Toyota Mark II JZX90, 1JZ-GTE

Diskutiere Toyota Mark II JZX90, 1JZ-GTE im Fremdfabrikate Forum im Bereich User-Fahrzeug-Galerie; hey leute, da mein stern ja leider weg musste und ich mich entschieden habe meine s14 auch zu verkaufen stehen jetzt 2 neue in der garage. einmal...

  1. #1 seeadler911, 17.11.2013
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    hey leute, da mein stern ja leider weg musste und ich mich entschieden habe meine s14 auch zu verkaufen stehen jetzt 2 neue in der garage.

    einmal ein a4 2009bj 2.0 tdi 170 ps s-line mit standheizung 8) als daily


    und nur fürn spaß hab ich mir einen toyota mark 2 zugelegt. die meisten werden das noch nie gehört haben. sehts euch an. werd ein bisschen sehr viel arbeit in nächster zeit darein stecken und wenn ich zeit finde hier, im sxoc und irgendwann mal im sxce forum updaten.

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    Also erstmal ist er eingewintert, im winter hol ich den motor raus, werd pleullagerschalen neu machen, kontrollanzeigen für öldruck, öltemp, ladedruck verbauen & anschließen, desweiteren wird ein 19 reihen ölkühler mit 90 grad thermostat angeschlossen.

    vom unterboden her muss ich sagen, dass der wagen echt aussieht wie neu! ich konnte nichtmal im entferntesten einen rostansatz finden (und ich habe mehrere stunden gesucht!! :tup

    im frühjahr gehts dann mal zum tüv, damit ich ne deutsche zulassung bekomme...und dann wirds weiter gehen, felgen, ggf. spurplatten um et anzupassen, dann fahrwerk, auspuff, ladeluftkühler...das is ganz schn viel....so gut wie alles muss in japan bestellt werden, oder ich müsste beim llk einen universellen holen und alle rohe selber biegen und schweißen (lassen)...

    ich versuch euch auf dem laufenden zu halten...für meinungen und anregungen bin ich offen :wink:
     
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  2. jff2k

    jff2k Moderator

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    Zumindest in Gran Tourismo bin ich dem Wagen schon einmal begegnet :D
    Viel Erfolg beim Herrichten. Direkter Import aus Japan?
     
  3. #3 stud_rer_nat, 17.11.2013
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    Mal ehrlich: Warum steckt man soviel Zeit und Geld in ein so nichts sagendes Auto? OK, 280 PS. Aber die Optik ist (zumindest ungetunt) absolut langweiliger japanischer Einheitsbrei... 8) Sorry für meine Ehrlichkeit.
     
  4. #4 seeadler911, 17.11.2013
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    Wieso herrichten? Bau direkt um ;-)
    Ne, der lief kurze Zeit in America...aber vom unterboden her...sieht aus wie ein Neuwagen!

    Kannst doch ruhig ehrlich sein, ich steinige dich schon nicht.
    Warum? Es is mein hobby und ich möchte den so schnell nicht mehr verkaufen :driver
    und nebenbei erwähnt...ladedruck um 0,2-0,3 bar hoch, turbos ändern, neu mappen -> 400 ps :driver
     
  5. #5 Dome///AMG, 18.11.2013
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    Irre, hab so ein Teil noch nie in echt gesehen bzw. auf Bildern :D
    Bin mal gespannt was draus wird, halt uns auf dem Laufenden :tup
     
  6. #6 seeadler911, 18.11.2013
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    Waaaas? Du hast wohl nicht viel mit japanischen Autos zu tun? Naja es gibt ja auch nur 3 jzx90 in deutschland....
    Werd ich tun...aber erwartet nicht, dass ich hier sprünge mache und im Sommer eine über-machine da steht (wäre schön, aber das geht finanziel nicht)

    jede änderung zieht eine einzelabnahme hinterher :sauer:
    so teuer sind die teile nicht, aber pro abnahme kann das nochmal 100-150euro kosten

    irgendwann siehst du den bestimmt mal in echt komme :prost
     
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  7. #7 seeadler911, 11.12.2013
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    Motor is jetzt noch nicht draußen, weil ich noch an den überholten zylinder für den motorkran warte, ende dieser oder anfang nächste woche kommen soll.
    Aber es ist schon alles vorbereitet, das heißt: kardanwelle, Auspuff, Leitungen ab, alle Flüssigkeiten raus, alle Stecker ab.

