W203 Luftmasse ist Klein

Diskutiere W203 Luftmasse ist Klein im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hey Ich habe das Problem bei mein OM646, das die Luftmasse zu klein ist, ich hab ihn ausgelesen und er zeigt mir den fehler Code 2084 an. Ich hab...

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  1. #1 W203OM646, 25.12.2022
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    Hey Ich habe das Problem bei mein OM646, das die Luftmasse zu klein ist, ich hab ihn ausgelesen und er zeigt mir den fehler Code 2084 an. Ich hab den LMM Sauber gemacht den noch kein erfolg, Drosselklappe wurde gereinigt und keine beschädigung festgestellt, Wie kann ich dieses Problem Lösen. Seit Wochen Durch suche ich und werde nicht fündig. Vielleicht hatte jemand diesen fehler.

    Es ist ein Mercedes w203 CL220 CDi Sportcoupe 2006 automatik
     

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  2. #2 C240T, 26.12.2022
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    Womit hast Du das denn ausgelesen? Also einen Luftmengenpartikelfilter kenne ich nicht.
    Ich würde das Fahrzeug erstmal mit etwas ordentlichem auslesen(lassen).
    Wenn tatsächlich die erfasste Luftmasse zu gering ist, dann kann das sowohl ein Plausibilitätsfehler sein, ein schielender LMM oder aber das AGR-Ventil klemmt in offenem Zustand wodurch die Luftmasse deutlich sinkt.
    Das lässt sich aber ansteuern/prüfen.
     
  3. #3 jpebert, 26.12.2022
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    Luftmenge zu klein, wahrscheinliches Auftreten im Niedriglastbereich, kann auf ein klemmendes AGR hindeuten. Dann wird zuviel Abgas eingelassen, damit sinkt die hereinströmende Luftmenge und der Fehler wird ausgeworfen. Eine Undichtigkeit des Ansaugluftrakts, verschmutzte Filter, versotteter Mischer/Saugrohr ... - also alles was die heranströmende Luftmenge verringern kann, ist auch möglich.

    Ich glaube, jetzt hast Du erstmal eine Idee zum Prüfen. Unbegründestes Kaufen/Tauschen/Reparieren ist keine Gute Option! Ob Du nun in der Lage bist das gesagte zu überprüfen, weiß ich nicht. Jedenfalls erst Prüfen, dann kaufen und Reparieren.
     
    W203OM646 gefällt das.
  4. #4 W203OM646, 26.12.2022
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    jpebert kannst du mir ein Kurzen anleitung geben wie ich vorgehen sollte, anscheinend weiß du was
     
  5. #5 jpebert, 26.12.2022
    Zuletzt bearbeitet: 26.12.2022
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    LMM, AGR, DK mit Diagnose & weiteren Prüfverfahren überprüfen (z.B. Ansteuern, Gängigkeit, Abstecken des LMM, etc.) und ggf. tauschen. Kompletten Frischluftpfad auf Durchgängigkeit, Sauberkeit, Dichtheit prüfen inkl. LL-Kühler.

    Die DK kannst Du eigentlich ausschließen. Die steht immer (!) offen nur beim Motor abstellen wird die geschlossen und falls der Wagen einen DPF hat, dann wird während der Regeneration zur Aufheitzung des DPF etwas die Luftzufuhr beschränkt. Aber da der Motor läuft ... Klemmt die geht der Motor aus bzw. hat keine Leistung.

    Hauptproblem ist wie @C240T bereits erwähnt hat das AGR. Das regelt entweder falsch aufgrund falscher Sensorwerte (Abgasdruck, ....) oder ist defekt.
     
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