Tuning eines 190D ?

Auch wenn der Wagen ansonsten noch perfekt ist, dürfte sich ein neuer Motor kaum lohnen. Es sei dem man kommt billig dran und kann alles selbst machen.
Sonstige Tuningmöglichkeiten am 190D wären mir neu, außerdem bringt sowas immer nur Probleme mit sich.

Der 190D ist einfach arschlahm, bin selber 2 1/2 Jahre einen gefahren

75 PS oder bei dir sogar 72 sind einfach viel zu wenig für das Fahrzeuggewicht, das beste wird einfach sein sich nach einem etwas besser motoriesierten Modell umzuschauen.

 

Ich muss NoFear leider recht geben. Sowas tunt man nicht, sowas verkauft man wieder wenns einem zu lahm ist.

 

Wenn du was schnelles willst, dann hätte ich mir halt keinen 190 mit einem 1,8 Dieselmotor gekauft, sondern mit einem 250D Motor.

Tuning mit dem Motor geht bei denen Kisten rein gar nix. Auf jeden Fall nix was, was bringen sollte. Neuer Motor mit mehr Leistung ist rausgeschmissenes Geld, dafür bekommst schon einen neuen Wagen.

Meine beiden Vorredner haben vollkommen recht.

Was Felgen oder sonstige Ausstattung betrifft, ist natürlich alles offen, was der Markt bieten kann, von Felgen bis Frontlippen über Innenausbauten.

 

wenns ein diesel sein soll
dann schau dich mal nach einen 190D 2.5l turbo um ! ( gibt es zwar sehr selten )

aber der kann schon ein wenig mehr !

 

Hab mich nicht getraut das zu sagen aber bin auch der gleichen Meinung,
entweder stehst du zu deinen 190D (hab ich auch mal 2 Jahre ein gefahren) oder du guckst dich nach etwas anderem um.

Wenn du Ihn unbedingt behalten möchtest kannst du ja an der Optik was machen, dann kannst du schön gemütlich cruisen, so schnell wie ein aktueller cdi oder andere motoren kriegst du den auch mit ner austauschmaschine nicht , also bringt dir es eh kaum was den ein bischen schneller zu machen, ausserdem bringt es nur bußgelder und lebensgefaehrliche mannöver mit sich

Hier mal ein paar Bilder von meinen alten 190er D
(der Ging Bergab max auf 180)

Benzi

 

@Gloiner mit dem zwofufziger:

der 190D hat echte 2L hubraum ! nicht nur 1.8 oder 1.9L. ist ein gaaaanz normaler OM601Motor, der gleiche wie deiner nur mit einem topf weniger.....

und höllische 72/75 gäule auch....

zum gemütlich umherfahren reichts aber schon....aber nicht zu mehr.

 

Ok hast recht. Sorry wußte ich nicht genau bin ja auch nur ein Mensch, jaaaaaaa Gelbe Seiten, man hätte jemanden Fragen sollen, der sich damit auskennt

 

wenn du etwas schrauberlustig bist, kannst die endanschlagschraube an der ESP wegmachen.

sie liegt unter den ansaugrohren (vorher wegmachen) und ist mit einem gekürzten 5er inbusschlüssel erreichbar.

der hebel bewegt sich dadurch ca. 1 cm mehr in richtung vollgas.

vorher neue ansaugrohrdichtung kaufen, weil die alte beim ausbau kaputtgeht (papierdichtung).

einspritzleitungen auch wegmachen, dann kommt man halbwegs gut hin.....

bei der nächsten AU die seilhülle des gaszuges ganz zurückdrehen, damit es keine probleme gibt.

ansonsten kannste noch nen luftschlauch vom 250er diesel (w124, nich w201, der ist zu kurz) draufmachen. brummt dann ein wenig lauter, im innenraum hört mans aber nicht.....

für nen besseren sprint kleinere reifen montieren z.B. 195/50 in verbindung mit guter tieferlegung sieht das auch brauchbar aus.

die tatsächliche andgeschwindigkeit verringert sich zwar, aber der abzug ist etwas besser. nur empfehlenswert bei wenig autobahn fahren.

ansonsten 205/50 oder 205/55 auf 15". ist vom preisleistungsverhältniss recht gut, und das auto wird nicht so hart.

bis dann



Check out the 190er Schrauberseitn....

 

Oder du gestaltest deinen 190D so, wie Jack sein Schätzchen. Die Farbe allein bringt schon 10 km/h (er spricht da nicht gerne drüber ), deshalb verrat ich den Trick mal. Mit dem Ansaugschlauch bringt er subjektiv mehr, hab ich von Jack den Tip, ansonsten: Neue 2,5l Turbo Maschine anschaffen, oder auf eine C-Klasse updaten. Falls ich mal im Lotto gewinnen sollte, baue ich meinen Spochtunimog auf einen 400 CDI um... (weiss zwar nicht obs geht, aber alles was vorstellbar ist, ist machbar) .