W203 - C200 Kompressor Limo Car HiFi Anlage einbauen

Hallo,

unter der Fussablage des Beifahrers vorn ist ein nutzbarer Hohlraum.
Die Kabel nach hinten legst Du in die vorhanden Kabelkanäle.

 

sollte der platz nicht reichen, lässt sich mit sicherheit das ein oder andere von unten an der hutablage montieren und somit verstecken.
optimal eigentlich für eine endstufe

 

die liegen direkt unter den Leisten in der Türe.
Teppich im Fußraum machste eh raus, dann musste noch B-Läule unten strippen...

im Beifahrerfußraum sind oben rechts Durchführungen mit Blindstopfen

 

Das kommt darauf an, wie viel Strom deine Batterie leisten kann.
Als ich damals meinen Sub eingebaut habe (400W RMS), habe ich geguckt, ob bei ausgeschaltetem Motor, kühleren Temperaturen und aufgedrehtem Bass das Licht zum Beat flackert. Dem war nicht der Fall, also habe ich mir damals das Geld für einen Kondensator gespart.
Was eine leere Batterie im Winter angeht, so macht es keinen Unterschied, ob du einen Kondensator verbaust oder nicht. Der Kondensator glättet nur die Spannung, sodass es zu keinen starken Spannungseinbrüchen kommt.

VG BenzGT

 

Also mal im ernst--- eine Batteriekapazität hat kaum etwas mit den spannungsschwankungen durch den Bass zu tun. Die Spannungsschwankungen kommen hauptsächlich durch die trägkeit der Batterie. Diese Liefert den Strom viel zu langsam! Dazu noch die Kabellängen und schwupps ist das Flakkern perfekt. Und eine 400Watt RMS endstufe zieht gerade mal um die 30A. Das ist ein so geringer Strombedarf das dieser Ohne weiteres geliefert werden kann.

Der Kondensator Sollte maximal 30-40cm entfernt der Endstufe sitzen... wieso? na logisch... umso länger das Kabel umso länger braucht der Strom um vom Kondensator zur stufe zu gelangen. Der Kondensator Kann durch die Schaltung und den Speziellen eigenschaften ein vielfaches schneller eine gewisse Ladung abgeben die gerade im moment des Bassschlages gefordert wird. Ebenso haben die Kondensatoren die eigenschaft sich binnen eines Bruchteils einer sekunde wieder aufzuladen.

Viele denken ein Kondensator ist eine Zusatzbatterie,... im grunde absolut schwachsinn! da er nur ein zwischenspeicher ist.

Auch eine 100Ah Batterie wird bei einem starken Basschlag in die Knie gehen,...auch eine stärkere Lichtmaschine bringt nix.

Weiterer vorteil eines Kondensatos... durch die erzeugte stabilität des Stromflusses werden die enstufen (gerade bei den entufen für die Lautsprecher sehr wichtig) gleichmäßig mit strom beliefert. Da durch spannungsschwankungen die Endstufe dauernd versucht diese schwankungen bzw einbruche aufzufangen leidet der Klang extrem darunter! Teilweise kann bei einem Bassschlag wo etwa 70AH schlagartig abverlangt werden (entspricht ca 1KW RMS was nichtmal viel ist) die spannung auf unter 10,5 Volt Fallen. Das macht sich dann zb auch bemerkbar beim Fahren! Beim beschleunigen merkt man deutlich das der wagen einiges Träger reagiert! Klar auch dem System des Fahrzeuges Fehlt der Strom.

Ich Rate in jedem Fall zu einem Kondensator! Als Tip. KEIN HYbRID POWERCAP!! die dinger sind träge und bei weitem nicht so schnell beim entladen wie ein guter gewickelter wie zb von Helix.

Kaufe auch keinen cap für 20-30-40-50€ dann kannste es gleich sein lassen. Hole dir einen vernünftigen 1Farad Cap von Helix oder Brax (beides die selben)

Lade und entlade den Kondensator auch IMMER und stets mit der Lade bzw entladelampe! Sonst hasste auch nicht lange spasss an dem cap.

Es gibt Caps welche kein remote signal brauchen, das sind mittlerweile die meisten. Diese schalten sich ein sobald strom gezogen wird. und shcalten ab wenn ein ruhestrom erreicht wird welcher konstant bleibt.

Brax und Helix sind dabei so genau das sie sogar reagieren wenn der Wagen nur entriegelt wird. Und nein Sie lutschen auch nicht die Batterie leer. absolut nicht.

Netten Gruß