Unser E 250 T Avantgarde

Wie in der Vorstellung versprochen, in diesem Thread nun ein paar Bilder unseres E 250 T, Baujahr 2014 und gekauft 2018.

Die "Karre", wie wir die E-Klasse liebevoll nennen, mit ihren Rial-Winterrädern.


Der Innenraum von der Händler-Seite - unter anderem wegen dieses Bildes kauften wir das Auto spontan. Das porzellanweiß/schwarze Exklusiv-Leder mit schwarzem Holz macht den Allerwelts-Kombi wenigstens innen noch etwas extravaganter. Damit können wir mit der Tatsache, nun doch einen Kombi zu fahren, gut leben. ;-)



Der 250er mit den Standard-Sommerrädern neben seinem Vorgänger (hier schon mit Verkaufsschild im Seitenfenster - er und eines unserer smart Cabrios musste wegen des T-Modells weg, schließlich kauften wir den E nur wegen der beginnenden Ersatzteil-Fresslust der Blechkatze). Obwohl etwas kürzer, wirkt die E-Klasse gegenüber dem filigranen Briten riesig.



Schw*** - ääh, Schnauzenvergleich. Beim Jag stand die Katze obendrauf, beim Mercedes fehlt mir irgendwie der stehende Stern. Die Haube verschwindet im Nichts, doch mit zwei Sternen sähe er wohl etwas verbastelt aus. ;-)

 

Hallo C240T,
der Vorbesitzer ließ es schon versiegeln, wie aus den Unterlagen hervorgeht. Alle paar Wochen wische ich die Vordersitze feucht ab, damit die Jeans-Abfärbungen verschwinden - klappt hervorragend. nur hinten rechts, wo der Kindersitz steht, wird es wohl irgendwann nicht mehr so toll aussehen. Bislang hat sich unsere Kleine noch nie Übergeben oder sonstwie Schmutz verteilt, doch bestimmt kommt das auch noch. ;-) Aber was solls, wir wollen das Auto ohnehin fahren, bis es auseinanderfällt, da müssen wir auf den Wiederverkauf keine Rücksicht nehmen. ;-)

@ Frank: Das sind auch schöne Autos. :-) Wir wehren uns halt dagegen, dass mit dem ersten Kind gleich ein Touran, Alhambra, Passat oder sowas her muss, wie bei vielen Familien in unserem Umfeld. Hauptsache praktisch, ohne Rücksicht auf den Stil. Meine Frau wurde in ihrem Lebensjahr damals im Weidekörbchen hinter den Sitzen eines 911ers transportiert, ein uns bekanntes Paar chauffiert ihr Kind samt Gepäck im aktuellen Elfer. Sie sehen auch nicht ein, sich nur fürs Kind selbst aufzugeben.

Wie in meinem Vorstellungs-Post geschrieben, hatten wir im alten Auto deshalb auch das:



"Nur" ein 200er reicht wirklich auch aus. Klar ist der 6-Zylinder-Klang toller, aber da die durch das blöde Downsizing ja immer erst noch weiter oben zum Einsatz kommen, sind die sechser kaum noch erschwinglich.

Ich wuchs mit der E- und S-Klasse auf, mein Vater hatte diese immer als Geschäftswagen, die zu fahren ich als Erwachsener bis zum Auszug aus dem Elternhaus auch berechtigt war. Entsprechend mercedesgeprägt bin ich von klein auf also und so kam nach dem Blechkatzen-Tod eigentlich fast nur ein Mercedes in Frage. Ein neuerer Jaguar XJ bis Baujahr 2010 wäre auch noch schön gewesen und hätte die Hälfte des E gekostet, doch da hätten uns in ein paar Jahren auch wieder teure Reparaturen ereilt. Da hatte meine Frau was dagegen. ;-)

Viel macht bei Mercedes auch der Heckantrieb aus. Ich finde, z.B. ein gleich großer Audi A6 der aktuellen Generation, den ich ebenfalls öfter geschäftlich fuhr, fühlt sich mit seinem Frontantrieb nicht so souverän an, obwohl viele Menschen sagen, man spüre heute doch keinen Unterschied zwischen Front- und Heckantrieb mehr. Ich behaupte: Wer nur Hecktriebler gewohnt ist und mit Gefühl Auto fährt, merkt dieses gezubbel im Lenkrad und die schlechte Traktion sehr wohl. Nicht umsonst startet selbst so mancher 80-PS-Mittelklassewagen mit Oma am Steuer, die bestimmt keinen Rennstart hinlegen möchte, mit quietschenden Vorderrädern. ;-)

Den 212er fuhr ich vor unserem Kauf lange nicht mehr. Ehrlichgesagt war ich bei der Probefahrt enttäuscht. Ich wähnte mich gefühlt durch den banalen Klang und dem trockenen Abrollen in einer "hohlen Schachtel" statt in einem schweren Metallblock. Gefühllos, trotz der hellen Sitze total dunkel, unübersichtlich und ohne stehenden Stern auf der Haube ohne das für mich gewohnte, mercedestypische Erhabenheitsgefühl. Markiert der Stern das Haubenende, wirkt das Auto nach vorn eben länger, weil die Haube nicht kurz nach der Windschutzscheibe verschwindet wie beim smart. Doch nach ein paar Wochen und als die Katze als täglicher Vergleich weg war, fing ich an, das Auto doch zu lieben.

Was ich hier so schreibe, mag etwas unzufrieden klingen, Doch die heutigen Autos (und dazu zähle ich auch den 212er noch) mit ihrer elektrischen Lenkung, Motorvariantenabstufung fast nur noch durch die Software und allgemein nur noch vorgegaukeltem Charakter (per Knopfdruck von der Sänfte zum Sportwagen, übertrieben gesagt) fühlen sich für mich fast alle irgendwie synthetisch, unecht an. Und auch ein Mercedes ist im Vergleich zu anderen Herstellern nicht mehr so viel besser wie früher. Da dies aber nunmal so ist, freue ich mich trotzdem, dass ich einen Mercedes fahre und keinen Passat oder so etwas. Unter den Blinden ist der Einäugige ja bekanntlich der König. ;-)

 

Man könnte den Stern doch als eine Art Hologramm in die Frontscheibe projizieren... ;-)

Habe anfangs im größten Jaguar-Abschiedsschmerz überlegt, einen Jaguar-Leaper (die springende Katze) anstelle der Mercedes-Plakette auf der Haube zu montieren. Passt aber leider auch nicht so einfach.

Ich wasche nur ab und zu aus Spaß von Hand, wenn ich Zeit habe. Vor der Waschanlage hätte ich auch mit stehendem Stern keine Angst, das ging bei meinen anderen Mercedes´ früher auch immer gut. Manchmal reinig ich ohnehin nur die Felgen - sobald die sauber sind wirkt das ganze Auto gleich sauberer. ;-)