Typische Probleme W212 350 CDI

Diskutiere Typische Probleme W212 350 CDI im W212 / S212 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo Zusammen, ich möchte mir in den nächsten Wochen eine Mercedes E-Klasse zulegen. ca. Bj 2010-2012. Motorisierung wird allen Anschein nach...

  1. #1 OdiumXCVIII, 08.01.2019
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    Hallo Zusammen,

    ich möchte mir in den nächsten Wochen eine Mercedes E-Klasse zulegen. ca. Bj 2010-2012. Motorisierung wird allen Anschein nach der 6 Zylinder Diesel 350. Habe schon ein bisschen recherchiert zwecks verbreiteten Krankheiten der Baureihe, aber bin leider nicht wirklich schlauer geworden. Kann mir vielleicht jemand ein paar Tipps geben was beim Kauf eines solchen Autos zu beachten ist bzw. welche Probleme höchstwahrscheinlich auf mich zukommen werden?

    Danke schonmal :)
    Gruß aus München
    Alex
     
  2. jboo7

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    Ich hab so einen, wobei es unterschiedliche Motorversionen über die Jahre gab, die Du oben zitierst.

    Mich selbst hat gerade aktuell eine Krankheit der Dinger erwischt, bin bislang in knapp 200 TKM aber von sonstigen Defekten bis auf ein defektes Thermostat verschont geblieben. im V unten sitzt ein Ölkühler, dessen Dichtungen gerne undicht werden (und das offenbar bei jedem dieser MOtoren früher oder später). Materialaufwand gering, Arbeitsaufwand hoch und deshalb nicht ganz günstig.
     
  3. Fitch

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    genau, dann verkokt das EKAS und denn wirds teuer.
     
  4. #4 Bytemaster, 09.01.2019
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    das hat damit nichts zu tun, der EKAS Motor sitzt drüber. Der EKAS Motor verkokt, weil vom darüber liegenden Turbolader die Dichtung des Ansauggeweihs mit der Zeit undicht wird und dann Öl auf den EKAS Motor tropft.
     
  5. Fitch

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    Ahhh ok. Dann hatte ich das damals nur falsch verstanden.
     
  6. #6 OdiumXCVIII, 09.01.2019
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    Ok...
    Naja bis auf weiteres hört sich das jetzt zumindest nicht nach einer Menge an. Hattest du bis jetzt Probleme mit den Injektoren? Bzw. mit der Luftfederung (sollte sie bei dir vorhanden sein) oder der Steuerkette?
     
  7. jboo7

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    Nein, kein Injektorproblem, kein Problem mit der Steuerkette. Luftfederung habe ich nur die serienmäßige an der Hinterachse (T-Modell) und auch da bislang keine Probleme.
     
  8. Fitch

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    Wobei man von der Luftfederung schon öfters mal was liest.

    War für mich übrigens der Grund ne CKlasse zu nehmen, denn alle Etonnen die mir gefielen, hatten Luftfederung.
     
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