Verkabelung Car HiFi-Anlage

Sofern am Treffen alles so klappt, wie ich mir das wünsche, bin ich an dem Abend dann stolzer Besitzer von einer 4-Kanal-Endstufe und einer 2-Kanal-Endstufe, welche ich beide in meine A-Klasse verbauen will!
Die 4-Kanal-Endstufe soll die Frontboxen ansteuern und die 2-Kanal den irgendwann auch vorhandenen Subwoofer ("mini"-Sub, siehe anderen Thread).
Verbaut werden sollen beide Verstärker in der ehemaligen Reserveradmulde, zusammen mit meinem Sony-Wechsler!
Nun die Frage:
wo ziehen ich die Stromkabel und die Chinchkabel entlang? Ich dachte da dran, die Sitze auszubauen und die Kabel unter den Teppich zu stopfen, ggf. Strom und Chinch in gebührigem Abstand zu verlegen (wobei sie ohnehin an der Batterie und an der Durchführung zur Reserveradmulde direkt nebeneinander liegen würde) oder ist das nicht so gut? Wo schließe ich die Masse am Besten an? Da scheiden sich die Geister, jeden, den ich gefragt habe, hatte ein anderes Patentrezept!
Für die Boxenkabel: müssen es unbedingt 2,5 qmm sein oder reichen auch 1,5er? (mir gehts weniger ums Geld als vielmehr darum, wie ich die 3 Chinchkabel, Remote und 4 Boxenkabel zusammen mit dem Wechslerkabel in die Mittelkonsole bekomme! Die 2 Chinchkabel sind übrigens Pflicht, weil der Wechlser ansich schon eins will...)
Für die Verstärker: welchen Querschnitt nehm ich am Besten? Soll ich nur ein Kabel zur Batterie ziehen und hinten dann nen Stromverteiler einbauen oder ist es sinnvoller, beide Verstärker direkt an der Batterie anzuschließen? (weitere Ausbauten sind - mit Rücksicht auf meine Ohren und meinen Kontostand - nicht geplant!)
Apropos Mittelkonsole: Wie haben ggf. andere Elchdriver das Problem mit der Batterieabdeckung gelöst? Weil irgendwie muss ich ja mit verdammt dicken Kabeln da vorbei (sowohl Chinch, als auch Boxen und natürlich auch Strom...), und der Deckel sitzt ja nicht gerade mit viel Spiel oben auf...vorallem, wie habt ihr die Stromversorgung verlegt? Die Chinchkabel? Die Boxenkabel (welche bis hinters Radio zu den Originalkabeln laufen sollen...)?

Bitte um Mithilfe

Gruß Micha (der sich schon auf seinen besseren Sound freut)

 

Danke für den Hinweis, aber hab ich doch Gründe genug, jene Seite nicht anzugucken... trotzdem danke

 

Danke Andreas Bean,

ich werd das jetzt einfach mal auf mich zukommen lassen und das mit den Hauptlautsprechern mit den Kondensatoren probieren, wenn ich das nicht mit dem Radio so ausgleichen kann (da ja dummerweise kein Hochpass vorhanden :-( ), oder was meinst du?
Wenn's nicht klingt, kann ich ja immernoch größeren Materialaufwand betreiben, oder?
Aber das mit deiner "Stromkabel-Quelle" probier ich mal, warum auch nicht, solange es gut und günstig ist und der Strom gut duchläuft...

Danke aus dem Schwabenland

Micha (der gestern gesehen hat, wie günstig bei Ebay Y-Adapter durchlaufen und sich deshalb nicht hinsetzen wird, um es selbst zu löten!)

 

Kabel für die kleine Sony sind jetzt seit Wochen drin, die Narben vom Ausbau des Innenraums auch wieder verheilt und die Sony entgegen aller vorherigen Ideen bislang noch als 2-Kanal eingesetzt (2 Kanäle liegen wegen "Unbrückbarkeit" brach...), bald aber bi-amped/bi-wired (4 Kanäle treiben das Frontsystem an, 2 Kanäle für die Hochtöner und 2 für die Bässe vorne...) und ich muss sagen:

Alles gaaaaanz easy! Ist echt nicht so schlimm, wie man denken mag!

Wenn erstmal die Sitze draußen sind, die Kunststoffrahmen um die Sitzaufnahmen entfernt sind, liegt der Teppich so lose vor einem, daß man locker Kabel drunter verlegen kann (übrigens auch 10er ohne "Beule" im Teppich!!!)

Zeitaufwand einzelne Person ca. ne Stunde zum Zerlegen und ne Stunde zum Wiederzusammenbau!

Also recht locker! Topp: man tut sich oftmals leichter, den Beifahrersitz durch die Kofferraumöffnung zu entfernen, weil da die Öffnung größer ist! Decke wegen Kratzern im Kunststoff keinesfalls vergessen!

Also... ich hab's geschafft (ok, Radio ist leider defekt, sonst hätt ich schon weitergebastelt), also schafft ihr es auch!!!