W 211 zieht nach rechts

Hallo M.

mein 211er war gerade deswegen in der Werkstatt, hat allerdings keine Airmatic. Der Wagen zog mehr oder weniger nach rechts, beim Bremsen auf den letzten Metern drehte sich das Lenkrad eine halbe Umdrehung nach rechts.

Der Wagen wurde probegefahren, der Fehler bestätigt, es wurde eine Buchse eingesetzt und das Fahrwerk neu vermessen. Das dauerte fast einen ganzen Arbeitstag. Jetzt läuft das Teil wunderbar geradeaus.

Ich hatte den Eindruck, daß bei der Reklamation die Werkstatt genau wußte, was los ist und daß das ein bekannter Fehler beim W211er ist.

Als Ersatzwagen hatte ich auch einen 211 mit 3500 km, der genauso nach rechts zog wie meiner. Ich gehe davon aus, daß das Problem öfters auftritt.

Gruß
Kamikaze

 

auch oft auf die Felge bzw. Reifen geschoben, bei meinen W210 war das zb. der Fall, Reifen defekt, somit immer rechtsdrift.

 

Ich hatte diese Rechtsdrift bis jetzt an fast jedem Auto, hab mich dran gewöhnt. Das wird noch verstärkt durch breite Reifen und harte Fahrwerke.
Aber beim Bremsen muss er die Bahn halten, sonst ist was faul.

 

OFFTOPIC:

Kann mir jemand erklären was es heisst ein Auto "wandeln" zu lassen? (Bitte nicht schlagen )

 

Du gehst zu Händler und kaufst tolles Auto. Tolles Auto ist aber kein tolles Auto. Ist Drecks-Kiste. Du gehst zu Händler und sagst "ist Drecks-Kiste". Händler zeigt Stinke-Finger. Du gehst zu Anwalt. Anwalt geht zu Händler und sagt "Ist Drecks-Kiste" und haut Händler Gesetz auf den Kopf. Da steht drin "Recht auf Wandlung wenn Auto ist Drecks-Kiste". Händler nimmt Auto zurück für Kaufpreis abzüglich Minderung für gefahrene Kilometer. Wird verrechnet mit Kaufpreis für neues tolles Auto von Händler.
Spiel geht von vorne los... )

 

wenn due eine reparatur mehrmals (2 oder 3 ??) erfolglos nachgebessert wurde kannst du den kaufvertrag rückgängig machen.

sicher auch bei verstecken unfallschäden oder arglistiger täuschung

ob irgendwleche abzüge gemacht werden (KM, alter...) weis ich auch nicht.

 

Klasse Erklärung. Zwar kein Juristendeutsch, dafür aber sehr anschaulich.

Gewandelt wird natürlich nicht der Wagen, sondern der Kaufvertrag.

 

bekommt man dan den vollen kaufpreis erstattet, oder gibt es einen "gebrauchsabzug"


vielleicht sollte man auf der linken seite breitere reifen montieren (wie bei den oval-rennen) dann würd sich das vielleciht ausgleichen ) kleiner scherz am rande.

aber wenn die eine niederlassung genau gewusst hat, wo sie schrauben müssen, dan ist das schon gut....die anderen haben wohl mal wieder keinen plan und tauschen auf verdacht eins nach dem anderen durch....

 

@Jerry: Danke für die amüsante Erklärung!

 

Hallo,

mittlerweile sind schon einige Zeilen zu Problemen mit dem W211 zusammengekommen. Alles im Web unter Die Studie BMW 760Li Yachtline - BMW-News Rubrik [my Car] --> Werkstattbericht.

Wer möchte kann seine Werkstatterfahrungen unter [interaktiv] --> Werkstatt-Forum hinterlassen.

Gruß merc

 

Fahre seit Montag einen W211 solange mein W210 wegen Rost in der Werkstatt ist. Der 211er zieht auch nach rechts.
Der Wagen ist im Originalzustand und hat 38 tkm.
Ist das beim W211 normal????


MfG Alex

 

Hallo M.
meinen S211/ 320 CDI bekam ich im April.
Er hatte genau dieses Problem.
Wurde allerdings in der Werkstatt behoben.
Gruß
Christian M.

 

Habe seit August einen E 220 CDI W 211, zieht ebenfalss leicht nach rechts. Auch Einstellungen haben keine Änderung gebracht. Mein Reifenhändler hat mir erklärt, daß dieses mit dem Reifenprofil der Sommerreifen zu tun hat. Müßte beim Aufziehen der Winterreifen abgestellt sein. Mal ausprobieren. Gruß Joseph Beuel

 

Hattedie geleiche Vermutung bei meinem Wagen,ein Vergleich mit einem Mietwagen (W203) hat dann deutlich gezeigt, das das stimmt. Einen gewissen Rechtsdrift wird man aber tatsächlich nie wegbekommen, aber da darf man schon für eine Weile das Lenkrad los lassen, ohne das der Wagen gleich die Straße verlässt.
Bin morgen deswegen in meiner Niederlassung.