TempoLimit 130???

Auto fahren ohne Tempolimit ist ein von den Grunden um in Deutschland wohnen zu bleiben.

Wenn die meinen das die aufwärmung der Erde damit weniger wird: schlaf schön weiter.

Da hilft garnichts, da es ein natürliche Sache ist das es Klimawanderungen gibt.

Also:

 

Die Sicherheit auf den Straßen würde es jedenfalls erhöhen, da (sehr-)Schnellfahrer vor sich selbst und andere vor ihnen geschützt werden.

Wenn ich nachts mit meinem Wohnwagen durch Europa fahre, ist mir beim Überholen auf deutschen Autobahnen unwohler als woanders. Man denke nur mal an gereizte Kleintransporterfahrer mit ihren rollenden Tötungsmaschinen.

Ich kenne überhaupt auch nur eine Autobahn in meinem näheren Umkreis, auf der ich ab und an mal schnell fahren kann (natürlich ohne Anhänger). Auf allen anderen erlauben es schon bestehende Tempolimits, dichter Verkehr oder schlechter Asphalt gar nicht erst. Daher "rase" ich nur alle paar Monate mal.

 

die Leute zum Einschlafen neigen und daher bald alle weg wären.

Der Kilometer Autobahn in USA kostet mehr Menschenleben, allerdings
hauptsächlich nur Amis.

 

Für den Sekundenschlaf, den Du hier sicher ansprichst, ist natürlich nicht die Geschwindigkeit des Autos verantwortlich, sondern das Schlafdefizit des Fahrers.

Im der Sekundenschlafphase legt ein ein 100 Km/h schnelle Fahrzeug zwischen 30 und 150 Meter mit einem schlafenden Fahrzeugführer zurück. Wie weit ist die Strecke wohl bei 160 km/h und mehr?

Wer jetzt sagt, dass "Langsamfahrer" länger fahren und somit eher einschlafen, begibt sich auf dünnes Eis.

Hohe Geschwindigkeit ungleich mehr Aufmerksamkeit des Fahrers.

 

Klar, deshalb ist die Mortalität auf USA-Highways so hoch.
Alle am döseln.

Nur wach fahren:

Mir fallen schon Gründe ein, warum die Nacht kürzer war, Dir?
Deshalb immer "nicht zur Arbeit" würde mehr Jahresurlaub erfordern, wird es
aber nicht geben.

Die Tempoloimits in unseren Nachbarländern sollen deren Autoindustrie
brauchbarer erscheinen lassen.

Die übelsten Umweltsünder sind eh die Pendler, die wegen einem Stück Mauer
mit eigenem Hausbrand dutzende Kilogramm CO² verblasen.

Aber die Bauindustrie hat ja ne Lobby.

 

Die nächsten zwei Jahre müssen wir uns da sowieso keine Gedanken machen, da die ganze Geschichte wohl in der jetzigen Konstellation keine Mehrheit im Bundestag finden wird.

Abgesehen davon bin ich auch gegen ein generelles Tempolimit auf den BABs. Viel besser wäre meiner Meinung nach eine variable Lösung bei der die Begrenzung nach dem Verkehrsaufkommen und der Wettersituation geregelt wird.
Ich bin z.B. häufig nachts nach dem Dienst auf der A8 zwischen München und Stuttgart unterwegs, und da würde mich so eine Begrezung schon sehr stören.
Wir werden sehen wie es kommt!

 

Hallo
der Sekundenschlaf ist mit meinem AMG bei niedrigen Geschwindigkeiten
eher gegeben als mit einem Mittelklasse Fahrzeug mit höherer
Geschwindigkeit.
Im übrigen sollten unsere Politer einmal mit gutem Beispiel vorangehen
und Ihre Fahrzeuge eine Nr. Kleiner wählen und auf 130 km/h begrenzen.
mfg
Bühler

 

Ach ?
Du meinst so wie die 40% Dienstfahrzeuge der Polizei in Berlin die KEINE Umweltplakette erhalten und trotzdem in die Umweltzonen einfahren dürfen ?

Die ganze Diskussion ist müssig.
Es sind bereits hohe Anteile der deutschen AB reglementiert, das ist mal wieder rauschen mit den Puffärmeln bei der SPD.

Wie hat das ein Kumpel von mir damals trefflich gesagt ?
"Wenn die hier so ´nen Mist bauen, dann gibt´s nur eins : GSX1100R, Devil Auspuff und ein Kennzeichen das sich ab 130 Km/h hochklappt !"

 

Viel früher kommt ganz gewiss die PKW Maut - dann fahre ich eh' Landstraße und verpeste die Dörfer.

 

Ich kann mir nicht helfen, aber wenn ich mit 100 oder 120 über die Autobahn gurke, bin ich unterfordert, es ist langweilig. Alles über 160 fängt erst wieder an Spass zu machen und ich bin besser bei der Sache.

 

Meine Meinung:

Tempolimit für Kleinlaster 130
Überholverbot für LKW

Freie Fahrt für freie Bürger und

medizinische Prüfung
der Verkehrstauglichkeit ab 60 alle 2 Jahre.

Das sind die wichtigsten Schritte um die Verkehrssicherheit zu erhöhen.

BTW: Einführung einer Autobahngebühr zur (schnellen) Sanierung von Autobahnen und somit Vermeidung von Gefahrenstelle (Baustellen).

Und: Autofahren ist viel zu billig, es sollte, wie früher, nur einem kleinen Kreis vorbehalten sein. Der Rest soll Bus und Bahn fahren!!!!!

Gruß,

vmaxPeter

 

Empfehle:
Medizinische Prüfung
Vielleicht kann dann noch rechtzeitig geholfen werden.

 

Dies sollte unbedingt vor allem den Bussen, Wohnmobilen und Wohnwagengespannen nicht vorenthalten werden!

Ich fahr täglich 100km Autobahn und was die Urlauber inklusive Busfahrer so alles treiben ist der blanke Hohn!

 

In Deutschland gibt es 12.000 km Autobahnen, davon sind 5.000 km mit festem Tempolimit, und weitere 1.000 km mit variabler Geschwindigkeit die je nach Verkehrsaufkommen über Signalanlagen gesteuert werden.

 

Von mir aus sollte öfter mal Abstand gemessen werden!
Da würden die meisten Autofahrer automatisch angepasster fahren

 

Korrekter Abstand auf der Linken erzwingt in vielen Situationen den
Rückwärtsgang einzulegen.

Es wollen dann alle noch schnell vor den mit 200 Anrauschenden den LKW
überholen.

 

Das ist auch meine Meinung, dass Tempo 130 reiner schwachsinn ist. Temporäre Tempolimits, die je nach Verkehrsbelastung aktiviert werden, find ich Inordnung.

@vmaxPeter

weißt du das man manchmal die Autobahn neu Bauen muss. Ich war heute kurz auf eine Neubaustrecke auf der BAB. Diese Strecke besteht schon seit 35 und ist Überholt. Wie möchtest du diese schnell Sanieren? Der Abschnitt ist fast 11 km lang und hat Sehr viele neue Brücken. Dies braucht halt seine zeit.