Vito hatte den 190 D Motor drin !

OM601 - Die Vierzylinder-Diesel der Typen 190D, 190D 2.2

Diese Motorenbaureihe war völlig neu konstruiert und ersetzte die alten Vierzylinderdiesel OM615/616 der Typen 200D,220D und 240D. In punkto Gewicht (unter 160kg), spezifischer Leistung und Drehfreudigkeit (bis 5270/min !) setzte sie neue Maßstäbe.
Erstmals 1983 im 190D ausgeliefert versah sie viele Jahre in verschiedenen Mercedes-Personenwagen und Nutzfahrzeugen ihren Dienst, wobei sie in Robustheit den berühmten Vorgängern in nichts nachzustehen scheint.
Gerade die auch mit Nachteilen behaftete Vorkammer-Bauweise begründete einerseits (im Zusammenhang mit der erstmals realisierten Motorraumkapselung) die Auszeichnung als "Flüsterdiesel" als auch die sehr hohe (heute vielfach bewiesene) Lebenserwartung.
Als C200 Diesel beendete sie ihre langjährige Pkw-Karriere 1995, wurde aber -quasi als Höhepunkt der Entwicklung- mit 2,3 l Hubraum, Turbolader mit Ladeluftkühlung -mit 72kw (98PS) / 230 Nm- bis 1999 (!) in V-Klasse, Vito und Sprinter eingesetzt. Lang lebe sie weiter!

OM602 - Die Fünfzylinder-Diesel der Typen 190D 2.5, 190D 2.5 Turbo....

Na ja da sag ich nichts mehr bis 1999 haben die den Robusten Diesel gebaut !

( Danke an E22T für die informationen ! )