Vorher SL 55 AMG(2005) jetzt: SL 63 AMG Modelljahr 2009

Diskutiere Vorher SL 55 AMG(2005) jetzt: SL 63 AMG Modelljahr 2009 im SL-, SLR-, SLS-Klasse und AMG GT Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; So unser Umbau ist mehr oder weniger fertig. Als Basis ein SL 55 AMG 2005 mit 500 PS mit 73.000 KM Import USA. Nächste Woche wird er Zugelassen....

  1. #1 Bigfoot, 11.09.2008
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    So unser Umbau ist mehr oder weniger fertig.

    Als Basis ein SL 55 AMG 2005 mit 500 PS mit 73.000 KM Import USA.

    Nächste Woche wird er Zugelassen.

    Vergleichbare SL 63 AMG: 158.317,- Euro

    (Für 50% zu verkaufen, PN für mehr Info)


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  2. #2 SLGeneration, 11.09.2008
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    Ist toll geworden, ein echter Hingucker! Vor allem auch die Lösung mit den schwarzen Aussenspiegeln (wer hat das auch nochma =) ) Wünsche allzeit gute Fahrt damit!

    :wink:
     
  3. #3 Daniel 7, 11.09.2008
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    Bis auf den deplatzierten Schriftzug und die Spiegel top :tup
     
  4. #4 Bigfoot, 11.09.2008
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    Was meinst du mit deplatzierten Schriftzug?

    Spiegel + Diffusor + Frontschürze und ander "schwarze Teile" = Carbon Optik = AMG Exterieur Carbon Paket = Aufpreis 4.641,-
     
  5. #5 Daniel 7, 11.09.2008
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    Aber zwischen echtem Carbon und schwarz lackieren besteht schon ein Unterschied welcher sich auch am Preis zeigt ;) Finde die Idee mit den Spiegeln nicht schlecht, dass es optisch nicht ganz stimmig wirkt liegt in erster Linie an den silbernen Spiegelhaltern, die noch halb in den schwarzen Spiegel reichen.


    Das Auto ist so mit dem Umbau ziemlich einmalig und gelungen. So ein Auto wird einem sicher nicht so schnell begegnen und die Ausführung des Umbaus erscheint mir qualitativ hochwertig. Aber wieso mit dem Schriftzug etwas vorgaukeln, was nicht unter der Motorhaube steckt? Das würde doch bei allen Außenstehenden für rege Diskussion sorgen, warum da denn SL 55 AMG draufsteht wenn er wie ein SL 63 AMG aussieht.
    Abgesehen davon ist es ja nicht so, dass man sich für den 55er Kompressor schämen muss und ihn mit falschen Schriftzügen verstecken müsste. Im Gegenteil, in manchen Disziplinen ist der alte V8 dem neuen überlegen.
     
  6. #6 Bigfoot, 11.09.2008
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    Alles OK, vielleicht ändern wir das mit den Spiegeln noch. Bei uns waren die Meinungen auch schon verteillt.

    Von 0-100 KM/H ist dieser schneller als ein echter SL 63 AMG...
     
  7. #7 Daniel 7, 11.09.2008
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    Siehst du, warum dann mit einem Schriftzug downgraden :D

    Habt ihr den Innenraum eigentlich auch modifiziert?
     
  8. Bensen

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    Ist das schwarze denn nun Carbon oder schwarz lackiert?
     
  9. #9 Brettfahrer, 11.09.2008
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    Vor allem beim Sound :)

    Ich sterbe regelrecht, wenn mir ein 55er K begegnet...
     
  10. #10 Bigfoot, 12.09.2008
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    SL 55 AMG Schriftzug sieht blöd aus, weil es die nicht gibt in Modelljahr 2009.

    Bisjetzt ist es schwarz lackiert und kein echtes Carbon.

    Im Innenraum kommen noch Sitze mit Airscarf, Tacho ist EU Version bis 330 KM/H.

    AGW ist schon neu, Comand wird auch noch neu gemacht.

    Sonst hat sich im Innenraum nicht viel geändert.
     
