von Le Mans auf die Sta?e

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  1. #1 Mr. Bean, 21.01.2003
    Mr. Bean

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    A190 Elegance
    Gestern bei den 24 Stunden von Le Mans, heute auf unseren Straßen: der Spyker C8 Double 12R:

    [​IMG]


    und so sieht die Straßenversion aus:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]



    und macht auch als offene Version einen guten Eindruck:

    [​IMG]

    [​IMG]


    ... der Motor möchte auch was sehen:

    [​IMG]


    ... und so sieht er aus:

    [​IMG]



    BODYWORK SPYKER C8 DOUBLE 12
    FULL ALUMINIUM LIGHTWEIGHT RIVETED BODY. ADJUSTABLE REAR WING OPTIONAL FOR THE C8 DOUBLE12S

    ENGINE DESIGN
    FULL ALUMINIUM SPYKER ROAD / RACE V8 ENGINE WITH 90-DEGREE BLOCK ANGLE. NATURAL ASPIRATION THROUGH ROLLER BODIES.

    SPYKER DOUBLE12R
    CAPACITY : 3999 CC
    POWER : 358 KW (450 BHP) WITH LE MANS
    TORQUE : 425 NM
    MAXIMUM REVOLUTIONS : 7500 RPM


    SPYKER DOUBLE12S
    CAPACITY : 3999 CC
    POWER : DEPENDING ON CUSTOMER’S REQUIREMENTS,
    FIVE ENGINE OUTPUTS ARE AVAILABLE
    400 BHP (STAGE I)
    450 BHP (STAGE II)
    500 BHP (STAGE III)
    550 BHP (STAGE IV)
    620 BHP (STAGE V)
    MAXIMUM REVOLUTIONS : 9500 RPM


    TRANSMISSION
    SPYKER SIX-SPEED MANUAL GEARBOX WITHOUT ELECTRONIC INTERVENTION. REAR WHEEL DRIVE.

    CHASSIS AND SUSPENSION
    ALUMINIUM SPACE FRAME WITH INTEGRATED ROLL CAGE. SAFETY FUEL BAG OF 100 LITER CAPACITY IS SITUATED CENTRALLY IN THE SPACE FRAME. FLAT CLOSED UNDERSIDE AS PER RACE REGULATIONS.
    FULLY ADJUSTABLE INDEPENDENT SUSPENSION, COMPLETE WITH KONI IN BOARD SHOCK ABSORBERS. UPRIGHT CNC MACHINED FROM SOLID BILLETS OF ALUMINIUM.

    ELECTRICAL SYSTEM
    C8 DOUBLE12R: RACE WIRING HARNASS
    C8 DOUBLE12S: DECENTRALIZED WIRING SYSTEM

    BRAKE SYSTEM
    TWIN-CIRCUIT BRAKE-SYSTEM WITH ADJUSTABLE BRAKE BALANCE. 6-PISTON
    ALUMINIUM BRAKE CALLIPERS AT THE FRONT, 4-PISTON ALUMINIUM BRAKE CALLIPERS AT THE REAR WITH VENTILATED GROOVED BRAKE DISCS. BRAKE DISC DIAMETER C8 DOUBLE12 R, FRONT AND REAR, 380 MM AND FOR THE C8DOUBLE12S, FRONT AND REAR, 356/330 MM.

    WHEELS AND TYRES
    FORGED 18” ALLOY RIMS, MAGNESIUM 19”SPYKER AEROBLADE ™ WHEELS WITH CENTRAL LOCKNUTS ARE OPTIONAL FRONT TYRES : 27/65-18 (DUNLOP)
    REAR TYRES : 27/68-18 (DUNLOP)

    SIZES AND WEIGHTS



    SPYKER DOUBLE12R
    KERB WEIGHT : 1100 KG
    WHEELBASE : 2675 MM
    FRONT TRACK : 1470 MM
    REAR TRACK : 1680 MM
    LENGTH : 4585 MM
    WIDTH (EX MIRRORS) : 1980 MM
    HEIGHT : 1255 MM
    FUEL TANK CAPACITY : 100 LITRES

    SPYKER DOUBLE12S
    KERB WEIGHT : 1215 KG
    WHEELBASE : 2675 MM
    FRONT TRACK : 1470 MM
    REAR TRACK : 1680 MM
    LENGTH : 4585 MM
    WIDTH (EX MIRRORS) : 1980 MM
    HEIGHT : 1195 MM
    FUEL TANK CAPACITY : 100 LITRES



    PERFORMANCE SPYKER

    SPYKER DOUBLE12R
    TOP SPEED : IN EXCESS OF 315 KM/H
    ACCELERATION : 0-100 KM/H IN LESS THAN 4 SECONDS

    PRICES DOUBLE12R: FROM € 300.000 (EXCLUSIVE TAXES AND EX FACTORY) DEPENDING ON CLIENT’S SPECIFICATIONS


    SPYKER DOUBLE12S
    TOP SPEED : DEPENDING ON DESIRED ENGINE POWER BETWEEN 300 KM/H (187 MPH)(STAGE I) AND 345 KM/H (215 MPH)(STAGE V)
    ACCELERATION : 0-100 KM/H IN 4.5 SECONDS (STAGEI) OR 3.8 SECONDS (STAGE V)

    PRICES C8 DOUBLE 12: FROM € 265.000 (STAGE I) TO € 350.000 (STAGE V)(EXCLUSIVE TAXES AND EX FACTORY)



    Und, gefällt? Oder nicht?
     
  2. #2 avantgarde, 21.01.2003
    avantgarde

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    matik
    Also wenn ich es mit einem Wort umschreiben sollte würde ich sagen.....hässlich.

    Die Felgen von BMW geklaut, das Design vom Aston Martin Vanquish und und und.

    Sehr schön auch auf dem Bild vor dem Casino in Monte Carlo: Der Abschleppwagen steht im Hintergrund schon bereit, um die beiden schnellen Wagen von der ATraßen zu fischen.

    Was stehen die da auch mitten auf der Straße herum - da kann ja keiner mehr durch :D

    Avantgarde
     
  3. #3 kruemelmonster1, 21.01.2003
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    Naja... lass es mich so sagen:

    [​IMG]

    ... die OZ-Felgen sind das geilste und beste an dem Auto... die hätt ich gern für Papa's 5er 8)

    Der Rest gefällt mir auch nich... - Desgin geklaut und das Typenzeichen erinnert mich verdammt an Opel ;)

    ... da gelob ich mir doch meinen McLaren F1 ;)

    In diesem Sinne
    CU @all
    Krümel :D
     
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