Turbo

Nice work !

Greetings from "good old" germany and a "Happy new Year" to you ! A little late, for a x-mas gift, isn´t it ?!?

 

Thanxxx a lot for the link !

So I have much to read in the next hours ...

 

Cool

Turbovin


Mike

 

Wow That's cool
Which Brakes du you use ? Or aren't they modificated ?
How much PS/HP got the C-Klasse now ?
MfG Chester
p.s.: I like the idee of the Turbo Charger

 

here are some pictures of a E320 turbo.

 

*G*

 

but I don't have more informations about it. sorry I only have pics. and my English was very big schlecht.*G* ) )

 

Wow, genial E22T

Ist aber kein C, sonderen ein W124
Der W202 hat die Batterie im Kofferraum

Hast du noch mehr Bilder von diesem Gerät

 

ich wieder bin noch von gestern durcheinander hab C geschrieben ne au au au jo ein E 320 W124 *G*

ne leider nicht auch keine infos über den umbau aber der hat gekostet !

 

Hallo, hab die bilder von dem Satz gesehen, ist ja nicht so viel dabei.
Braucht man bei dem motor keine anderen Kolben und verdichtungsreduzierung für einen turbo umbau?
Hat der orginal schon Nitritgefüllte ventile?
Wie siehts mit pleuel und hauptlagern aus?
Gehärtete Ventilsitze?

Sorry, kenn mich mit DB motoren nicht so aus.

 

Genau das ist das Problem bei den Nachrüst-Turbosätzen
Werden einfach auf stinknormale Motoren geschraubt, obwohl diese für solche Drücke und Kräfte gar net ausgelegt sind.

Wenn das so einfach gewesen wäre, hätte ich schon seit min. 2 Jahren eine Mosselmann Bi-Turbo Anlage auf meinem C280 sitzen.
Aber Haltbarkeit geht vor