W220 Umrüstung Autogas

Diskutiere Umrüstung Autogas im S-,S-Coupé, CL-, CLS-Klasse und Mercedes-Maybach Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; :wink: Hallo Fans :driver Habe nun einen S 320 mit fast 70Tkm und voll erstanden. Da ich hauptsächlich Langstrecke fahren will, steht für mich...

  1. hag10

    hag10

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    :wink:

    Hallo Fans :driver

    Habe nun einen S 320 mit fast 70Tkm und voll erstanden.
    Da ich hauptsächlich Langstrecke fahren will, steht für mich die Frage nach Autogas.
    ABER, jeder Händler ist DER Beste!!
    :sauer:
    Nun meine Frage im Forum:
    Wer fährt Autogas , mit welcher Anlage und wie sind die Erfahrungen.
    Der Anschaffungspreis ist fast überall gleich.
    Ich dachte so an einen 100 L Tank, aber BSC oder Prince oder Renco oder oder oder ????

    mfg :prost
    hag10
     
  2. eggett

    eggett

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    In der Suche sind 131 Threads unter dem Suchwort Autogas zu finden. Da wirst Du bestimmt diverse Infos bekommen ...
     
  3. SL-NRW

    SL-NRW

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    Ich fahre nun seit ca. 5000 km LPG in meinem S500. Verbaut ist eine Icom Anlage mit 82 Liter Radmuldentank. Effektiv bekommt man aber nur ca. 62 Liter Gas in den Tank rein wegen der 20% Reserve. Das gibt mir eine Reichweite auf Gas von ca. 450 km was mir auch reicht. Mehr wäre mir zwar lieber gewesen aber dann hätte ein Zylinder in den Kofferraum gemußt. Im Normalfall verbrauche ich so um die 14 Liter Gas was sich bei einem Literpreis von 53 Cent gut in der Geldbörse macht. Allerdings sind die Anschaffungskosten für den 8 Zylinder mit 3200 € auch nicht gerade der Schnapper.

    Da der Tank wohl hinter den Rücksitzen ist müssen die Umrüster 10cm Platz zwischen Kofferraumrückwand und Gastank lassen wegen der eventuellen Verformung bei einem Unfall. Das bedeutet das der Kofferraum zum großen Teil drauf geht wenn man einen größeren Zylindertank möchte.

    Einen Unterschied zum fahren mit Benzin merkt man bei der Anlage nicht. Der Verbrauch Gas zu Benzin ist um 1 en Liter gestiegen was bei dem Preis von 53 Cent mir völlig Schnuppe ist.

    Ab und an fahre ich auf Benzin als Vorbeugung damit die Einspritzventile für Benzin nicht verharzen und schön gängig bleiben.

    Jedenfalls gehe ich nun viel lieber Tanken als früher denn für ca 30 € ist der Gastank wieder voll und ich kann wieder düsen.

    Zur Icom Anlage selber:

    Das ist eine Gasanlage der 5. Generation das Gas wird da nicht Gasförmig sonder flüssig eingespritzt. Das Heißt die Anlage kommt ohne einen Eingriff in das Kühlsystem des Autos aus und einen Verdampfer gibt es nicht. Einen Steuercomputer gibt es auch nicht denn die Anlage wird mit dem org. Motorsteuergerät gesteuert. Die Anpassung der Anlage wird über die Bedüsung geregelt.
    Das Manko der Bootprobleme mit der Anlage habe ichnicht wie es von älteren Fahrern der Icom-Anlage beschrieben wird. Soll aber eh auch Schnee von gestern sein mit der neuen Software bzw Steuergerät.

    Die Funktionen des Boardcomputers bleiben erhalten. Was natürlich nicht geht ist der Reichweitenrechner da die Füllung des Gastanks nicht berücksichtigt wird. Verbrauchsanzeige und der andere Kram gehen ganz normal weiter.

    Den Tankstutzen habe ich hinter der normalen Tankklappe. Da dort der Platz recht knapp ist muss ich einen Adapter aufschrauben vor den Tanken, aber da kann man prima mit leben. Von Hand aufgeschraubt reicht voll und ganz also es ist kein Fummelskram und dauert keine 10 Sekunden.

    Fahreindrücke:
    kein Unterschied zu Benzin

    Motorlauf:
    er läuft ruhiger/weicher als auf Benzin

    Verbrauch:
    im Gasbetrieb ein Liter mehr auf 100 km als auf Benzin

    Solltest du nun noch Fragen haben Mail einfach da ich nicht die Zeit habe laufend in Foren rumzuturnen :-)
     
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