Top Gear Vergleich C63, BMW M3 und Audi RS4

Moin,

in der aktuellen Ausgabe der Sendung Topgear aus England wurden 3 Mittelklasse Sportlimousinen auf Herz und Nieren getestet.

Mit dabei waren: Der neue C63 AMG, der nagelneue BMW M3 und der schon etwas in die Jahre gekommene Audi RS4.

Der Test zog sich über diverse Disziplinen hin und begann bei schnöden Feststellungen der fehlenden 3. und 4. Tür beim BMW bis hin zur Erörterung von zu viel Chrom am Mercedes. Auch der typische M3 Fahrer wurde durch den Kakao gezogen.

Im Dragrace konnte sich der Audi RS4 dank Quattro Antrieb zunächst leicht absetzen, danach jedoch wurde er von beiden Kontrahenten links und rechts deutlich überholt und stehengelassen. Die Wucht der 6,2 Liter Maschine im Daimler bringt schlussendlich den verdienten Sieg gegen den BMW.

Auch in Sachen Kofferumvolumen, Platzangebot vorne und hinten sowie in vielen anderen Bewertungen kann der Daimler seine Konkurrenten knapp hinter sich lassen.

Doch dann kommt was kommen muss. Der Rennkurs. Auf einer Rennstrecke eines Multimillionärs, der sich eigens eine Rennbahn hat bauen lassen, in der viele bekannte Schikanen und Streckenabschnitte von bekannten Rennstrecken der Welt nachgebaut wurden, dürfen die 3 Kontrahenten nun zeigen, was in Ihnen steckt.

Der Mercedes beginnt: Mit einer Rundenzeit von 2,43:0 legt er eine gute Zeit vor. Der Audi ist als nächstes dran. Er schafft, trotz 45 PS weniger als der Mercedes, die Runde in 2,43:9.
Der BMW, das muss man neidlos anerkennen, deklassiert seine Konkurrenz abschließend mit einer Rundenzeit von 2,38:9.

Er läßt sich dank der ausgewogenen Verteilung des Gewichts und eines niedrigen Schwerpunkts dank Carbondach einfach spielend um jede Kurve lenken. Der Mercedes wird als komplett verrückt beschrieben, so dass man froh sein kann, wenn man eine schnelle runde in diesem "Atomschlag" überlebt.

Der Mercedes, der Audi und der BMW begeistern alle drei Tester, sie entscheiden sich jedoch am ende für den Sieger BMW M3, da dieser die besten Allroundeigenschaften mitbringt und sich in den richtigen Händen am besten Steuern läßt. Der Mercedes ist etwas über das Ziel hinausgeschossen, da er zwar der Stärkste im Test ist, diese Stärke aber allein über die Hinterräder nicht optimal auf die Straße bringen kann. Der schwere V8 tut sein übriges. Der Audi gilt trotz der vielen Jahre am Markt als ein konkurrenzfähiges Auto zu den beiden anderen Sportlern, wobei vor allem der quattro Antrieb dafür sorgt, dass der Audi auf dem Rundkurs mithalten kann.

So, so viel dazu. Ich kann nur jedem Autoliebhaber diesen Test und die Sendung ans Herz legen. Das war einfach wieder super.

Ava

 

die Wiederholungstermine kenne ich gar nicht, außerdem war ich sehr enttäuscht, als sie die letzte Sendung stark verkürzt gebracht haben.

Zum Test.

Ich find ees gar nicht schlimm dass die Topgear Leute sich für den BMW entschieden haben, da wie Du schon sagst jeder ja seinen eigenen Geschmack hat. Und ich glaube das auch der otto normal fahrer eines BMW den Wagen nicht so um die Ecke bewegen kann wie es "the stig" in der Sendung vollbringt.

Der Test zeigt aber auch, dass man mit einem Mittelklassewagen in Sachen PS fast übers Ziel hinaus schießen kann. Die frage ist ja berechtigt, wieviel PS man in einer C Klasse oder einem M3 wirklich benötigt. Audi wird sicher den neuen RS4 entsprechend anpassen - egal ob sinnvoll oder nicht.

Ava

 

@ ilike

das Problem bei der BBC World Ausstrahlung ist, das die eine stark gekürzte Fassung bringen, und dann meist alte Kamellen.

Ich glaube die Originale Sendezeit ist Sonntagsabends um 19:30 Uhr auf BBC 1 oder BBC 2.


Ich fand speziell diesen Test super, da alle Autos wirklich lange zu sehen waren und richtig ran genommen wurden. Nicht wie in den Deutschen Tests, wo dann das Auto max. mit 50 km/h bewegt wird und wieder zurückgebracht werden darf.

Hast übrigens PN.

@ IDK
ich finde die Frau von Stig (oder seine Geliebte) eher zu dünn. Wollte schon etwas zu essen an Topgear senden. Aber unlecker ist sie nicht, das stimmt.

Ava

 

stimmt schon. Man versucht gerne die Ergebnisse einer Rennrunde auf den Alltag zu projezieren, was auch nachvollziehbar ist, weil es messbar und für den pot. Kunden ersichtlich ist. Es geht ja auch um Sportwagen oder Sportlimousinen.

Ich denke das ein Autobahntest mit anschließendem Röntgenbild der Rückenmuskulatur sicher medizinisch andere Ergebnisse erbringen würde, allerdings gibt es hierfür noch keinen geeigneten Test, der auch dem kunden nahe gebracht werden kann.

Aber das komode Gefühl der Sicherheit und der Aufgeräumtheit, das alle Funktionen übersichtlich, modern und doch klassisch sind, dass bekommt man nur in einem Mercedes.

Ein Fußballkollege, der um die 60 Jahre alt ist und der ca. 40 - 50.000 km pro Jahr abspult, ist nach einem Audi A6 nun wieder zu Mercedes gekommen, genau aus der von mir oben beschriebenen Begründung. Der Audi war gut sagt er, aber es ist kein Mercedes.

Ava

 

darf man das so deuten, das BMW ähnlich wie Daimler dann mehrere Varianten abieten wird? Also vergleichbar zu Classic, elegance und Avantgarde?

Ava

 

@ conan

weil einige eben das weichere Fahrwek mit großen Felgen optisch herrichten möchten, ich sehe da keinen Widerspruch.

Mein reifenhändler hat mir mal gesagt, dass man viel eher darauf achten sollte, ein harten Fahrwerk auch mit entsprechenden Reifen zu versehen. Es wäre daher unsinnig, ein BMW Fahrwerk mit Michelin zu bestücken, da die als sehr weich gelten.

Ob das so richtig ist weiss ich nicht.

Ava#

 

das glaube ich gerne.

@ uli

Dein Einwand ist unpassend. Die Sendung ist ein echtes Highlight der Inselbewohner. So etwas wäre hier (leider) nie denkbar, weil dann Joschka Fischer zurück kommen würde um die Autos eigenhändig still zu legen.

Die Sendung wird mittlerweile weltweit vermarktet und hat in 2007 diverse Preise abgeräumt und setzt sich bei den Einschaltquoten gegen Abendfilme und Serien durch.

Ava