immer aus

 

Ja also dann würde ich erstmal die Batterie neu machen und schauen ob es wieder funktioniert. An sich kann da nichts kaputt gehen, nur wie gesagt es müssen Parameter erfüllt sein und diese können aber auch durch andere defekte nicht erfüllt sein. Bsp: die Zusatzölpumpe vom Automatikgetriebe ist defekt, dann wird der stopp dadurch auch nicht zugelassen.

Batterie habe ich demletzt Varta verbaut, bis jetzt bin ich zufrieden.Die originalen Batterien werden auch von Varta hergestellt.

 

Den Batterie Tausch musst du bestätigen.... Gib mal Vin, dann sage ich dir das genau.. Mfg

 

Man muss bei manchen Autos den Batteriewechsel bestätigen bzw. den Ladungsdurchsatz im SAM zurücksetzen. Ich glaube aber beim 204 musste man das noch nicht, um sicher zu sein musst du entweder selbst mit einer Diagnose ran und gucken ob es ein Punkt dazu gibt, oder du schickst jmd. die Fin der dann für dich nachgucken kann im System.

 

Genau, schick mir die vin privat

 

Wenn du ein Automatikgetriebe hast dann aufjedenfall ja, würde ich dir auch dringend empfehlen.
Was hast du denn für ein Motor ?
Grundsätzlich haben alle Motoren im 204 eine Steuerkette. Die sollte normal ein lebenlang halten, tut sie mehr oder weniger auch. Es gibt aber auch Motoren z.B der M271 ( 4 Zylknder Benzin ) da längen sich die Ketten schon ganz gerne mal und man sollte es aufjedenfall im Auge behalten, sonst droht ein Motorschaden.

 

Nicht beim 204er.

 

Schaltgetriebe ist laut Mercedes wartungsfrei, je nach Laufleistung kann man es vlt. mal alle 200.000km wechseln fürs Gewissen
Ok dann hast du den OM651, grunsätzlich Robuster Motor mit wenig Steuerkettenproblemen. Jedoch kann auch hier natürlich nie ein Schaden ausgeschlossen werden, also bei Kaltstart immer mal nach Geräuschen hören

 

Lifetime heisst es meist..das bedeutet aber selten ein echtes Leben lang.. nach 10jahren würde ich es tauschen lassen, kostet ja nicht die welt

 

Ich würde es nur bei Bedarf tauschen, also wenn es Auffälligkeiten gibt. Denn generell liest man nichts von Problemen in der Richtung, anders als bei Automatikgetrieben.

 

Genau so

 

Was ist bedarf?.. ich kenne aktuell 2 w204 die noch ohne Probleme anspringen, Spannung fällt auf 9,8v...Polo lief auch ohne Probleme, getriebeöl war ca 35tkm drin ( aber 28jahre).. Caddy hat bei 150tkm neues bekommen...kostet nicht viel

 

Wenn du den Satz nach dem Komma zu ende liest, dann sollte das schon beantwortet sein.

 

Da verwischt die Grenze zwischen bedarf und vorbeugend.. ich bin beruflich eher für vorbeugende Instandhaltung eingestellt..

 

Beides hat Vor- und Nachteile. Aber hier bin ich weder bei vorbeugend noch bei Bedarf, sondern bei Auffälligkeiten.
Da es nicht sicherheitsrelevant ist und auch generell unauffällig ist, fällt es für mich da rein. Die Kunst bei einem Auto ist es, jeglichen Verschleiß auf den Punkt zu bringen und dann kann man nachhaltig es irgendwann auch in die Verschrottung (=Recycling) geben. Auf den Punkt muss man hinarbeiten.