W140 W140 Kaufen ?

Diskutiere W140 Kaufen ? im S-,S-Coupé, CL-, CLS-Klasse und Mercedes-Maybach Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Guten Tag, ich bin neu hier und fahre momentan BMW E38. Ich möchte gerne wechseln und mir einen MB W140 zulegen. ICh hatte schon einmal einen...

  1. #1 Kalimond, 08.04.2010
    Kalimond

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    Guten Tag,

    ich bin neu hier und fahre momentan BMW E38. Ich möchte gerne wechseln und mir einen MB W140 zulegen. ICh hatte schon einmal einen 500er.
    Dort ist dann leider die Steuerkette gerissen. Ich habe gelewsen, das man beim 500er V8 bei 200.000 die Steuerkette neu machen lassen sollte inklusive der Gleitschienen da die ja aus Plastik sind(wieso auch immer).

    Habe mir 3 rausgesucht wobei der silberne mein aktueller Favorit ist:

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...rt=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ring=&previousOwners=TWO&lang=de&pageNumber=2

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...rt=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

    Vieleicht könnt ihr mir einie Tipps zum Preis geben und worauf man beim Kauf eines solchen Autos achten sollte.

    Thomas
     
  2. #2 Kalimond, 09.04.2010
    Kalimond

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    Keine irgendeine Ahnung ? :driver
     
  3. #3 Gast14866, 09.04.2010
    Gast14866

    Gast14866 Guest

    Hallo,

    schau mal bei http://www.s-klasse-club.de/ unter "Der W140". Dort gibts eine Kaufberatung. Das Autohaus Weippert (der Silberne) ist eine sehr seriöse Adresse. Der Schwarze macht auf den ersten Blick auch einen guten Eindruck. Der Weiße wäre überhaupt nicht mein Fall.
     
  4. BENNI

    BENNI Dritter F1 Tippspiel 2012

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    Der Schwarze sieht einfach nur gut aus bei akzeptabler Laufleistung.
    Der Silberne ist ebenso schön, nur mit mehr Kilometern und zu dem Preis 8o
    Der weisse :( und den total falschen Motor (Leistung und kein DPF)
     
  5. #5 Gast14866, 09.04.2010
    Gast14866

    Gast14866 Guest

    Stimmt. Hatte ich gar nicht gesehen. Die "alten" Diesel sind in Deutschland fast unverkäuflich. Für den Preis kriegt der den nie los.
    Der Silberne ist ein 500er: es geht nichts über einen 8-Zylinder. Gerade in der S-Klasse. Verbraucht kaum mehr als der 320er und fährt deutlich souveräner. Die "paar" km mehr machen dem Motor nichts aus. Solange der Rest auch in Ordnung ist.
    Lies die Kaufberatung und dann entscheide.
     
  6. E.D.

    E.D. Guest

  7. #7 Kalimond, 10.04.2010
    Kalimond

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    Vielen Dank für die Antworten und Ratschläge!

    Vieleicht kann jemand noch speziel zu dem Problem mit der Steuerkette etwas sagen.

    Thomas
     
  8. #8 Gast14866, 10.04.2010
    Gast14866

    Gast14866 Guest

    Also beim 126er V8 ist das Problem, daß ab einer gewissen Laufleistung / Alter die obere Gleitschiene brechen kann, was zu einem Motorschaden führt. Deswegen sollte man diese spätestens bei 200 TKM erneuern. Dabei kann man dann auch gleich die Steuerkette / Kettenspanner mit wechseln, falls nötig (gelängt). Kann Dir da bei Bedarf einen Fachmann für diese Reparaturen nennen. Kostenpunkt so um die 200-300€ (ohne Kettenwechsel). Beim 140er scheint es wohl das gleiche Problem zu sein.
     
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