Technische Daten W201

Diskutiere Technische Daten W201 im 190er Klasse Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo zusammen, hat die 16V Modelle die selben Übersetzungen an der Hinterachse wie der 2.6? Der 2.6 hätte momentan keine Sperre und die 16V...

  1. Rensi

    Rensi

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    Hallo zusammen,

    hat die 16V Modelle die selben Übersetzungen an der Hinterachse wie der 2.6? Der 2.6 hätte momentan keine Sperre und die 16V Achse schon. Bzw hat es verscheide Getriebeübersetzungen bei den 5 Gang Schalter gegen, Vergleich normales gegen Getrag.

    Danke, Gruß Rene
     
  2. #2 Nihilus, 26.01.2015
    Nihilus

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    Hallo Rene,

    bei den Hinterachsübersetzungen hatten die ersten 2.3-16 (bis 1986) eine 3,07er Achse wie beim 2.6 Automatik. Die 2.5-16 hatten auch eine 3,07er Achse.
    Die "späteren" 2.3-16 ab 1987 hatten eine 3,27er Hinterachse verbaut. Diese Übersetzung hatte auch der 2.6er (bis September 1989) mit manuellem 5-Gang-Schaltgetriebe drin.

    Und ja, die Achsen vom 16V (zumindest bei der 3,27er weiß ich es) gab es mit permanenter Lamellensperre (25 %).

    Die genauen Getriebeübersetzungen der "normalen" Schaltgetriebe kann ich dir jetzt nicht genau sagen. Ich weiß nur, dass die Übersetzungen der ersten 4 Gänge bei den regulären Getrieben gleich übersetzt waren. Aber bei den Getrieben mit der Nummer 717.412 ist der 5. Gang mit ~0,78 übersetzt; die Getriebe mit Nummer 717.413 sind im 5. Gang etwas "kürzer" übersetzt mit ~0,81.

    Die Getrag-Getriebe sind m.W. im 5. Gang mit 1,0 übersetzt.

    Hoffentlich konnte ich dir ein wenig helfen.

    Michael
     
  3. jff2k

    jff2k Moderator

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    Aus der Galerie in den richtigen Bereich verschoben :verschieb

    Zu Deiner Frage gibt es eine wunderbare Webseite :tup
    Technik des W201
     
  4. Rensi

    Rensi

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    Ok, danke euch, dann hab ich noch eine Frage, und zwar, sind die Zylinderköpfe vom 2.6 zum 3.0 M103 gleich, oder unterscheiden die sich durch andere Brennräume, oder Ventilgrößen, bzw hat der 3.0L nur einen anderen Kurbel-Hub oder auch größere Bohrungen?
     
  5. jff2k

    jff2k Moderator

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    • 190E 2.6 - M 103.942:
      Bohrung x Hub: 82,9 x 80,25 mm²
    • 300 E - M 103.983:
      Bohrung x Hub: 88,5 x 80,25 mm²
    • 190E 3.2 AMG - M103 E 32 auf Basis M103.983:
      Bohrung x Hub: 90,0 x 84,0 mm²
    In dem Fall ist beim 300 E die Bohrung größer, beim 3.2 AMG Hub und Bohrung.
    Quelle: Baureihe W201 - Motoren + Der AMG 190E 3.2 + Mercedes-Benz M 103
     
Thema: Technische Daten W201
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