Sturz an der Vorderachse

Kann man einstellen soviel ich weiß. Kann dir aber auch nicht genau sagen wie und wo. Jedoch hatte ein Kollege von mir durch das tieferlegen einen schlechten Reifenverschleiß.

Als der Sturtz und die Spur wieder eingestellt wurden war es dann behoben.

Mfg Tobi

 

Ja kann man

Es gibt auch solche exzentrische Schrauben, falls der Einsteller nicht mehr mit den werten hinkommt.

Wurde vor Jahren bei meinem W202 eingebaut.

 

Ich hab diese Schrauben schon bei meinen alten 40/40 H&R Federn gebraucht, sonst wäre ich nicht mehr mit Reifen kaufen fertig geworden

3/4 des Reifens war noch Super, aber die Innenseiten waren fast bis zur Leinwand abgefahren

Mit den Schrauben wars dann Super

Nun mit dem 55/45 KAW Fahrwerk hab ich fast ´das gleiche Verschleißbild wie mit den H&R Federn "ohne" diese Schrauben.
Nicht ganz so schlimm. Hab heuer im Frühjahr `noch rechtzeitig die Vorderreifen auf den Felgen drehen lassen.

 

Die Schrauben hatte meine Reifenwerkstatt auf Lager

Kosteten so um die 12.-DM damals und waren in den "Original Mercedes-Benz" Tüten verpackt

 

@folge dem stern

hast du die schrauben jetzt auch? wo hast du sie herbekommen??

 

Jeder Reifenhändler, der elektronische Achsvermessungen UND einen guten Service bietet, müßte so etwas auf Lager haben ...

 

habe siet gestern auch das kaw 55/45.
habe für morgen einen termin zum achsvermessen an einer freien tankstelle (mit meisterwerkstatt)
ich hoffe die kennen die schrauben falls es wirklich nicht mit der normalen einstellung hinkommt.

 

eingetragen hab ich das fahrwerk auch ohne achsvermessung bekommen!
hat zwar stolze 165 eus gekostet aber da war noch felgen reifen und spurplatten dabei... zum teil sonderabnahme

 

Bei mir wurden nur 2 Schrauben fürn Sturz eingebaut aber keine fürn Nachlauf

Jetzt machst du mich stutzig, brauch ich nun auch die fürn Nachlauf

 

habe gerade mein sternchen von der vermessung geholt.
hab extra noch mal nachgefragt, hat aber alles ohne irgentwelche schrauben funktioniert, den bericht hab ich hier liegen...

 

hi

dersturz an der VA wird durch die exzentrichen schrauben am querlenker eingestellt, zumindest ist es beim w201 so, ich denke es ist die gleiche konstruktion. könnt aber auch anders sein, da die stosdämpfer auch anders sind....

es befinden sich exzentrische schrauben unten an den beiden befestigungspunkten. der punkt oben am stosdämpfer ist ja fixiert.

67 euro fürs spureinstellen ist doch ok. die ärgern sich auch ca ne stunde rum, bis sie alles gemacht haben.

es gibt aber schon einstellbare schrauben im zubehör, sogar einstellbare sturzstreben für die hinterachse, da sich an der HA der sturz nicht einstellen lässt....

sind aber nur für sportzwecke und ohne zulassung.

ich hab auch so eine krassen reifenverschleis (10TKM/Satz beim Diesel...), aber durchs höherlegen ist es jetzt etwas besser geworden, hinten war es einfach zu viel, die reifen wurden auf der innenseite richtig heis, und aussen waren sie noch wie neu


manche federnhersteller verlangen aber auch ein vermessungsprotokoll mit daten in der toleranzgrösse. wenn es im gutachten der federn drinsteht, dann muss es der prüfer normalerweise auch abchecken

 

Hi Schrauber-Jack,

und was ist mit den Nachlaufschrauben?
Wo sind die eingebaut und wofür?

 

Hi,

zur Zeit hat ATC einige davon. (950€) Mit ein Jahr Garantie.

mobile.de – Gebrauchtwagen und neue Autos – Deutschlands größter Fahrzeugmarkt.

Manchmal bekommt man die auch bei eBay für 750-900 €.

Aktuelle SW ist 5.1 (5.0 ist auch OK) - 6.0 soll angeblich am 19.5. kommen....

Wie gesagt 5.0 ist absolut OK.

 

also noch mal für Langsame:
den Sturz an der Hinterachse kann man beim W202 nicht Verstellen?