  11. Ben350

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    Jo wieviel denn? Sagenhafte 2-3 Zehntel? :rolleyes: Der alte 55er SL hat nicht mal mit PP eine Chance gegen den neuen 63er. Allein schon wegen des MCT. Und der Umbau dürfte spätestens beim starten und Gas geben auffliegen. Gegen das V8 Bollern des 6.2 Liters im SL sieht der Kompressor doch noch sehr zahm aus.

    Also für was wird der (zugegeben gute) Umbau des re-Imports angeboten?
     
  12. DylanS

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    @Ben350

    also wenn für dich der Sound vom SL55 zahm ist, dann weis ich auch nicht weiter.

    Ich konnte zwar nich nie die beiden Motoren Soundtechnisch vergleichen, nur zahm ist ein Polo, oder Golf aber kein 55er

    Schneller ist schneller :D
     
  13. #13 KRAUSEKAULI, 12.09.2008
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    Hi Bigfoot,

    gelungener Umbau !! :tup :tup
    Sieht absolut Original aus.

    War(Ist) sicher auch 'ne nicht unwesentliche Investition nötig :D
    Da ist der AMI 55er ja wohl 'n Megaschnäppchen gewesen..... ?? 8)

    Und über Kleinigkeiten wird man wie immer in den seltensten Fällen einer Meinung sein........

    Viele Grüße
    KRUASEKAULI
     
  14. #14 Bigfoot, 12.09.2008
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    Schnäpchen ja und Wechselkurs war 1,58


    0-100 KM/H 0.5 sek. schneller.
    Und das ist schon eine Hausnummer.

    Im unteren Bereich hat der SL 63 AMG einfach weniger Dampf.
     
  15. Lonodo

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    @ Bigfoot

    Respekt! :tup
    Sieht echt original aus, bombastisch! :tup

    Ist das dein eigener oder im Kundenauftrag umgebaut?

    Einfach geil! 8)
     
  16. Ben350

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    Quelle Sportauto:

    Kleiner Kurs HHR

    SL 55 AMG PP 1:15:9

    SL 63 AMG (OHNE PP) 1:15:3

    Ähem.... was sagt wohl mehr über das Gesamtpaket eines Autos aus? Den SL 55 in Ehren, aber der SL 63 ist eine andere Liga...
     
  17. #17 Bigfoot, 12.09.2008
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    Bring mal ein SL 63 AMG mit, dann zeig ich wo es lang geht.
     
  18. #18 Wolfman36, 12.09.2008
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    Andere Liga? Na ja, wohl kaum.... Der 55er hat 70 Nm mehr Drehmoment, als das Triebwerk des 63ers, das meines Erachtens seine Arbeit eher unspektakulär versieht, wohingegen der 63er mit einer höheren Motorleistung glänzt.
    Vielmehr sehe ich die beiden Fahrzeuge von den Fahrleistungen her eher ebenbürtig. Hier von einer "anderen Liga" zu sprechen ist schon sehr weit hergeholt...

    @Bigfoot: Ich bin ja normalerweise nicht für die Umbauerei, aber deiner ist echt schön geworden. :tup
     
  19. Ben350

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    Was, bitte muss man denn zu diesen Zahlen noch mehr sagen? Ein Unterschied von 0,6 Sekunden je Runde auf einem Rundkurs SIND Welten! Und das ganze, ohne PP beim SL63 und MIT beim gestoppten 55er! Da gibt es überhaupt gar nix zu diskutieren. Ich bin beide gefahren. Ich sag ja nicht das der 55er lahm oder sonst was ist... Der 55er ist geradeaus schnell und hat mehr "Bumms", der 63er ist klar sportlicher ausgelegt. Lenkung, Ansprechverhalten und vor allem die Schaltung!!! Leute gegen das MCT im 63er ist die alte Automatik im 55er um Welten langsamer!
     
  20. #20 zuendler, 12.09.2008
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    wobei der SL als luxusauto nicht wirklich auf die rennstrecke gehört um beste rundenzeiten zu erzielen.
    das ist was für porsche.

    für mich wäre auch die reine beschleunigung wichtiger als rundenzeiten.
     
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