Übersicht: Welche Concept-Cars wurden in die Serie übernommen?

Diskutiere Übersicht: Welche Concept-Cars wurden in die Serie übernommen? im Studien und Conceptcars Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; So, versuch 2. Da Pixum die Bilder komischerweise nicht behält, versuch ichs nochmal mit directupload....

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    So, versuch 2. Da Pixum die Bilder komischerweise nicht behält, versuch ichs nochmal mit directupload.

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    Aus dem Vision A-Class wird die A-Klasse (W176). Aus 2 werden 4 Türen, vor allem schlichtere Heckleuchten

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    Aus dem Vision CST (Compact Sports Tourer) wurde die erste B-Klasse (T245)

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    Aus dem Concept Style-Coupe wird nächstes Jahr der CLA auf A-Klasse Basis (C117). Das Serienfoto ist noch eine virtuelle Darstellung, da es noch keine offiziellen pressefotos gibt. Kommt der Serie aber schon sehr nahe.

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    Aus dem Vision GST (Grand Sports Tourer), der zeitgleich mit dem CST vorgestellt wurde, wurde über den Vsion R schließlich die Serienversion der R-Klasse (V251)

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    Dem ersten ML (W163) ging der recht unbekannte AAC voraus:

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    Nahezu unverändert wurde der Vision CLS später als C219 in Serie übernommen:

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    Auch der jetzt neu vorgestellte CLS Shooting Brake (X218 ) fand seinen ursprung in einem Concept Car von 2010:

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    Aus dem Concept Car von 1994 ging der erste SLK (R170) hervor:

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    Der 1999 vorgestellte Vision SLR wurde inklusive Formel-1-Nase dann 2003 als C199 präsetiert:

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    Auch die Roadstervariante (R199) wurde 1999 als Concept Car vorgestellt:

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    Unter dem schlichten Namen "Coupe Concept" wurde ein Showcar vorgestellt, aus dem schließlich der erste CLK (C208 ) mündete:

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    Auch der Maybach (W240) wurde einige Jahre vorher als Showcar gezeigt, damals aber noch unter der Marke Mercedes-Benz:

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    Hier nun die Showcars, die zwar nicht 1:1 in Serie übernommen wurden, aber deutliche Inspirationsquelle für spätere Serienfahrzeuge darstellen:

    Das A93 genannte Konzept steht wegweisend für die Entwicklung der ersten A-Klasse (W168 )

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    Unter dem Kürzel NAFA stellte Mercedes eine (gewöhnungsbedürftige) Vorabversion der späteren Smart (C450) dar:

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    Das Bluezero-Konzept sollte die modulare Bauweise von alterntaiven Antrieben (Elektro, Range Extender und Brennstoffzelle) darstellen. Außerdem sollte sie (v.a. aus der Seitenansicht) das Design de rneuen B-Klasse (W246) präsentieren:

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    Mein persönlicher Liebling: Das Concept Fascination. Noch vor der E-Klasse (W212) wurde deren Design damit vorweg genommen, hier in Form eines rassigen 2-türigen Shooting Brake:

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    Das Ocean-Drive Concept war ursprünglich unter dem maybach-Label geplant, stellte ein luxuriöses viertüriges cabrio dar. In abgeänderter Form (2 Türen) und basierend auf dem neuen CL wird das viersitzige Cabrio als A217 ab 2014 in Serie gehen.

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  2. #2 w123fan, 27.07.2012
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    Danke, nun geht es. Super Arbeit. Da ich die A Studie letztes Jahr in Berlin-Tempelhof sehen durfte war ich vor allem vom Heck des Serienmodells etwas enttäuscht.Hoffentlich ist der CLA näher an der Studie....
     
  3. Flou

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    Danke für deine Antwort, jetzt muss ich nicht 4 Stunden für dne nächsten Beitrag warten.

    Ja, ich war auch etwas ernüchtert bei dem A-Klasse Vergleich. Die Studie war von hinten richitg schön Scirocco-mäßig. Auch der Zugewinn der Hecktüren macht die Seiten- und fensterlinie kaputt. Aber CLA wird deutlich näher an der Studie sein. Wobei die Serienversion bspw. zwar auch rahmenlose Scheiben, allerdings eine feste B-Säule hat.