    Am Samstag fahr ich mein Cusco Fahrwerk abholen...wird aber wahrscheinlich erst nach dem TÜV verbaut werden...

    ansonsten gabs bisher nicht viel neues, hatte wenig Zeit wegen Arbeit :motz:
     
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  8. #8 X4 power, 12.12.2013
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    ...nur nicht aufgeben
    ich finde den wagen klasse :tup vor allem keiner vermutet was drunter steckt :driver
     
  9. #9 seeadler911, 13.12.2013
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    Ich geb nicht auf, keine sorge
    Gestern kam endlich die überholte Hydraulik für mein Motorkran, muss morgen nem Freund helfen, denke ich schaffs erst am Sonntag den Motor raus zu holen...aber am Samstag kommt hoffentlich mein Cusco Fahrwerk 8)
     
  10. #10 Stern_im_Wind, 13.12.2013
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    warum Cusco?

    Da gehen die Meinungen über die Qualität ja auch auseinander.
     
  11. #11 seeadler911, 15.12.2013
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    Warum nicht?
    Ich wüsste nichts, das gegen Cusco spricht...
    Was würdest du denn für eines bevorzugen?

    Heute kam endlich der Motor raus...

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    Aufm boden sieht er garnicht mehr sooooo groß aus. Werd so wie es aussieht die Ventildeckeldichtung neu machen müssen...scheint am 6. Zylinder hinten undicht zu sein :(
    Die Woche mal die Ölwanne abmachen und die Pleulagerschalen begutachten......bin mal gespannt, wie die aussehen.

    Das beeindrucktende heute war, dass der Motor ganz leicht & schnell raus geht. Hat Toyota echt gut durchdacht :tup

    Von euch hat nicht zufällig einer ein MK4 Supra Getriebe daheim rumliegen, oder? =)
     
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  12. #12 seeadler911, 28.12.2013
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    Hey

    gibt mal wieder ein Update.
    Kurbelwelle is raus.
    Lagerschale am 4. Pleuel is kaputt....auf dem bild siehts schlimmer aus als in echt.
    Kurbelwelle liegt jetzt beim Motorenbauer. Leider is das 4. Pleuel angeschlagen, man könnte es noch retten, da ich aber eh auf mehr Leistung aus bin, werden alle durch Tomei H-Schaftpleuel ersetzt.
    Bin derzeit noch auf der suche nach den richtigen Lagerschalen, werd die Hauptlagerschalen auch neu machen.

    Am Motor sind viele Öl- und Wasserschläuche, die so knüppelhart sind, dass ich die auch auswechseln muss :motz:

    Werd noch den Kopf abnehmen, Ventilschaftdichtungen neu machen, Ventilsitz prüfen evt nachschleifen.

    Hoffe dass der Ende Januar/Anfang Februar wieder rennt....ist eigentlich eine rein finanzielle Sache...nehme auch gerne Spenden entgegen =)

    Zahnriehmen kommt auch direkt ein anderer drauf, obwohl der originale die vorest angestrebte Leistung hält, aber vllt sag ich in 25 tkm, dass ich 600PS+ fahren will....deshalb lieber jetzt tief in die Tasche greifen als nachher nochmal alles zu machen.

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    Ich kanns kaum erwarten, dass die Teile endlich kommen....aber das dauert leider etwas länger aus USA. Muss noch Zylinderkopf- und Ventildeckeldichtung neu machen, jedoch is die Überlegung bei der ZKD eine stärkere zu holen....ich weiß es aber noch nicht....

    Vielleicht verbirgt sich hier ja noch ein Schrauber, der etwas vom 1jz versteht :prost
     
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  13. #13 wolfi.r, 28.12.2013
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    Dazu braucht man aber ne Bankverbindung :D
     
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  14. #14 wolfi.r, 31.12.2013
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    Vielen Dank für Deine PN. :tup
    Die Spende ist soeben raus ;)
     
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  15. #15 seeadler911, 03.01.2014
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    Danke Wolfi für die Spende im Betrag .....
    X,XX €

    :wink:
     
  16. #16 wolfi.r, 04.01.2014
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    nix für ungut,
    kauf dir was schönes damit ;)
     
  17. #17 seeadler911, 13.01.2014
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    Leute....ich will euch mal einen Ausbild geben, so in diese Richtung will ich irgendwann mal.
    Der Mark II gehört einem Freund von mir

    einfach hammer, oder? 539101_400184856708758_1395738864_n.jpg
     

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  18. #18 Nero Augustus Germanicus, 13.01.2014
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    Ich nehme mal an das Fahrzeug wird dann besagte 400 PS haben? Wirkt die Bremsanlage aufgrund riesiger Felgen nur so, oder ist die bei der Leistung wirklich so klein ausgefallen? ?(
     
  19. #19 X4 power, 13.01.2014
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    einfach geil die kiste :tup :tup :driver
     
  20. #20 V8-Sven, 14.01.2014
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    Stehe in den meisten Fällen ja nicht so auf die Japan Plastik Bomber, aber viele Kisten haben meistens Potenzial und grade dieses Modell ist eines von denen, die man nicht auf dem Schirm hat. Von daher finde ich gut, was Du machst! :prost
     
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