W203 180 Kompressor - Leerlaufdrehzahl zeitweise zu hoch

Diskutiere W203 180 Kompressor - Leerlaufdrehzahl zeitweise zu hoch im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo zusammen ! Seit einiger Zeit stelle ich fest, das bspw. nach kurzer Fahrt ab und an die Leerlaufdrehzahl nicht auf ca. 800 U/min runter...

  1. Schelm

    Schelm

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    Hallo zusammen !

    Seit einiger Zeit stelle ich fest, das bspw. nach kurzer Fahrt ab und an die Leerlaufdrehzahl nicht auf ca. 800 U/min runter geht, sondern bei etwa 1500 U/min stehen bleibt. Das solange, bis sich nach einem kurzen Tip aufs Gaspedal die Normalleerlaufdrehzahl wieder einstellt.

    Was könnte die Ursache hierfür sein?
     
  2. C240T

    C240T Moderator

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    Entweder ist deine Drosselklappe verkokt und kloemmt zeitweise, oder Du hast einen gerissenen KGH-ENtlüftungsschlauch, was bei dem Motor nicht selten ist. Leiderbissl aufwändiger einzubauen, aber nur wenige Euros an Materialkosten:)
     
    conny-r gefällt das.
  3. #3 RC-RACER, 07.06.2012
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    Check und säuber auf jedenfall erst die Drosselklappe, das wär am Arbeitsumfang gemessen das weit kleinere Übel.

    mfg :wink:
     
  4. Schelm

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    Erst mal ein Danke für die Tipps.

    Drosselklappe checken - säubern: Kann mir jemand mit wenigen Sätzen erklären, wie ich dabei am besten vorgehe bzw. gibts irgendwo im Web oder in diesem Forum Infos dazu?

    Gruß. Schelm
     
  5. #5 RC-RACER, 08.06.2012
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    Hab das bei mir auch schon mal gemacht, habe allerdings den C180 ohne Kompressor.

    1. Drosselklappe liegt nach dem Luftmassenmesser. Also einfach den Weg vom Luftfilter über den Luftmassenmesser bis zur Drosselklappe verfolgen.
    2. Dann das Rohrstück was zur Drosselklappe geht abbauen um die Plastikabdeckung auf der Drosselklappe abzunehmen. Eventuell muss hier auch der Luftmassenmesser oder der Luftfilterkastendeckel ab damit es leichter geht.
    3. Dann die Drosselklappe kontrollieren ob sie waagerecht steht, sollte also bei Motor und Zündung aus komplett schliessen, falls sie nicht ganz gerade ist, könnte das schon der Fehler sein.
    4. Wenn alles in Ordnung die Drosselklappe bei Verschmutzung einfach mit Bremsenreiniger säubern. Bremsenreiniger aber möglichst auf ein Tuch und nicht einfach Literweise reinkippen. :D
    5. Noch das Filtergitter unter der Drosselklappe auf Verstopfung kontrollieren, dazu einfach mit etwas kraft die Drosselklappe bewegen.
    6. Alles wieder zusammenbauen.

    Die Anleitung gilt für meinen C180 sollte aber eig. bei dir auch so gehen. Natürlich auf eigene Gefahr, bin auch nicht allwissend.

    mfg :wink:

    P.S.: So sollte die aussehen wenn alles OK ist

    [​IMG]
    (Quelle: IMG_4663.jpg)

    Edit: Ob sie wirklich hundertprozentig waagerecht sein muss weiss ich nicht, bei mir war sie das, auf dem Bild oben (kein Mercedes) ist sie das z.B. nicht...
     
  6. Schelm

    Schelm

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    Vielen Dank !

    Tolle Erklärung. Werde ich mal checken !

    Gruß u. viele EM-Tore für uns !
    Schelm
     
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