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    Aber ich wollte euch nciht die Fahrzeuge vorenthalten, die es leider nicht auf unsere Straßen geschafft haben:

    Das Auto 2000 von 1981, ein Shooting-Brake Sonderaufbau stand Pate für verschiedene Antriebskonzepte, die damals ind er Erprobung waren, unte randerem V8 mit Zylinderabschaltung, V6 Diesle mit Biturboaufladung und eine GASTURBINE

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    Das Bionic Car sollte das bionische Engineering (also abkupfern aus der Natur) präsentieren. Die Außenhaut ähnelt der windschlüpfrigen Form eines Kofferfisches, der Rohbau ist (versteckt) aufgebaut wie Knochenzellen

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    Der legendäre C111 erprobte im Heck einen Wankelmotor (Version 1) und einen Hochleitungsdiesel (Version 2). Obwohl es entsprechendes Kaufinteresse gab, wurde der Flügeltürer nie verwirklicht.

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    Eine technische und optisch weiterentwicklete Version 3 des C111:

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    Die Hochgeschwindigkeitsversion 4:

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    Als Nachfolger des C111 wurde der C112 mit einem V8 in Mittelmotorbauweise entwickelt.

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    Mit Zusammenarbeit mit Fulda und Pforzheimer Designstudenten entstand der polarisierende Maybach Exelero, der in Nardo die 350 km/h Marke knackte. Zu einer geplanten Kleinstserie kam es nicht.

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    Mit dem F100 begann die Zeit der F-Forschungsfahrzeuge. Er stellt aus heutiger Sicht ein Van mit innovativem Sitz- und Türkonzept zwischen B- und R-Klasse dar.

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    Der F200 Imagination war ein luxuriöses Coupe, das über Side-Stick Steuerung verfügte. Designdetails wurden für die S-Klasse W220 übernommen.

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    Der F300 LifeJet stellt mit der Neigetechnik eine Kreuzung aus Auto und Motorrad dar: Viele F-Foschungsfahrzeuge sind im mercedes Museum ausgestellt.

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    Der F400 Carving besaß ein neuartiges Fahrwerk, was u.a. den Reifensturz um bis zu 20° in Kurvenfahrt verändern konnte. Das Fahrzeug nahm außerdem Designdetails vom SLK R171 vorweg.

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    Als reines Forschungsfahrzeug wurde F500 Mind entworfen. Viele Assistenzsysteme, die heute erst in Serie kommen, wurden damals schon verbaut.

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    Der F600 Hygenius mit Sandwichboden nahm die Brennstoffzellentechnologie vorweg, die heute in der B-Klasse eingesetzt wird.

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    Der unkonventionell gestaltete F700 soll ein Luxuscoupe darstellen, das über ein neuartiges Motorenkonzept "Diesotto" verfügt.

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    Der F800 Style legte wert auf Design und soll Designanstöße für die nächste C-Klasse (W205) geben.

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    Das aktuelle Forschungsfahrzeug F125! wurde anlässlich des 125-jährigen Firmenjubiläums präsentiert und stellt eine Weiterentwicklung im Brennstoffzellen-Packaging dar.

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    Der F-Cell Roadster wurde von 150 Azubis aufgebaut und soll an den Patent-Motorwagen von 1886 erinnern.

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    Als kleiner SLR wurde auch ein Roadster auf A-Klasse Basis namens SLA konzipiert, aber nie verwirklicht:

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    Der VRC (Vario research Car) wurde 1995 präsentiert. Clou ist ein modular aufgebautes Dachsystem, wodurch man mit einem Auto mehrere Karosserievarianten erreichen konnte:

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    So, falls sich irgednwo Fehler eingeschlichen haben oder ich ein wichtiges Fahrzeug vergessen habe, gerne melden.
     
  4. Flou

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    Na klasse.
    Wieso sind denn alle Bilder weg?
    Habe auf direcdtupload hochgeladen.
     
  5. #5 Daniel 7, 27.02.2014
    Daniel 7

    Daniel 7 Moderator

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    Das ist natürlich ärgerlich. Bei Imageshack verschwinden die Bilder wenn sie eine zeitlang keine Klicks hatten, vielleicht ist das hier auch so. Eine Lösung könnte da der interne Upload sein ;)
     
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