Steuerkette / Spanner / Nockenwellenverstellung

Diskutiere Steuerkette / Spanner / Nockenwellenverstellung im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo!! Habe meinen C 200 Kompressor aus 2002 mit 271er Motor und 139tkm Laufleistung (scheckheft MB) 250 km nach einem Ölservice mit...

  1. Pansi

    Pansi

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    Hallo!!

    Habe meinen C 200 Kompressor aus 2002 mit 271er Motor und 139tkm Laufleistung (scheckheft MB) 250 km nach einem Ölservice mit Kühlwasserwechsel und neuem Thermostat
    mit unrundem Leerlauf und Motorkontrolllampe zum freundlichen MB Partner der auch den Servicegemacht hat gebracht.

    gemacht wurden:

    Schaluch am Kurbelgehäuse erneuert.Ohne demontage des Kompressors. War defekt brachte aber keine Besserung. Auto dort gelassen und um Info gebeten.

    Anruf: Nockenwellenverstellung der Einlassnockenwelle muß neu. ca 1200€
    Mitarbeiter auf Infos aus dem Netz zum Steuerkettenproblem hingewiesen.

    Verstellung der Einlassnockenwelle erneuert: Keine Besserung

    Anruf: Kann mein Auto abholen. Kette und Spanner wurden erneuert. Neuer Versteller wurde nicht ausgebaut.

    Was mag da an Kosten kommen? Der Mitarbeiter wusste bei abholung noch nicht wie er das mit der Rechnung macht....
     
  2. #2 schoddel, 20.02.2013
    schoddel

    schoddel

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    Hallo.daß Problem habe ich auch gehabt.Hatten unseren MB gleicher Motor auch beim freundlichen.Nie wieder!!!!!!Erst konnten sie keinen Fehler auslesen,dann wurde der Wagen so schlecht,kaputt geredet das es sich nicht mehr lohnen würde.das beste war denn aber,daß ausgerechnet der monteur der den wagen betreut hat ihn für wenig Geld kaufen würde.haben ihn dann wieder abgeholt und mit einem bekannten haben wir dann die steuerkette getauscht.Die einlassnockenwelle war um ein zahn übergesprungen,daher die fehlermeldung Nockenwellenversteller.jetzt schnurt er wieder und die werkstatt sieht mich nie wieder.
     
  3. Pansi

    Pansi

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    Mahlzeit!

    Rechnung ist da. Der Versteller wurde mir doch tatsächlich in berechnet. Obwohl es ja nicht die Ursache für den defekt war....

    Muss ich den zahlen? Hat mal Jemand an MB geschrieben? Bezüglich der Steuerkette? Sollte doch eigentlich etwas länger halten. Bin schon etwas Enttäuscht..
     
  4. Altec

    Altec

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    Hatte vor 6 monaten ein ähnliches problem. Eines Tages wollter der wagen nicht mehr starten! Nach etwa 5 minuten hab ich den doch noch überredet zu starten. Hat sich aber wie ein sack muscheln angehört.Als ob er nur auf 2 Zylinder laufen würde.Bin dann vorsichtig zur Werkstatt gefahren (bin selber Kfz-Mechatroniker). In der Werkstatt bin ich dann auf die suche gegangen. Gefunden habe ich:einen veröltet Nockenwellenversteller,einen verölten Kabelbaum und ein veröltes Steuergerät.( Hab einen W203 C200K Bj.11.2005 mit 130000 km) Der Spass hat mich knapp 1500€ . Alles eingebaut, angeschlossen,fehlercodes gelöscht...schlüssel umgedereht.... und NICHTS!!! Gleiches Problem wie vorhin!Hab mich dann wieder auf die Suche begeben... und bin fündig geworden! Fast die hälfte aller Zähne auf den Nockenwellenräder waren nicht mehr vorhanden, sowohl Auslass als auch Einlass. So... nach langem Überlegen und Rechnen hab ich mich gegen eine Reparatrur entschlossen. Dafür hab ich meinem Auto einen nagelneuen Motor spendiert der mich fast genausoviel gekostet hat als wenn ich den alten repariert hätte.Alein die Nockenwellenräder kosten je 500€ und wer weis wie die Kurbelwelle aussah.Abgesehen davon ist es trotzdem ein richtig geiles Auto :)
     
Thema: Steuerkette / Spanner / Nockenwellenverstellung
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