W124 Differenzial defekt?

Diskutiere W124 Differenzial defekt? im W124 / S124 Forum im Bereich E-Klasse; Halo Leute, ich habe heute die Kiste von einem Kumpel probegefahren. Beim Lastwechsel bzw. beim Wechsel vom Rückwärtsgang in normalen Fahrbetrieb...

  1. #1 hugoshugo, 01.01.2005
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    Halo Leute,

    ich habe heute die Kiste von einem Kumpel probegefahren. Beim Lastwechsel bzw. beim Wechsel vom Rückwärtsgang in normalen Fahrbetrieb ist ein deutliches klacken aus der Differenzialgegend zu hören. Die Hardy-Scheibe hat einen leichten, kaum sichtbaren Riß, dürfte jedoch meines Erachtens nicht Ursache des Problems sein.

    Frage: Wie kann ich überprüfen, ob das Differenzial defekt ist?

    Viele Grüße, Jörg
     
  2. #2 ulli1969, 01.01.2005
    ulli1969

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    Normalerweise macht es Geräusche, wenn es kaputt ist. So einen brummenden bis heulenden Ton. Klingt mehr nach Antriebswellen oder Hardyscheibe das Problem....

    Am Besten mal aufbocken und Öl ablassen, wenns kaputt sein sollte, müßten Späne im Öl, bzw an der Schraube (ist magnetisch) sein.
     
  3. #3 Skipper, 02.01.2005
    Skipper

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    Ich hatte an einem W 124 mal ein defektes Differential. Das gab ständig (also nicht nur gelegentlich) ein leicht mahlendes Geräusch ab und bei Autobahnfahrt kam ein singendes Geräusch hinzu. War deutlich zu hören, aber nicht laut. Außerdem bin ich mal einen W201 Probe gefahren, bei dem das Differential defekt war, der klang genau so, nur das Mahlgeräusch war noch wesentlich lauter, eher ein Brummen. Ein "Klick-Klack"-Geräusch bei Lastwechsel hatte ich auch einmal. Das waren dann ausgeschlagene Antriebswellen. Hörte sich nicht so souverän an, aber haben noch lange gehalten.
    Grüße
    Skipper
     
  4. rodion

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    Hallo,
    es gibt bei Lastwechseln unterschiedliche Geräusche und Ursachen.
    Schläge sind meistens dann die HinterachsKarosseriebuchsen defekt.
    Ein Klicken bedeutet, dass das Kreuzgelenk verschlissen ist.
    Aber das Diff ansich macht eigentlich keine klackenden Geräusche. Noch nie sowas erlebt.
    Gruß Rod
     
  5. #5 Peter. Mench, 02.01.2005
    Peter. Mench

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    Hi,
    deutliches Spiel und dumpfes Schlagen beim Lsatwechsel deutet, wie schon erwähnt auf Hardyscheibe hin.
    Metallisches hartes Klacken verursachen die Kreuzgelenke. Bei geteilter Kardanwelle evtl auch das Kreuzgeleng der Kardanwelle; das ist dann aber auch mit starkem Brummen bei höherer Geschwindigkeit verbunden.
    Wenn das Differenzial defekt ist, ist das meißtens auch am starken Ölverlust am Differenzialhals zu sehen und es heult bei höherer Geschwindigkeit.
    Gruß
    Peter
     
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