Vectra GTS V6 Kompressor

Stand auch in der Autobild Test&Tuning. Seither ist es eines meiner Traumwagen. Würde ich jederzeit einem C320 vorziehen, kostet gleichviel hat aber richtig viel LEistung, und Understatement

 

Wie ich immer sage, bei solchen PS-Monstern... - solange wie die nur Frontantrieb haben, isses doch total für´n Arsch, so viele Pferdestärken da rein zu bauen, da das Auto die doch nie im Leben auf die Straße bringt... - von den beschissenen Auswirkungen des Antriebs aufs Lenkverhalten mal komplett abgesehen...

In diesem Sinne
CU @all
Krümel

 

Klar unten rum ist das nicht optimal, aber wenn du erstmal 100 oder so fährst ist es auch egal

 

Ansich ein cooles Auto, aber nur ein Problem, das Image...

Da geht keiner von der linken Spur, wenn das Teil von hinten kommt.

Das mit dem Frontantrieb gefällt mir auch nicht sonders...

 

Das kann aber auch extrem witzig sein, wenn man dann doch vorbeikommt und dann richtig wegzieht :-)
Oder einfach mal nen Porsche Boxster überholen

 

Und wenn der Wagen 500 PS hätte - es bleibt ein Opel und fällt damit nicht unter meine Definition von "Automobil".

Mag Arrogant klingen - ist es auch. Aber bei Opel verstehe ich keinen Spaß. Die sind zwar gerade dabei ihr Image aufzupolieren, nur muss man auch beachten, dass es in der qualitativen Oberklasse mittlerweise viele Spielgefährten gibt. Ich rechne daher nicht damit, dass sich die Rüsselsheimer in den nächsten Jahren wirklich verbessern können - ISO NOrm hin oder her.

Gruß

Avantgarde

 

Bin/war eigentlich auch kein Opel-Freund, aber was die zur Zeit machen, das beeindruckt mich:

Opel AStra Cabrio und Coupe sind sehr schön
Opel Vectra finde ich gelungen
Opel Signum ist mal wieder was neues
der neue Astra sieht auch spitze aus.

 

284km/h mit einem Opel? Das ist Selbstmord!
Die Technik entspricht im Grunde der von MB (von einigen Rotstiftmaßnahmen abgesehen) der 80er -höchstens (190er z.B. schon 1982 Raumlenker-Hinterachse).
Vom Frontantrieb (Gewichtsverteilung...) ganz zu schweigen.
Warum muss man ein simples Nutzauto derart tunen? Dann nimmt man doch lieber gleich einen Boxster oder eine E-Klasse mit paar km/h weniger, die sich aber auch real nutzen lassen!

 

Also ich würde echt lieber den Opel nehmen, dann habe ich fürs gleiche Geld (oder eher noch weniger) ein individuelleres und stärkeres Auto

 

Na von den Daten und von der Optik sieht der Vectra ja ganz gut aus nur ärgert mich das er kein Heckantrieb hat

Gruss Graule

 

Die schreiben der SL500 bräuchte 2sec länger auf 200! Jedoch benötigt er 0,1sec weniger auf 100! Kann das also stimmen?
Naja ich würd den SL trotzdem vorziehen!
Er hat auch wesentlich bessere Bremsen! Und 460NM gegen gerade mal 370(so wenig trotz Komp.), dass müsste doch heißen dass er wesentlich besser durchzieht, aber warum ist er dann langsamer auf 200

 

Naja, der SL wiegt vielleicht mehr

 

Naja... wenn ich ein schnelles, günstiges Auto haben will mit hohem Funfaktor, dann würd ich mir doch eher was "richtiges" zulegen...




So ´nen schnuffigen Subaru Impreza WRX Sti z.B.

In diesem Sinne
CU @all
Krümel

 

Also der Opel ist mit 1580 kg angegeben und der SL mit 1845 kg. Jedoch ist dieser ja schneller auf 100 und das Gewicht ist doch soviel ich weiß bei höheren Geschwindigkeiten vernachlässigbar. Außerdem besitzt er wesentlich mehr Nm. Hat jemand Daten vom SL zu 0-200 oder 60-100 oder 80-120????

 

@Krümel

Subaru Impreza oder Mitsubishi Carisma Evo IV würde ich jedem Opel Racer vorziehen!

Gruss Deckard

 

Ich auch - mit so einem Opel wird man doch nur belächelt.

 

Naja der Subura hat zu viele Bretter, aber der Mitsubishi ist cool

 

Na wenn Opel dann bitte die guten alten Heckschleudern vor Bj. 80 und so ansonsten geh ma fort mit so die teile