w 124 t schwimmwagen

hallo,
ich schreibe hier heute das erstmal . hab gedacht ich bekomme hier unterstützung. w 124 t-modell ist beim lastwechsel in kurvenfahrten kaum noch auf der straße zu halten. habe schon div. zug-, druck-, schubstreben an der hinterachse erneuert. wer weiß konkrete abhilfe bei dem fahrverhalten ??

 

hey,
sitzen die oberhalb der feder????
bin noch kein benz schrauber und kann mit topflager nix anfangen. oberes führungsgelenk, federbeinlager, etc. das sagt mir was.
die muss ich dann ja für die überprüfung ausbauen oder ??
an die dämpfer glaube ich nicht wegen niveaureg. .ölverlust haben die dämfper nicht. zu den streben..... defekte schub-und druckstreben begünstigen den bonanza-effekt. den hatte ich auch vorher und nach dem austausch ist es auch wesentlich besser geworden. die da versteckten sind glaube ich sturz bzw. querstrebe. die querstreben sínd auch beide neu gekommen . sturzstrebe eben nicht, die sahen noch gut aus und wegen der anstehenden achsvermessung ließ ich sie drin. es sind auch relativ kleine gummilager, die bei alterung nicht solch enormes spiel in der hinterachse hervorrufen könnten.
also die topflager sind ein neuer lichtblick für mich und den 124er......