W203 und Carlsson

Diskutiere W203 und Carlsson im W203 / S203 Forum im Bereich C-Klasse; Liebe Mercedes Freunde, ich habe vor paar Wochen einen gebrauchten C-320 TD Kombi (999, AKM), Bj. 2006 (165 KW, bzw. 224 PS) Automatik gekauft. Er...

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  1. #1 falke5, 05.10.2016
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    Liebe Mercedes Freunde,
    ich habe vor paar Wochen einen gebrauchten C-320 TD Kombi (999, AKM), Bj. 2006 (165 KW, bzw. 224 PS) Automatik gekauft. Er ist 145.000 Km gelaufen.

    Zu meiner positiven Überraschung hat der Wagen auch noch ein „Carlsson“ Steuergerät (C-Tronic IV Diesel/Power CD 32) eingebaut. Dieses ist jetzt knapp 9 Jahre im Betrieb und wurde damit etwa 118.000 Km zurückgelegt.

    Damit steigt die Leistung auf 198 KW (laut Eintragung im Fahrzeugschein), bzw. 269 PS!!

    Zugegeben konnte ich bis dato mit dem Namen „Carlsson“ nicht viel anfangen, da ich kein Rennfahrer bin! So viel habe ich mir sagen lassen, dass das Gerät die „Verbrennung“ im Motor optimiert, die Leistung damit steigert und zugleich den Verbrauch senkt (paradox!) und die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 250 Km/h aufhebt. Gleichzeitig solle der Verschleiß ebenfalls durch die Mehrbelastung steigen!

    Jetzt liebe Freunde:
    1. was ist hier wahr und was ist Dichtung?

    2. Ist das Steuergerät ein „Verschleißteil“ und irgendwann gibt es den Geist auf? Und was ist danach?

    3. Braucht das Gerät (wie ein Handy) immer wieder ein Update?

    4. Worauf soll man achten bei diesem Auto (Konstellation) um lange Freude daran zu haben?

    5. Gibt es ein Link, wo ich mehr über dieses Gerät lesen und wissen kann?
    Vielen Dank im Voraus
     
  2. #2 conny-r, 05.10.2016
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    Dieses eher nicht aber der Motor könnte je nach Belastung schon einen erhöhten Verschleiß haben.
     
  3. #3 falke5, 05.10.2016
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    Vielen Dank liebe Conny,

    ich werde sehr behutsam damit umgehen, damit ich für die nächsten 20 Jahre viel Freude damit habe!
     
  4. #4 C240T, 05.10.2016
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    schmeiß das Carlsson Gedöns halt raus...dann kannst besser schlafen;) Wer hat denn die Karre verkauft ohne das anzugeben? sowas muss doch in den Kaufvertrag!
     
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  5. #5 Stern_im_Wind, 06.10.2016
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    wirklich "verheimlicht" wurde es ja nicht:
    scheint ja, was man bei den Dingern nicht immer hat, sogar legal verbaut und abgenommen zu sein.
    Was bei einem Ausbau natürlich wieder ausgetragen werden müsste.

    Evtl., wenn nicht erste Hand, wusste es der Verkäufer ja auch nicht...
     
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  6. #6 C240T, 06.10.2016
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    Der Halter muss das bei der Versicherung melden. So ganz unwissend dürfte der vorbesitzer also nicht gewesen sein.
     
  7. #7 Sir Drift-a-lot, 06.10.2016
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    Echt jetzt? Das Ding läuft seit 9 Jahren und über 100tkm. Carlsson ist nicht RaceChip, die machen das schon mit Bedacht.




    An den Threadersteller: ja die Aussagen stimmen im Prinzip alle. Nur das mit dem Spritverbrauch wirst du in der Praxis kaum feststellen. Gedanke dahinter ist, das man mit mehr Power weniger aufs Gas tritt. Kannste aber voll Knicken die Rechnung.
    Der Rest stimmt absolut.

