W203 Steuergerät voller Öl

Diskutiere W203 Steuergerät voller Öl im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Hallo, Habe mir vor 2 Wochen einen C-180 (95kw) Laufleistung 124000,08.10.2001 gekauft. Heute habe Ich Festgestellt dass ich Öl im...

  1. tera

    tera

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    Hallo,
    Habe mir vor 2 Wochen einen C-180 (95kw) Laufleistung 124000,08.10.2001 gekauft.
    Heute habe Ich Festgestellt dass ich Öl im Motorleitungssatz und im Steuergerät habe.
    Das gute ist ich habe ja noch "Garantie".
    Kann ich darauf bestehen das das Steuergerät ausgetauscht Wird?
    Ich habe Angst dass wenn er nur den Kabelbaum und den Nockenwellensensor austauscht, das mir vielleicht das Steuergerät doch noch Kaput geht.
    Kann ich vielleicht auf Wandlung des Vertrages hoffen da der Schaden doch erheblich ist, wie ich hier gelesen habe können das über 2000€ werden.
    Für Hilfe wäre ich dank bar.

    Gruß
     
  2. C240T

    C240T Moderator

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    Wieso Wandlung? Wenn das ganze fachgerecht instandgesetzt wird, isses doch kein Problem;)
    Wenn das Steuergerät noch voll funktioniert, wieso tauschen? reinigen und gut is.
    Ich seh das halb so tragisch...
     
  3. tera

    tera

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    Danke für die schnell Antwort.
    Kann man denn das Steuergerät öffnen um es zu reinigen?

    Gruß

    Tera
     
  4. Bastor

    Bastor

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    Das Öl macht das STG nicht kaputt ... Öl ist nicht leitfähig und wird bei voller suppe im STG einfach die Kontakte unterbrechen ... Reinigen reicht da ..

    Aus meiner Sicht ist es deshalb eine Frechheit die Steuergeräte zu tauschen immer.
     
    conny-r gefällt das.
  5. C240T

    C240T Moderator

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    Kommt drauf an.. Öl kann durchaus agressiv sein, wobei da imho ATF schlimmer ist als Motoröl.
    Auch die ganzen Schadstoffe im Öl können da Probleme verursachen.
    IdR reichts aber das Steuergerät ordentlich mit Teilereiniger oder besser Elektronikreiniger zu duschen trockenenlassen und gut is.
     
  6. tera

    tera

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    Erst mal danke für die Hilfe.


    Meinem Händler ist die fachgerechte Instandsetzung zu teuer,ich kann den Wagen wieder zurück geben.

    Das gute ist das ich beim nächsten Wagen weiß worauf man achten muss. :D


    Gruß


    tera
     
  7. #7 conny-r, 01.12.2011
    conny-r

    conny-r

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    Nicht ganz richtig > Kann hochohmige Brücken bilden.
     
  8. -CROW-

    -CROW-

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    c r o w
    Hallo,

    ich hatte damals auch ein Problem mit meinem c230er Kompressor. Kurz nach dem Kauf ging die Motorstörlampe an. Ich bin dann gleich zum netten gefahren und er hat sichs
    angeschaut. Und wie ihr wahrscheinlich schon erwartet, Öl im Steuergerät :D Er hat mir dann den zwischenstecker (keine ahnung wie der geheißen hat) eingebaut und mir geraten, alle paar tage den Stecker runter zu ziehen und das Öl weg zu wischen das noch nach läuft. Im zuge des zwischensteckers hat mir dann natürlich auch den Fehlerspeicher gelöscht.
    Eine Woche nach dem "Eingriff" kam die Lampe wieder :( DAnn bin ich wutendbrand zum netten gefahren und nach langer, lauter Diskussion hat er ihn nochmal angeschaut und festgestellt das ein schlauch gerissen ist und das Thermostatt (schreibt man das so?) hinüber ist, was auch erklärt war er sehr lange gebraucht hat um warm zu werden. Die Lampe war weg und nach ca. 6 Wochen war auch kein Öl mehr da.
    War also gar nicht so schlimm.
    Was es genau gekostet hat kann ich dir leider nicht mehr sagen, war zwar nicht billig aber überschaubar

    Ich hoffe ich konnte dir etwas Angst nehmen :)

    Grüße Alex :wink:
     
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