W203 Tunen

Hi erstma wilkommenhier im forum

also ich würd ihn nen bissel tiefer legen so 30mm damit das ganz dezent wirkt dann würdi wohl noch bi xeons einbauen sowie nen hübschen remus topf.
Boxen habi keine ahnung sorry.

 

Hallo Peter,

die 16"-Felgen kannst du mit größter Sicherheit montieren, und wenn sie eine ABE haben, die dir die Montage ohne Vorfahren beim TÜV genehmigt, hast du halt ca. 30€ gespart, denn mehr ist das auch nicht!
Da musste ich meinen Vater auch erst "bearbeiten", weil auch er Angst vor der TÜV-Eintragung hatte, erst wollte er "nur" 15"-Felgen auf seiner A-Klasse, jetzt hat er sich 16"er gekauft und bereuhte schon beim Kauf, daß es keine 17"er waren...
Daher würde ich an deiner Stelle (und vorallem bei einem so edlen Auto wie dem W203) mindestens 17", eher 18"-Felgen montieren (8,5x18", evtl. mit Distanzscheiben) und diese montieren!
Soooo viel mehr kosten schöne 18"er auch nicht!
Verzichte lieber auf diesen angedachten Spoiler (wozu überhaupt Spoiler bei einem so schönen Auto?) und investier das Geld in ordentliche Felgen (die auch ohne Tieferlegung schon viel hermachen!!!)

Wegen der Musik:

Ich hatte selbst bei meinem W168 das Problem, daß nach kürzester Zeit die Serienlautsprecher das Zeitliche gesegnet hatten, habe mir jetzt die Focal 165H eingebaut, haben 130€ gekostet!
Wenn du in dieser "Rekordzeit" allerdings schon die Serienboxen verblasen hast, kann ich dir zu einer externen Verstärkerelektronik raten, die die Membranen schneller und besser ausbremst (gell, Mr. Bean, hab da viel von dir gelernt...), am Besten eine 4-Kanal und eine Zweikanalendstufe, und im Kofferraum vielleicht unseren "Mini-Sub", welcher mit 19l Innengehäusevolumen nicht gerade groß ist (und sich mit einem Stecker ganz leicht wieder entfernen lässt, wenn der Platz benötigt wird).
Bei genaueren Fragen helfen wir natürlich gerne weiter, wobei ich bislang auch noch sehr auf das Wissen anderer - wie eben Mr. Bean - zurückgreifen muss, weil ich mich selbst erst in einigen Wochen an den GROSSEN Umbau wagen werde! Bislang wurden "nur" die Serien-Frontboxen gegen die Focal 165H ausgetauscht (wenn du magst, mail ich dir gerne mal Bezugsadresse, Telefonnummer und genausten Preis), wobei diese am Radio deutlich überfordert klingen und nach mehr Leistung schreien! Naja... kommt ja bald!

Hoffe, habe helfen können???

Gruß Micha

 

@ Dr. Low,

muß bei den 17er und 18er Felgen der Tacho nachjustiert werden?

Gruß
Jabber

 

Bin mir nicht sicher, glaub ich aber kaum! Da ich Leute kenne, die auf der A-Klasse von 16" auf 18" umgestiegen sind (legal) und keine Tachoangleichung gemacht haben, sollte das schon möglich sein!
Sicherheitshalber wird hier aber jeder TÜV Auskunft geben können!
Ich selbst würde allerdings nix anpassen lassen.

Gruß Micha

 

Hi

ich würde schon was Geld investieren, wenn du was ordentliches haben willst!!! Sonst ärgert man sich nachher nur noch!

Felgen:

Da würde ich tiefbettfelgen 17" draufmachen, entweder von RH, um die 400€ !!!

Fahrwerksmäßig würde ich zum KW Gewinde greifen, da kannst du wählen wie tief, und bei der besten Variante auch wie hart der Wagen sein soll!!!

An Spoilern würd ich höchsten vorn ne Lippe oder den AMG montieren!!!!

 

Hi!

Beim 203er wirken 16" doch irgendwie verloren im Radhaus. Leg lieber ein paar (T-)Euros drauf und mach schöne 17" oder 18" drauf...und verzichte auf nen Heckspoiler (ein Benz braucht doch keinen Henkel zum Wegwerfen!).
Eintragung ist kein Problem und den Tacho brauchst du bei 18" auch nicht anzugleichen.
Fahrwerk ist ne absolute Geschmackssache - dezent oder sportlich.

Hifi kenne ich mich beim 203er leider nicht aus.
Aber mit nem 4-Kanal-Verstärker, nem guten Frontsystem und nem kleineren System anstelle der Lautsprecher auf der Hutablage dürfte es erstmal reichen. So werd ich´s bei meinem 202er auch demnächst machen.
Wenn´s nicht reicht kannst ja immernoch nen Bass reinmachen, evtl statt dem Reserverad.

