Vorstellung 2007 ML350 … vorm Patriots Stadium

Diskutiere Vorstellung 2007 ML350 … vorm Patriots Stadium im Andere und Nutzfahrzeuge Forum im Bereich User-Fahrzeug-Galerie; Nachdem ich mit dem CLK bereits vorstellig geworden war und die Bilder von der Route 66 gefielen, habe ich mal ein paar Schnappschüsse vom ML im...

  1. Quincy

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    Nachdem ich mit dem CLK bereits vorstellig geworden war und die Bilder von der Route 66 gefielen, habe ich mal ein paar Schnappschüsse vom ML im ‘wilden Westen’ rausgesucht.

    Vorweg wieder die allgemeine Warnung; der Wagen ist rundum serienmässig und wird definitiv nicht tiefergelegt! In Teilen wird es auch Fotos des Wagens in ungewaschenem Zustand geben … 8o

    Fangen wir einfach mal an mit ein paar winterlich, rotmatschigen Aufnahmen in Utah:

    [​IMG]

    [​IMG]
    vorm Balancing Rock im Arches National Park in Utah

    [​IMG]


    Death Valley, California:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
    hier gehts hinab in eine Senke unter Meereshöhe


    Grand Canyon, Tuweep Area:

    [​IMG]
    nur erreichbar über eine 100 km lange rüttelige Wellblechstrecke (einfache Entfernung)

    wird aber belohnt mit spektakulärer Aussicht auf eine sehr einsame, steile und enge Stelle auf der Nordwest-Seite des Grand Canyons:

    [​IMG]

    etwas später kam ein Gewitter mit sehr starken Böen durch, was den Wagen wie mit einem Dampfstrahler wieder zum Glanz gebracht hatte. So ein blitz-sauberes Auto sieht man da draußen am Tuweep sehr, sehr selten …:

    [​IMG]

    Habe mal versucht das 4matic Schild in Szene zu setzen:

    [​IMG]

    aber bitte nicht verwechseln – die M-Klasse ist weder ein Unimog noch eine G-Klasse … nicht mal ein Jeep Wrangler. Aber – allen Unkenrufen zum Trotz – schlägt er sich abseits der asphaltierten Strassen tapferer als die Off-Road Community das gerne denkt. Der in Fachkreisen gefürchtete ‘All-Wheel-Drive’ zeigt beim W164 eine recht ordentliche Traktion ohne Ausfälle und die belächelte selbsttragende Karosserie ist erstaunlich verwindungsfrei. Ich bin im letzten Jahr noch den ‘Murphy’s Hogback’ in Utah unter der sehr skeptischen Beobachtung von einer 10 Mann starken Hardcore-Jeep-Truppe relativ souverän hoch gefahren. Oben angekommen hatte ich dann 10 Köppe unter dem Wagen, um Konstruktion und Design zu begutachteten. Man zeigte sich erstaunt über die Bodenfreiheit, kurze Böschungswinkel vorne und hinten, die überdimensionierten Bremsen (wichtig bei AWD, weil da ja – leider – viel über die Bremse gearbeitet wird) und auch die Tatsache, daß unter dem Boden Antriebswelle(n), Aufpuff, Tank und alles was da noch prominent rausstehen könnte sauber, flach und eingesenkt verbaut ist. Wenn man mal aufsetzen sollte schrabbt es (zunächst) nur …

    Das nervigste mit der M-Klasse off road unterwegs zu sein ist unterwegs immer die Fragen zu beantworten wie man die vermeindliche “Soccer-Mum-Karre” da draußen hinbekommen hat. Ich bin mal ernsthaft gefragt worden, ob der Wagen mit dem Hubschrauber eingeflogen wurde … :rolleyes:

    Hauptkritikpunkt für meine Zwecke hier draußen ist allerdings das fehlende Reserverad:

    [​IMG]

    Ein spitzer Stein kann immer mal den Spaß verderben und mit dem beigefügten Notrad kommt man hier vermutlich nicht wieder nach Hause – ich habs allerdings auch (toi, toi, toi) noch nicht ausprobieren müssen … . Apropos serienmässig … stimmt nicht ganz – ich hatte die werkseitigen Michelins gegen ein paar stechfestere Allterrain-Reifen getauscht, die auf der Straße allerdings unkomfortabler und lauter sind. Ich hatte auch schon mal überlegt oben auf dem Dachgepäckträger noch zwei komplette Räder dabei zu haben, aber die Idee hab ich dann wieder verworfen. Stattdessen fahre ich auf spitzen Steinen langsam und für den Notfall habe ich einen Satellitentracker und die Kreditkarte …

    Halls Creek Overlook am Capitol Reef:

