W163 Kabelbaum der Zentralverriegelung

Moin,

ich fahre einen W163 ML 320 Baujahr 98. Ich habe Probleme mit der Zentralverriegelung. Keine einzige Tür oder Klappe schließt auf oder ab. Wir waren schon mit einer Star Diagnose dran.

Der Wagen weiß, wann per Schlüssel oder per Schalter von innen die Türen auf- oder zugeschlossen werden sollen (also wann das Signal kommt), ob die Türen auf- oder zugeschlossen sind und ob die Türen offen oder zu sind.

Als Fehlercode ist in jeder Tür und in der Heckklappe Stiftkontakt Funktion Fehlerhaft eingespeichert. Von der Fahrertür z.B. der Fehler B1783.

Am AAM wird es wohl nicht liegen, da die Relais ihrer Arbeit nachgehen. Die Relais wurden auch schon durchgetauscht. Kurze Zeit war ein anderes AAM zum Testen verbaut. Problem ist nicht verschwunden.

Gibt es eventuell ein Problem bei der Spannungsversorgung eventuell durch einen Kabelbruch? Ich weiß, dass es zumindest in den vorderen Türen ein weißes Kabel gibt. Das weiße Kabel soll nach einem anderen Thread hier im Forum 12V sein. Wird das Kabel irgendwo gesplittet oder hat jede Tür/Klappe ein eigenes 12V Kabel direkt vom AAM aus?

Gehen die Kabel zufälligerweise oben, also durch die A-Säule entlang? Wenn ja, könnten defekte Dichtungen des Lamellendachs die Ursache sein?

Hatte jemand das gleiche Phänomen wie ich? Ich weiß, ZV ist runtergerackert bei dem Wagen, aber die ganzen anderen Beiträge haben mir bisher gar nicht geholfen

Weiß jemand, welche Kabel für jede Tür für was zuständig ist (weiß -> 12V, Braun -> Masse usw)?

Ich bedanke mich schon mal im Voraus und hoffe, dass ich dieses Problem endlich gelöst kriege

 

Die Relais funktionieren. Da vermute ich nix

Ich habe noch die Fehlercodes vom Megamacs als Foto. Kann sein, dass die Fehler im SD anders sind. Die habe ich mir nicht abfotografiert

An der Beifahrertür waren es 5 zum Schloss. Deshalb meine Frage, welches für was zuständig ist

Ich danke dir auf jeden Fall schon mal.

Ich habe nun nen AAM mit etwas "neuerer" Teilenummer, aus einem ML mit gleichem Motor und gleicher Innenausstattung. Probiere es damit morgen oder die Tage auch noch mal. Bevor ich das aber mache, klemme ich Strom an die Tür an und schaue ob sich was regt

 

Das habe ich vergessen zu beantworten. Ein Kollege von mir der weiter weg wohnt hat mir das zur Verfügung gestellt. Ich wusste nicht, dass man in den fehlersuchbaum schauen kann

 

Der Microschalter sagt dem Steuergerät doch, ob der Stift der Tür oben oder unten ist, oder?

Falls ja, das funktioniert einwandfrei. Per SD haben wir ausgelesen und dabei die Türen auf und zu gemacht, sowie auf und abgeschlossen per Hand und auch versucht innen und außen per Schalter/Fernbedienung abzuschließen bzw aufzuschließen. Der Wagen weiß was passiert und auch, was er machen soll. Nur er machts nicht. Am Wochenende nehme ich die Türpappe ab und leg Strom aufs Schloss. Zeitgleich hoffe ich, dass die Kabel der ZV unten unterm Teppich lang führen. Ich zerleg den Innenraum und gehe auf kaputte Kabelsuche. Kann ja nicht wahr sein, dass alles funktioniert, der Wagen sich aber beim Auf- und Abschließen wehrt

-Edit: Die Innenraumbeleuchtung reagiert z.B. auch auf die Fernbedienung. Deswegen - und vor allem, weil auch ein anderes dran war - schließe ich AAM und den Sicherungskasten (den ich auch extra getauscht habe) komplett aus

 

Nochmal: Es funktioniert alles. Wirklich alles. Nehm das Auto. Teste alles. Du wirst herausfinden es funktioniert alles. BIS auf das Auf- und Abschließen egal ob per Fernbedienung oder per Schalter von innen. Was ich vor habe ist folgendes. Motor vom Türschlossgedöns raus. Strom drauf. Wenns funktioniert, dann weiß ich, dass irgendwie irgendwo Kabel in Dutt sind. Dann muss ich wissen wo. Deswegen komplett am Anfang des Threads meine Frage, wo die Kabel sind. oben im Kabelkanal (A-B-C-Säule, oder unterm Teppich also unter den Füßen)

Strom direkt auf einen Microschalter zu geben ist sowieso nicht hilfreich, wenn man nicht weiß, was überhaupt passiert und wie das Ding gepolt ist.

-Edit: Und nochmal: Ich schließe die Tür per Hand auf. SD sagt: Tür aufgeschlossen. Ich schließe ab. SD sagt Tür abgeschlossen. Ich versuche Tür per Fernbedienung oder Schalter aufzuschließen. SD sagt entweder Signal fürs auf machen da oder fürs zu machen da usw. Wie ich bereits sagte: Der Wagen weiß, was passiert. Er schließt sich nur nicht ab oder auf

 

Per SD wird nicht geöffnet oder geschlossen. Es wurde, wie ich schon sagte, per SD ausgelesen, ob der Wagen weiß was passiert. Das AAM ist nicht hin.

Also die Kabel für die vorderen Türen gehen sogesehen vor der A-Säule runter richtung Tür und die Kabel für die hinteren Türen führen direkt an den Schwellern zur A-Säule? also Teppichausbau nicht nötig?

 

Problem ist jetzt raus. Die Fahrertür haben wir heute durchgemessen. Strom kommt an und Masse hat Durchgang. Also kann man gut davon ausgehen, dass die Stellmotoren kaputt sind