w204 Felgen - Verwirrung durch Gutachten, was passt nun wirklich ohne Karosseriearbeiten?

Diskutiere w204 Felgen - Verwirrung durch Gutachten, was passt nun wirklich ohne Karosseriearbeiten? im Anbauteile, Tuning, Felgen und Reifen Forum im Bereich Technik und Zubehör; Hallo, nachdem ich mich für einen C220 CDI Mopf Jahreswagen entschieden haben, überlege ich nun welche Rad-/Reifenkombi für den Sommer gefahren...

  1. Deimon

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    Hallo,

    nachdem ich mich für einen C220 CDI Mopf Jahreswagen entschieden haben, überlege ich nun welche Rad-/Reifenkombi für den Sommer gefahren werden soll.

    Da ich bei diesem Wagen erstmals keine Karosseriearbeiten machen lassen will, denke ich an 8x18 oder 8,5x18 mit 225/40 R18. Da ich möchte das die Felgen jedoch weiter nach außen kommen als die serienmässigen 7,5x17 ET47 stellt sich nun die Frage welche ET die Felgen denn bekommen sollen.

    Und hier fängt die Verwirrung an, da die Gutachten sobald man unter ET45 geht (so bis ET30) wirklich sehr unterschiedliche Auflagen machen.

    z.B. bei Keskin KT12 in 8x18 ET35 mit 225/40 muss laut Gutachten schon gebördelt werden. Hingegegen stehbt bei Royal Wheels Speed in 8,5x18 ET mit 225/40 im Gutachten nix von bördeln, es ist lediglich zu prüfen ob die Raddeckung ausreichend ist, je nach Rüststand (z.B. Tieferlegung) kann dies bereits der Fall sein. Die Speed müsste aber deutlich weiter rausstehen als die KT12 nämlich für die Lauffläche rund 5mm und die Felgenaußenkante ca. 11mm.

    Schaut man dann noch ins Gutachten von H&R Spurverbreiterungen, so wären die bereits von Mercedes zugelassen 8x18 bis zu einer ET von 35 ohne weiteres möglich und erst aber einer durch die Spurplatten auf 30 gesenkten ET müsse man bei 225/40 R18 auf den 8x18 an der HA auf Radabdeckung und Freigängigkeit achten.

    Daher meine Frage in die Runde, was passt nach euerer Erfahrung auf den w204 ohne das die Karosse leiden muss? Geht 8,5x18 ET30 mit 225/40 wirklich oder sollte ich doch deutlich Richtung einer ET40 oder ET45 gehen?


    Danke und Gruß

    Deimon
     
  2. #2 El Ninjo, 11.09.2012
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    Eine pauschale Aussage wird man nicht treffen können da ja einige Faktoren zusammenkommen.

    Zum einen die Felge der Reifen und auch das jeweilige Fahrzeug selber da es ja bei allem eine gewisse zulässige Toleranz gibt.

    Zum Schluss kommt dann ja auch noch der jeweilige Prüfer ins Spiel. :D

    Aber vielleicht bekommst du ja eine grobe Entscheidungshilfe wenn der ein oder andere einfach mal angibt was er auf seinem W204 montiert hat und was gegebenenfalls an Veränderungen dafür nötig war.

    In meinem Fall sind Rial Nogaro montiert in 8x18 Et35 an VA und 9x18 Et30 an HA jeweils mit Toyo Proxes T1-R in 225/40-18.

    Karosseriearbeiten waren hierfür keine Nötig.

    :wink:
     
  3. #3 Caligula, 11.09.2012
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    VA 8,5 x 18 ET30 ohne jegliche Bearbeitung,
    HA 10 x 18 ET30 mit um ca. 12mm gezogene Radläufe, TÜV abgenommen.

    9,5 könnten mit Ach und Krach evtl. passen, mit 9ern bei ET30 wärst auf der sicheren Seite.
     
  4. Deimon

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    Danke für eure beiden Erfahrungen.

    Aber auf die einfachste Idee bin ich erst heute gekommen. Ich verschränke den Wagen einfach wenn er da ist und Messe bei den aktuellen Serienbereifung wieviel Platz zum Radlauf usw. ist. Da weiß ich ja dann ungefähr wie weit die neuen Socken rauskommen dürfen.

    Aber nachdem was ihr beide schreibt sollten ja 8,5x18 ET40 eigentlich passen.
     
Thema: w204 Felgen - Verwirrung durch Gutachten, was passt nun wirklich ohne Karosseriearbeiten?
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