CLK Tieferlegung durch andere Federteller?

Diskutiere Tieferlegung durch andere Federteller? im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo CLK Gemeinde, ich habe hier irgendwo im Forum gelesen, das DC unterschiedlich dicke/hohe Federteller verwendet. Da ich meinen CLK 230 208...

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    Hallo CLK Gemeinde,
    ich habe hier irgendwo im Forum gelesen, das DC unterschiedlich dicke/hohe Federteller verwendet.
    Da ich meinen CLK 230 208 Cabriolet gerne dem Boden etwas näher bringen möchte (so etwa 2 cm) wäre es für mich eine Alternative zu tieferlegungs Federn.
    Wer hat schon Erfahrung mit diesen unterschiedlichen Federtellern gemacht, woran erkenne ich welche Federteller bei meinem Fahrzeug verbaut sind, welche unterschiedlichen Dicken gibt es, was kosten diese Federteller?

    Hoffe auf viele Antworten von Euch..... Danke!!!

    Grüße

    Jörg
     
  2. Zion

    Zion

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    Nicht Federteller sonden Gummis.
     
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    Hallo Zion,
    gut, dann eben Gummis.....hast Du irgendwelche Werte bzw. Daten was es da gibt?

    Jörg
     
  4. hotw

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    Hallo hotw,

    hast ja wirklich ein sehr schönes Coupe... und danke für die Weisung des rechten Weges ;)

    Hast Du mal ausgemessen, wie tief Dein Wagen gekommen ist? Was haben Dich die Gummis gekostet? Eine Eintragung scheint mir in diesem Fall ja nicht erforderlich zu sein...sind ja Originalteile, aber inwiefern hat sich jetzt das Fahrverhalten verändert, denn die Federn haben jetzt ja eine geringere Vorspannung......kannst Du die Federn im ausgefederten Zustand bewegen, ich meine, haben die Federn dann schon Spiel?
    Nochetwas...gibt es irgendwo Pläne für den CLK so als Orientierunghilfe zwecks Montage und Demontage als CD? Wie eine Art Ersatzteilliste?

    Gruß

    Jörg
     
  6. hotw

    hotw

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    Ca 30mm an der Kante (siehst Du ja auf den Fotos auch der Unterschied der Gummis selbst), das Fahrverhalten hat sich nicht geändert. Kostenpunkt imho unter 10€.

    Eingebaut hat's ein Kumpel ich stand nur daneben und hab dumme Tipps gegeben und wußte alles besser. Logisch oder? =)
     
  7. Star

    Star Guest

    Eingebaut hat's ein Kumpel ich stand nur daneben und hab dumme Tipps gegeben und wußte alles besser. Logisch oder? =)[/quote]

    =)

    Das ist gut.... denke ich werde es ähnlich machen....da ich keinen Wert darauf lege mein Cabriolet mit Federn tiefer zu legen um hinterher ein härteres Fahrwerk zu haben....schont letztendlich auch die Karrosserie.

    Danke nochmals für Deine Unterstützung :wink:

    Jörg
     
  8. hotw

    hotw

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    Unbedingt! Cabrios sind immer empfindlicher gerade in dieser Hinsicht!

    Sehr gerne :) :wink: :prost
     
  9. -Sam-

    -Sam- alias CCCKlasse

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    Nach ganz 30mm sieht es nicht aus, aber ein deutlicher Unterschied.

    Allerdings ist es nicht bei jedem Modell so, kann auch sein dass du schon kleine Gummis verbaut hast, dann wird es auf diesem Wege wohl nichts.
     
  10. Zion

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    Richtig, hängt v.a. davon ab welche Gummi´s bei dir verbaut sind.
     
  11. #11 ORausch, 12.10.2006
    ORausch

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    Geht so was auch mit nem 209 er????? :s3:

    Fraglicher Olli
     
  12. #12 Mainhattan_Olli, 16.10.2006
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    Hallo Namensvetter,

    beim 209er geht das nur auf der HA.


    Gude, Olli.
     
  13. #13 at021971, 16.10.2006
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    Mercedes-Benz CLK 200K (209.342)
    Beim C/A208 gibt es meines Wissens folgende Federgummis:

    Vorderachse:
    1. 5 mm
    2. 9 mm
    3. 13 mm
    4. 17 mm
    5. 21 mm

    Hinterachse
    1. 5 mm
    2. 9 mm
    3. 13 mm
    4. 17 mm

    Demzufolge ist über die Federgummis eine Tieferlegung vom max. 16 (VA) bzw. 12 mm (HA) zu erreichen, denn das 1er Gummi bleibt auf jeden Fall drin.

    Die Gummis sind mit Noppen gekennzeichnet, an denen man das Maß ablesen kann. Ein Noppen steht für 1. Gummi und 5 mm. Zwei Noppen steht dann füpr 2. Gummi mit 9 mm.

    Gruss
    Thomas
     
  14. hotw

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    Durch die Hebelwirklung wird es etwas mehr...
     
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