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    die Anfahrt ist auch steinig:

    [​IMG]


    Monument Valley:

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    Vorsicht – Hohlraum:

    [​IMG]


    Potato Bottom am Green River im Canyonlands National Park in Utah:

    [​IMG]


    einsam auf der HITRR (Hole in the Rock Road):

    [​IMG]


    Und natürlich habe ich auch ein paar Bilder von der Route 66:

    [​IMG]
    Roy’s Café in Amboy, California

    [​IMG]
    Snow Cap Burger in Seligman, Arizona:

    [​IMG]
    Blue Swallow Motel in Tucumcari, New Mexico


    So – puh – ich hoffe das waren jetzt für eine Vorstellung nicht zu viele Bilder …
     
  2. #2 TeddyDU, 07.01.2011
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    Auf gar keinen Fall. Die Vorstellung (vor allem die Geschichte mit den Jeep-Jüngern) fand ich sehr gut, und wegen mir können es auch gerne noch mehr Bilder sein. Allerdings muss ich auch dazusagen, dass ich nicht nur das Auto sondern vor allem die Landschaft absolut toll finde.

    Gruß
    T.
     
  3. #3 Stern_im_Wind, 07.01.2011
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    neee, bitte viel viel mehr von so geilen Bildern :tup :tup :tup


    Nichts gegen die Bilder der anderen User, aber das hier ist eine echte Augenweide ;)
     
  4. #4 Dome///AMG, 07.01.2011
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    Deine Bilder sind mal der Oberhammer :tup
    Super schöne Locations die du für deinen ML ausgesucht hast, bin begeistert :]
     
  5. #5 Mercedes-Jenz, 07.01.2011
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    Geile Bilder!

    Warst du auch schon mal in Moab?
    http://www.youtube.com/watch?v=tuIn1g6hRCs
    Ich glaub wenn du das mitm ML fährst zünden die Jeep-Jünger ihre Autos an und rennen zum nächsten Daimler-Dealer ;-)

    Bitte mehr Bilder! ;-) und unfallfreie Meilen....
     
  6. #6 LANDGRAF, 07.01.2011
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    Hallo,

    vielen Dank für die tollen Photos! Gerne mehr... :)

    Viele Grüße in die Staaten!
     
  7. A.R.B.

    A.R.B.

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    Hallo!

    Vielen, herzlichen Dank für die tollen Eindrücke! :)
    Da bleibt einem echt die Spucke weg... :tup

    Wenn man die endlosen Weiten sieht, ist man doch froh, einen guten Weggefährten (sprich ML) dabei zu haben, nicht wahr? :)

    Wünsche eine gute Zeit! :tup

    Gruß,
    A.R.B.
     
  8. jff2k

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    Auch von mir einen herzlichen Dank für die schöne Fotosammlung! Macht richtig Freude Deine Fotos anzuschauen und Deinen Beitrag zu lesen :tup
     
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    Das sind wirklich tolle Aufnahmen :)
    Mit manchen Bildern davon kannst du direkt bei Daimler, für eine Fotokampange, anklopfen ;)

    Denke solche Bilder kannst du ohne Ende einstellen, sieht jeder gerne!!
     
  10. #10 DarkReaper, 07.01.2011
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    Hi,

    geile Bilder - bitte mehr davon :] :tup
     
  11. Quincy

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    ja - mindestens einmal im Jahr ... einige der oben geposteten Bilder sind rund um Moab entstanden. Der im YouTube gezeigte Ausschnitt mit dem Unimog ist Teil vom Golden Spike Trail, der ist insgesamt für den ML zu schwierig. Obgleich das im Film gezeigte Stück möglicherweise auch mit dem ML machbar ist - auf dem Sandstein rund um Moab haften die Reifen unglaublich gut ...

    na ja - die Jeep-Leute haben auch ihren Stolz ... ich versteh mich mit denen eigentlich ganz gut. Allerdings geben sie nach dem zweiten Bier zu dass auch Jeep in letzter Zeit ganz schönen Schrott auf den Markt gebracht hat.

    Ich halte für genau solche Zwecke auch immer noch lauwarm nach einem alten G mit kurzem Radstand oder einem T3 Synco (als ehemaliger VW-Bus Fahrer) Ausschau, aber die Vernunftslösung wäre ehrlicherweise ein Jeep Wrangler ...

    ja - das stimmt - hab fernab der Zivilisation auch schon die ein oder andere Nacht (bis -20C) drin verbracht ...
     
  12. #12 Daniel 7, 08.01.2011
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    Schöne Bilder von einer offenbar schönen Tour!