    Was so ein "Chip" macht ist in erster Linie den Ladedruck vom Turbo anzuheben und diverse andere kleine Sachen, damit das sauber läuft. Beim Benziner ist der Zündzeitpunkt noch ein großer Faktor, du hast aber einen Selbstzünder (Diesel), wo das raus fällt.
     
  8. #8 C240T, 06.10.2016
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    ich hab keine lust die selbe Leier immer wieder zu diskutieren. Das Thema hatten wir schon bis zum abwinken.

    Kurzum: Leistungssteigerung durch verarschen des Steuergeräts= Murks.. auch wenn man Carlsson oder Brabus drauf druckt.
    Er fragt nach Verkürzung der Lebensdauer... ja, die ist zweifellos da.
    MB hat den halben Motor überarbeitet um vom Eu4/5 classic-Motor auf 195kW und 620Nm mit dem LS zu kommen, incl anderen Kolben, Kurbelwelle, Kühlkanälen, anderer Lader uvm... einfach mal drüber nachdenken wieviel Bedacht da dann dabei ist bei der Chipperei.
    Die genannten leistungsdaten hat die Kiste im übrigen sowieso nicht;

    Wenn er eh eher gemütlich unterwegs ist...warum also mit dem schlechteren Schaltkomfort, und diversen weiteren Nachteilen sowie dem Risiko leben, wenn er ohnehin keinen Wert drauf legt?

    Im übrigen ist das keine Optimierung der Verbrennung, sondern schlicht verarschung der Motorsteuerung durch vorgaukeln falscher Sensor-Messwerte. Eine Verbrauchsreduzierung ist durchaus möglich, beispielsweise durch reduzierte AGR-Rate...incl Verlust der Abgaszertifizierung, wenn man es genau nimmt.
     
  9. #9 falke5, 06.10.2016
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  10. #10 falke5, 06.10.2016
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    Hallo Mercedes Fans,

    zum Thema Verkauf und informieren (obwohl es hier irrelevant und nicht zur Sache zählt): der erste Besitzer hat das Carlsson-Gerät nach 1½ J. und 27.000 km bei einem Carlsson-Vertreter ganz LEGAL und professionell, mit Papieren einbauen lassen. Danach erfolgte die Abnahme und die Eintragung in Fahrzeugschein ganz legal durch den TÜV mit Auflagen (Bereifung). Offensichtlich waren die serienmäßige 165 KW, bzw. 224 PS für den Erstbesitzer nicht gut genug!

    Der zweiter Besitzer und Verkäufer (MB Automechaniker) hat nichts verheimlicht (kann er nicht, weil es im Fahrzeugschein steht), sondern sogar original Einbaupapiere (vor 9 J.) vorgelegt und hat das Gerät im Verkaufsanzeige (bei Auto.de) als „Bonbon“ was nicht jedes Serienmäßiges Auto hat, groß erwähnt. Insofern hat mich keiner ver.....t, oder über den Tisch gezogen. Im Gegenteil das Auto ist sehr sauber und gepflegt (sogar mit Leder, metallic, getönten Scheiben, Scheibenantenne, Klimaanlage uvm.), mit relativ wenig km (145 Tkm, in 10 J.), letzter TÜV vor 1 J ohne Mängel.

    Es ging hier darum, dass ich als „Nichtrennfahrer“ gerne aus Neugier wissen wollte, was ich habe und wie man damit umgeht, also das Wissen über die Sache (Technik) etwas zu vertiefen.

    Zum Schluss hat mir ein Satz, den ich anderweitig über das Thema gelesen habe sehr gefallen, nämlich: wer behutsam und ohne Bleifuß und laufend Kickdown damit umgeht, wird der Motor bei ihm genau so lang leben wie ohne Carlsson, mit dem Vorteil mehr Leistung (Reserven) zu haben, die man jederzeit abrufen kann, wenn man sie braucht (z. B. kurz überholen) und das ist ein schönes und beruhigendes Gefühl, üppige Reserven zu haben, auch ohne diese (ständig) zu benutzen.

    Ich glaube da ist was wahres daran. Ich danke allen Teilnehmern.
     
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