w 211 Defekte?

Wurde schon mehrfach in diversen Foren besprochen.
Das kommt halt davon wenn man sich ein derartig komplexes Auto direkt ab Verkaufsstart kauft. Die goldene Regel "mindestens ein Jahr reifen lassen" bestätigt sich schon seit Jahrzehnten immer wieder.
Das SBC-Bremsystem wurde sehr ausführlich getestet, mir sind noch keine Probleme untergekommen, selbst bei kleinsten Probs mit evtl. SBC-Problem wird sofort Stuttgart aufmerksam.
Wenn du dir jetzt einen W211 bestellst/kaufst wirst du mit 99%iger Wahrscheinlichkeit von derartigen Problemen verschont. Obwohl man bei der Elektronik immer Pech haben kann. Die Mechanik macht beim 211er hingegen sehr wenig Ärger (bei den auf w211.de beschriebenen Problemen am eigenen Fahrzeug schien ja zu 90% die Werkstatt verantwortlich gewesen zu sein). Motor, Achsen, Karosserie alles auf hohem Niveau. Mir ist bis jetzt kein eiziger klappernder oder knarzender 211er untergekommen. Alte MB-Krankheiten (z.B. Lenkungsspiel, Raumlenkerhinterachse) sind bei den neuen Modellen praktisch kein Thema mehr. Auch dem W210-Rostproblem durch eine schlechte Falztechnik wurde aus dem Weg gegangen (Bsp. : Türfalzung am Rahmen jetzt gänzlich anders). Du solltest dir keine übermäßigen Sorgen machen, selbst bei auftretenden Defekten zeigt sich MB sehr kulant. Von seinen Eigenschaften her ist der 211er zumindest in seiner Klasse unerreicht. Aktive (passive noch nicht ausprobiert ) Sicherheit, Komfort usw. sind eindeutig Maßstäbe setzend.

 

Hallihallo!Wie schon erwähnt Anfangsschwierigkeiten.Aber sei beruhigt alle Deine Probleme sind bekannt und werden hoffe ich auch zu Deiner Zufriedenheit beseitigt werden oder worden sein.Zur Beruhigung wenn die Elek.bei den Bremsen ausfällt hasste noch die hydr.Also Bremsung ist gewährleistet.Wünsche Dir noch viel Spaß bei deinem W 211.

 

Die Bremse beim W211 konnten wir auch noch nie beanstanden dafür aber,
- die Erstausstattung an Reifen (schieben in jede Richtung, wenn man
das Lenkrad losläßt, momentan Winterreifen, Problem behoben)
- die serienmässige Nokiafreisprecheinrichtung hatte Aussetzer, (mal
ehrlich, wer baut das Mikrofon rechts hinter dem Lenkrad ein),
mehrfach auf Kulanz getauscht
- Dieselleitungen am Motorblock nach 30tkm undicht (E270CDI
Krankheit, Kulanz)
- Regensensor funktioniert nicht 100%ig (Wischer falsch eingestellt,
rattert, getauscht, Kulanz)
- Kopfstützen klappen nach umlegen der Rücksitzbank nicht mehr
zurück (Kabeldefekt bei Montage, Kulanz)
- Klimaanlage schaltete ab, undicht (vorne rechts Leitung am Anschluss
undicht, Kulanz)

Das Auto ist ca. neun Monate alt und ich hoffe, daß so langsam mal Ruhe einkehrt.

 

@Petrolferrari

Ich seh gerade, dass Dein Scheibénwischer ratterte! Meinst du damit dass er über die Scheibe hüpft und einen morz lärm macht und sehr schlechte Wischwirkung hat? Genau das Problem habe ich nämlich auch! War das Problem behoben mit dem Wechsel der Wischergummis oder musste mehr gemacht werden?
Danke für die Antwort

 

Es geht in 90 % der Fälle mit dem Wechsel des Wischer ab. Wenn nicht : Nicht daran herumbiegen, es gibt dann bei DCX neue Arme.

Bei mir waren es nur die Wischer. Kein billiges Vergnügen ...