    Wegen des Reserverads, gibt es da nicht wie für den Vorgänger diese Befestigung an der Heckklappe?
     
  13. #13 hijacker123, 08.01.2011
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    Da kann man sich nur anschließen. Schöne Bilder! :tup

    Das hab ich beim 164er noch nie gesehen.
     
  14. #14 Halerebeck, 08.01.2011
    Halerebeck

    Halerebeck Guest

    Hi Quincy

    Atemberaubende Fotos, ich werd deinen Thread gleich abbonnieren :tup .

    mfg
     
  15. DylanS

    DylanS

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    Wow echt tolle Bilder....sehr schön.....ich würde mich ja mit so einem Auto garnicht trauen in so ein Gelände zu fahren. Würde die ganze Zeit denken das gleich etwas kaputt geht. Wenn ich mit meinem C auf schlechteren normalen Straßen unterwegs bin tut mir jeder Schlag weh :-)


    Doch das hab ich zwei mal gesehn...sieht aber sehr sehr bescheiden aus.....da sind dann zusätzliche Heckleuten in der Stossstange angebracht.

    Grüße
     
  16. jboo7

    jboo7 Administrator

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    Das gibt es sogar original, s. Bedenungsanleitung: http://www4.mercedes-benz.com/manual-cars/ba/cars/w164/de/in-depth/d62e6834.shtml
     
  17. #17 El Ninjo, 08.01.2011
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    Das sind ja wirklich wieder sehr tolle Bilder nicht nur vom Fahrzeug sondern auch ganz besonders von der Landschaft.

    Durch die Mühe die du dir gemacht hast indem du noch eine Geschichte, Kommentare und Beschreibungen zu den Bildern gemacht hast wird das ganze natürlich nochmals aufgewertet. :tup
    Dieses Bild ist ja echt der Wahnsinn man kann es nicht anders ausdrücken einfach nur geil.

    Du machst wohl Witze. :rolleyes:

    Von solchen Bildern kann man eigentlich gar nicht genug sehen von mir aus gerne mehr. :] :tup

    :wink:
     
  18. Tewego

    Tewego Moderator

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    Hallo,

    sehr schöne Bilder vom Fahrzeug und von der Super Gegend. :tup

    Vor allem der Grand Canyon ist schon ein Erlebnis, was eine Reise Wert ist. :prost
     
  19. Joerg1

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    Da werden Erinnerungen wach.
    Wer es einmal gesehen hat, der will noch mal hin, einfach grandios.
    Danke an den Threadersteller für die schönen abenteuerlichen Aufnahmen.
     
  20. Quincy

    Quincy

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    Oh nein ...! Sowas käme da nicht dran ... die meiste Zeit im Jahr bewege ich den Wagen in der Stadt, zum Büro oder Supermarkt – wie alle anderen auch … da sähe das lächerlich aus und wär ziemlich umständlich obendrein. Nein - die Idee war gewesen speziell für diese Touren das grosse Thule Rack zu besorgen (was passenderweise auch noch M.O.A.B. genannt wird ;) ):

    Thule M.O.A.B.

    dort oben passen dann auch gleich zwei Räder drauf. Das Problem war dass man heutzutage beim All-Wheel-Drive nicht mehr zum nächsten Reifenhändler gehen kann und zwei alte, rostige Fünfloch-Felgen und abgefahrene Reifen in der passenden Grösse besorgt, die einen im Notfall dann bis zum nächsten Asphalt zurückhumpeln lassen können ... . Wie ich belehrt wurde sind in den Ventil-Stems Sensoren, die die Drehgeschwindigkeit ans Fahrzeug zurückmelden. Dann waren wir plötzlich bei zwei Original-Felgen (2x $850), zwei Ventil-Stems (2x $185) und da kann man dann auch gleich die passenden Reifen drauf machen (2x $200). Hab ich dann sein lassen ... obgleich ich mich manches Mal später drüber geargert habe. Aber $2500 klingen in der Stadt beim Reifenhändler anders als später 100 km von der nächsten Ortschaft entfernt auf einer Passage mit spitzem Vulkangestein ... . Es ist zwar im Nachhinein nichts passiert, aber auch etwas mehr Gelassenheit da draussen wäre das Geld wert gewesen. Ausserdem sieht so ein Rack ja auch mega-feist aus ... :D

    ja - das war auf der White Rim Road, eine insgesamt etwa 160 km lange unasphaltierte Strasse ... hier die Stelle noch mal aus der anderen Richtung:

    [​IMG]

    und ja - man muss da so nah ranfahren da der Weg nur dort lang geht ... ohne Aussteigen sieht man aber nicht dass es sich um einen Überhang handelt ...
     
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