Vito 639 2,2 cdi115 im notlauf, MIL leuchtet auf!!!

Diskutiere Vito 639 2,2 cdi115 im notlauf, MIL leuchtet auf!!! im V-Klasse, Vito & Viano Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo, an meinem Vito 639 leuchtet die MIL-Leuchte und der Motor ging ins Notlauf-Programm! Nachdem ich selbst den Fehlercode ausgelesen habe,...

  1. #1 vito789, 26.12.2009
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    Hallo,

    an meinem Vito 639 leuchtet die MIL-Leuchte und der Motor ging ins Notlauf-Programm!

    Nachdem ich selbst den Fehlercode ausgelesen habe, erscheint der Code "P1402" !!

    Was bedeutet dieser Fehlercode detailliert?

    Mit freundlichen Grüßen

    Vito 789
     
  2. #2 Wurzel1966, 26.12.2009
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  3. #3 vito789, 26.12.2009
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    super, vielen dank!!

    Was heißt das jetzt genau:

    P1402 Abgasrückführung (EGR) Meßstrecke verstopft?

    Welche "Meßstrecke" ??

    schöne grüße
     
  4. #4 Wurzel1966, 26.12.2009
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  5. #5 vito789, 26.12.2009
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    ja danke,

    jedoch wurde das Ventil vor ca. einem halben jahr durch eine Fehldiagnose bei mb schon ausgetauscht!

    Am Motorlauf merkt man nichts, außer dass er eben im Notlauf ist!!

    Was könnte das sonst noch sein??

    habe unter dem code noch das hier gefunden:
    "P1402 Exhaust gas recirculation open-loop control"

    schönen Abend noch!
     
  6. #6 Wurzel1966, 26.12.2009
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    Das heißt das selbe wie Du schon oben geschrieben hast

    Zitat : P1402 Abgasrückführung (EGR) Messstrecke verstopft

    Das das Ventil schon einmal erneuert wurde heißt nicht unbedingt das sich nicht weitere verkokungen,die z.B. in den Leitungen saßen,sich nicht lösen könnten und dann das Ventil verstopfen.Es muß auch nicht unbedingt das Ventil verstopft sein,es langt schon wenn die betreffenden Leitungen verstopft sind.
     
  7. #7 vito789, 26.12.2009
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    hallo nochmal, :)

    habe inzwischen das EGR-Ventil rausgemacht und geprüft, den Deckel für die mechanik abgemacht und bewegt, es hakt nicht, ist leichtgängig und auch
    kaum verrußt oder etwas abgebrochen!! 8)

    Habe auch mal die Kanäle mit druckluft ausgepustet, einwandfrei!!
    Unterdruckschläuche und elektr. Verkabelungen habe ich auch genaustens auf Beschädigungen untersucht!

    Auch die Schläuche für den Differenzdrucksenser des DPF sind in Ordnung!

    Hat jemand noch eine Idee wo der Fehler liegen könnte?? Gibt es sonst noch Ventile oder ähnliches die mit der EGR zusammenhängen??

    Möchte nicht schon wieder überteuerte Werkstattrechnungen von MB haben!! X(

    MfG
     
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