Steuerkettenwechsel Om642 Leitfaden bitte um Hilfe

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  1. #1 Thommy_sylb, 13.09.2020
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    Hallo miteinander, und zwar möchte ich bei meinem W164 320cdi die Kette inkl Schienen Wechseln. Grund dafür war schlechtes/ist schlechtes Anspringen darauf hin wechselte ich den Spanner wodurch das Rasseln schlimmer wurde. Deshalb Beschluss ich dir komplette Kette zu wechseln !!!

    hätte jemand für mich evtl. ein Leitfaden Für den genauen Wechsel der Ketten.

    lg
     
  2. #2 jpebert, 15.09.2020
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    Ja, ist relativ einfach. Die Kette wird mit eingebauten NW und Zahnrädern durchgezogen. Ein Ventildeckel/NW-Lager natürlich dazu abbauen. Dazu brauchst Du zwei NW-Niederhalter. Kaufen, etwa 100€ oder aus zwei festeren Holzleisten + geölten Filz selbst bauen. Zum Trennen und Nieten nimmt man die NW samt Zahnrad raus. Ansonsten, Kette immer schön straff halten und auf die Markierungen beim Einbau achten.

    Am besten Du besorgst Dir das WIS bei Ebay und liest erstmal. Bei Unklarheiten bzw. Detailfragen darfst Du Dich gern noch einmal bei mir melden.
     
  3. #3 Thommy_sylb, 19.09.2020
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    Niederhalter hab ich alles da, linke Seite also Beifahrer hab ich den Ventildeckel runter. Markierungen am Schwingungsdämpfer stimmen fast mit dem der Nockenwellen überein. Da ich ja quasi die Kette durch ziehe brauch ich ja theoretisch, den rechten Ventildeckel nicht ausbauen oder ?
    Oder wäre es besser um die Markierungen auf der rechten auch zu überprüfen?
     
  4. #4 jpebert, 20.09.2020
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    Genau.
    Nein, solange Du dafür sorgst, dass die Kette beim durchziehen immer straff ist!
     
  5. #5 Thommy_sylb, 20.09.2020
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    Wenn ich die Nockenwellen auf OT stelle, so das die Markierungen an den Nockenwellen passen. Steht bei Schwingungsdämpfer zwischen Ot und 10“. Also wir reden von der alten Kette und der Kettenspanner ist draußen.
     
  6. #6 jpebert, 21.09.2020
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    Ja, kann sein. Bei mir waren es sogar 15° Unterschied. Heißt die Kette ist ordentlich gelängt.

    p.s. Interessehalber. Wie viele km ist die Steuerkette gelaufen?
     
  7. jpebert

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    Beim Einbau muss der Schwingungsdämpfer auf dem richtigen OT stehen! NW drehen nur einmal wenn sich KW 2x gedreht hat. Darauf achten (mitzählen), da Du den anderen Ventildeckel nicht runternimmst und damit keine Referenz hast.

    Am besten Du markierst Dir den OT weiß auf dem Schwingungsdämpfer und zählst beim Durchziehen der Kette die Umdrehungen mit.
     
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