Verschiedene Fragen ?ber den W201

Hi,

5Gang ist beim 2.3er Serie. Beim 1.8 und 2.0 gibt es 4Gang, wenn ich es richtig erinnere, beim 2.0 nur vor Mopf, beim 1.8er auch nach Mopf.

Der Grill stammt von einem Sec, ist imho ein extrem häßlicher Umbau und muss nicht eingetragen werden. Allerdings brauchst Du eine Stoßstange, die integrierte Nebelscheinwerfer hat.

Von Leistung/Kosten ist der 2.0 (nach Modellpflege, 122PS) am besten, danach der 2.3. Was Du Dir holst, hängt von Deinem Budget ab. Wenn Du z.B. 5000€ hast, ist das schon stark an der Grenze für den w202. Ich würde mir allerdings einen sehr guten 190er 2.3 holen (ca 3.0-3.5€). Ab 6000€ lohnt es sich wirklich über einen w202 nachzudenken, weil man nicht gerade einen c180 mit mehr Km, als der 190er hat, nehmen sollte. Damit wird man am Ende nur Ärger, weil der 190er technisch ausgereift, günstiger und schneller ist. Drehzahlmesser sind serienmäßig mit dabei, Du wirst aber einen gut ausgestatten bekommen, wenn Du Dir keinen w202 holst, von daher interessiert der DZM eigentlich garnicht

Als Startauto würde ich mir übrigens einen 2.0 holen, solltest Du einen "Verlust" erleiden, ist das nicht mehr die Welt. Die Leistung reicht auch locker. Wenn Du mehr Leistung möchtest, solltest Du eigentlich direkt zum 2.6 gehen, so ein großer Unterschied zwischen 2.0 und 2.3 gibt es nicht mehr (14PS und ca 20NM).

MfG
Olli

 

ich würde mir an deiner Stelle einen W202 holen, weil ich den optisch wesentlich schöner finde, und dieser auch vom Unterhalt her recht günstig ist.... Für 6000 Euro solltest du eigentlich schon einen 96´er mit um die 110.000 km denke ich. Bedenke aber auch, das 110.000 km im Prinzip keine Laufleistung ist, vor allem da der C180 er angeblich zum Beispiel den überarbeiteten Motor aus dem 190er hat. Und ein 96´er Baujahr denk ich sollte schon ziemlich ausgereift sein.

Greeeeetz Sebi

P.S. was bedeutet eigentlich dieses IMHO?????

 

nöö, mein 190er hatte keinen ,war ein 190, 2l vergaser,90PS , EZ 1/83 , einer der ersten

 

InMyHumbleOpinion
= Meiner bescheidenen Meinung nach

 

Hab bisserl nachgeforscht:

C 180

C 180 / 2

C 180 / 3

 

Hi,

6T € sind eigentlich genau an der Grenze. Wenn Du einen guten c200 oder c220 (einen C180 würde ich NIE kaufen, mir wäre auch n c200 zu lahm) findest, solltest Du zugreifen. Eine andere Möglichkeit wäre, wenn Du dir n brauchbaren 2.0 holst und noch etwas für den richtigen C sparst.

@Chris: Die Diesel haben (teilweise) auch keinen DZM, wen interessiert das? Es geht hier um einen brauchbaren Wagen, nicht um einen Vergaser, den Du schwieriger, als einen EVOII finden wirst.

MfG
Olli

 

wen´s interressiert ? den der den thread angefangen hat

von dieseln war ja gar net die rede
wer lesen kann ist klar im vorteil

chris

 

Es geht hier um das Verständnis, nicht um das Lesen. TBS möchte sich entweder einen c180 oder einen 190er kaufen. Er wird daher kaum zum schlechtmöglichsten greifen, nur weil man die praktisch geschenkt bekommt. Von daher interessiert ein Vergaser genausoviel, wie ein Diesel.

"wer lesen kann ist klar im vorteil "

Erst denken, dann tippen

MfG
Olli

P.S.: @TBS: Einen brauchbaren 190er (2.0) bekommt man schon für ca 2.5-3T €, lässt sich also einiges im Vergleich zum C180 sparen.

 

tja, wenn du schon so schlaue sprüche schreibst solltest du sie auch beherzigen .... ist genauso wie mit dem lesen.
ich habe ihm ja mit keinem wort zu ´nem vergaser 190er geraten und eigentlich auch gar nicht ihm geantwortet sondern nur eine falsche angabe korrigiert die weiter oben stand (Drehzahlmesser sind serienmäßig mit dabei)

also das nächste mal am besten erst mal lesen was da wirklich steht, das gehirn einschalten und dann posten

gruss
chris

 

Was Du nicht verstehst, solltest Du nicht kommentieren

MfG
Olli

 

Hi,

ich habe vor meinem C180 (BJ 95) einen 190D (BJ 89) gehabt. Meine Eindrücke von beiden Autos:

Der 190er macht einen solideren Eindruck und ist null rostanfällig (auch nicht nach 14 Jahren). Die Stoßstangen sind unlackiert und stecken kleinere Rempler spurlos weg. Allerdings kann er (mit den falschen Pneus und ohne ABS) bei Nässe sehr giftig reagieren, macht aber spass zu fahren.
Die C-Klasse ist, wie du schon bemerkt hast, wirtschaftlicher und ausserdem komfortabler und scheint sicherer zu sein. Wenn ich mich nicht irre, sind ABS, ETS, und zwei Airbags (vor der kleinen MOPF nur einer?!) Serienmäßig.

Zum Rückwärts-Einparken (zumindest für kleine Menschen) find' ich sie beide sch****, die C-Klasse noch mehr als den 190er.
Spaß machen sie aber beide auf ihre Weise (solltest vielleicht vor dem Kauf beide mal Probefahren).

Bei der C-Klasse würde ich zu einer von BJ 95 raten, da gab's die kleine MOPF und das Auto hat vor allem im Innenraum einiges dazugewonnen.

 

also wenn du 6kiloeuro ausgeben willst und einen wagen mit etwas mehr leistung kauf doch nen W124 280 E den bekommste mit ein bissle glück für 5-6 T€ mit einigermassen ausstattung und km

 

eine erschöpfende erklärung die vor intelligenz nur so strotzt