Gruß,
Simon

 

Wegen der Anlage:

CD-Tuner, 4 Kanal-Endstufe, Frontsystem mit 16er Eurokorb und separatem Hochtöner sowie ein kleiner Subwoofer sollten für den Anfang genügen! Dann kannst du noch hergehen und die hinteren Serienboxen gegen höherwertige austauschen und später dem Bass einen separaten Verstärker mit viel Watt spendieren, und das Hecksystem am 4-Kanal-Verstärker laufen lassen!

Wegen den Felgen: bitte keine 16"er, das sieht doch ***zensiert*** aus und bringt beim Fahren garnix!

 

Hi, bin neu hier.
Ich habe angefangen meinen C180K dezent zu tunen....
17" Rondel Felgen (5 Arm Doppelspeichen und 22 mm Hornpoliert mit Daimlerstern) von ATU, mit 225,45,17 mit ABE ! (ohne TÜV !)
30 mm tiefer mit Eibach Feldern
hinten je 10 mm breiter mit Distanzscheiben

Kosten: ca. 1800 €

Ich denke > 17" und < 45 wird zu hart werden (Gruß an die Bandscheibe!)

So long

P.S. will meine original Bereifung Pirell 205,65,15 auf Stahlfelgen vertickern

 

Hi,

wieso wird der Radumfang größer ?
Ich denke wenn die Felge größer wird verringert sich im gleichen Maße die Reifenhöhe z.b von 15 Zoll mit 65 Höhe
auf 17 Zoll 45 Höhe...oder habe ich das falsch verstanden ?

Grüße
C*180*K

 

Hi C 180 K
Du weißt aber schon, dass der Beitrag 1 Jahr alt ist , gell ?

Gruß
Mitch

 

Bist Du wohl ruhig? Jetzt verprellt der Kerl doch fast ne neue Frau im Mercedes-Forum. Und dann kommt wieder ein Jahr keine...

Hi @C 180 K - Herzlich Willkommen !!!

Ich habs genauso gemacht, 17" und 245er müssen genügen. Man will ja nicht protzen Und du bist sogar 10 mm tiefer und breiter. Dein Auto, mein ich...
Und ja - ich bin bis jetzt auch immer davon ausgegangen, dass der Radumfang gleich bleibt. Und hab mich immer gewundert, wieso größere Felgen die Radhäuser besser "schließen" sollen??

 

Tja wenn es sooo einfach wäre...
aber die Durchmesser der Räder sind schon "etwas" unterschiedlich...

den <link> hat hier mal eineR gepostet

Ich finde es sehr sehr Interessant...
Serie 195/65-15 oder 205/55-16 schon hier gibt es unterschiede..
oder 225/40-18 ( u. 255/35-18 )...
mein neustes Projekt 235/35-19

da die Höhe 35 / 40 ja eine %-Angabe der Radbreite ist 215 oder 235 sollte somit ja auch der Durchmesser unterschiedlich sein...
Du kannst ja auch oft 225/40 oder 225/35 auf 18 Zoll fahren und das es unterschiedlich ist, deshalb gibt es teilweise ja auch die Auflage Tachoangleichung

kompliziert, kompliziert,

 

Hi Leute,

da habt ihr alle schon gelechst aber das mit dem weiblich war leider eine Fehleingabe......seit ihr jetzt sehr enttäuscht ;-)?

 

Ahaaa, man lernt nie aus. Irgendwie dachte ich mir schon sowas ähnliches.

Mal sehen... also wenn man von /35 auf /40 gehen würde, vergrößert sich der Umfang ... also zeigt der Tacho weniger an, geht also nach... das is aba verboten, also muss er justiert und vorgestellt werden... und wenn dann wieder Winterreifen drauf sind, geht er massiv vor... und die ChipDiesel-Fahrer kommen endlich auf ihre erträumten 270 kmh.... ich glaub, jetzt hab ich den Trick verstanden, Danke

 

Hi Hagi_200K,

wären dann laut dem Link bei den 225/45/17 und 220 km/h immerhin nur noch 213,4 km/h (-0,03 km/h).
Sollte man da den Tacho nacheichen lassen?
Macht das nur die DB Werkstatt ?
Sorry nochmal für das weiblich und den Kommentar auf den alten Beitrag, bin halt noch frisch hier.

Gruß

C*180*K

 

Sagen wir mal so: Du brauchst jetzt kein Bild von Dir mehr reinzustellen...
Bin ja selbst schuld. Schon der erste Beitrag handelte vom tieferlegen - und mir gehen trotzdem die Hormone durch

 

Hi Hagi,

Kommando zurück....die Tachoabweichung ist nicht pro km sondern auf 100 km angegeben. Da sind die -0,03 km natürlich Peantus. Also Tachoeichung bei 225/45/17 kein Thema!

Gruß
C*180*K

P.S. ATU hat mir empfohlen statt den 10mm Scheiben hinten 20 mm Scheiben zu montieren hätte auch den Vorteil, dass man diealten Felgenschlösser noch verwenden könnte. Sieht das bei 225 Reifen was aus oder wirkt solch eine Verbreiterung nur bei 245 richtig gut?