Vibrieren und rückeln beim Beschleunigen

Diskutiere Vibrieren und rückeln beim Beschleunigen im W211 / S211 Forum im Bereich E-Klasse; Hallo DB-Freunde, ich fahre einen S211 320 cdi Vormopf 174000km. Ich habe das Problem, dass der Wagen vibriert bzw. ruckelt wenn ich beschleunige...

  1. #1 Kunde0815, 12.08.2019
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    Hallo DB-Freunde,
    ich fahre einen S211 320 cdi Vormopf 174000km.
    Ich habe das Problem, dass der Wagen vibriert bzw. ruckelt wenn ich beschleunige und zwar ganz stark zu spüren im zweiten Gang.
    Im kalten Zustand keine Probleme, aber so nach ca 50-100km fängt das an.
    Dazu kommt, dass beim Beschleunigen von 120 auf 140 km/h ein kurzes Brummen zu hören ist.
    Diese Probleme treten immer nur im Teillastbereich auf. Wenn ich voll rein trete merkt man nix (hohe Motordrehzahl), aber wenn ich z.B. am Berg anfahre und er was tun muss, merkt man das ganz stark.
    Getriebe schaltet normal.
    Meine Frage ist jetzt, kann es am Wandler liegen? Aber warum dann nur im unteren Bereich?
    Oder kann das ausm Antriebsstrang kommen, Kardanwelle bzw Hardyscheibe?

    Vielen dank für eure Hilfe!!

    Gruß Martin
     
  2. #2 jpebert, 13.08.2019
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    Ich würde auf Turbo / VTG Defekt tippen.

    Getriebe / Wandler ist nicht ausgeschlossen, geht meistens mit schwankenden Drehzahlen einher. Ölstand prüfen lassen, ggf. tauschen.
     
  3. #3 Kunde0815, 13.08.2019
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    Drehzahlschwankungen habe ich hin und wieder auch, allerdings nur gering, wenn dann merke ich das bei 50kmh. Schwankt dann so um 100-200 Umdrehungen.
    Was ist mit dem Wük Ventil im Wandler? Habe gehört, dass die damit auch Probleme haben...Welche Sypmtome treten bei einem defekten Wük auf?
     
  4. C240T

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    Lader passt für mich nicht. Ich denke da eher an valeo-kühler und Wasser/glycol im Getriebe? Wurde das geprüft?
     
  5. #5 Kunde0815, 13.08.2019
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    Nein, noch nicht. Das Öl wird in zwei Wochen gewechselt. Vorher kann mein Freundlicher nicht.
    Werde dann auch einen Glycoltest machen.
     
  6. #6 Kunde0815, 13.08.2019
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    Aber ich dachte die Undichtigkeiten im Kühler wären schon Geschichte gewesen? Oder?
     
  7. C240T

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    Warum, du hast doch einen vormopf?
     
  8. #8 Kunde0815, 13.08.2019
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    Ja habe ich!
     
  9. #9 Kunde0815, 13.08.2019
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    Ist der Wandler bei einer Glycolverseuchung noch zu retten?
     
  10. C240T

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    Ist einen Versuch wert...klar. neuen Kühler, Getriebe spülen und schauen obs gut ist.
     
  11. #11 Kunde0815, 13.08.2019
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    Ok. Danke!
    Werde in zwei Wochen mehr wissen!
    Halte dich auf dem Laufenden!
     
  12. #12 Kunde0815, 01.10.2019
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    Hallo liebe Mercedes Freunde...
    ich habe gute Nachrichten. Ich habe einen Getriebeölwechsel machen lassen. Das Öl sah wie Graphitöl aus!!! Und siehe da, keine Probleme mehr!!!

    Grüße
     
  13. C240T

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    Dann fürchte ich, das das nicht lange hält, und Dein Getriebe einen mechanischen Defekt hat.
    Wenns nur dunkel ist okay, wenns aber gräulich "graphitartig" schimmert, dann ist etwas im Busch.
    Hatte ich vor einiger zeit auch bei einem Viano V6 mit hoher Laufleistung: Getriebe gespült, da stinkende, schwarze Dreckbrühe drin, fuhr nach Adaption wieder ganz ordentlich, 3 Monate später dann Späne, Öl grau, Planetenradträger Schrott, also quasi Tauschgetriebe.
     
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