W205 Schwachstellen

Also von dem 4 Matic würde ich dir abraten, die werden sehr günstig angeboten. Nur bei diesen Fahrzeug haste am Antrieb fast alles doppelt, Verteilergetriebe, Achsgetriebe, Gelenkwellen usw.. Wenn du den 4 Radantrieb nicht unbedingt benötigst, weil du im Gebirge wohnst, dann konzentriere auf den normalen mit Heckantrieb. Das Vorgängermodell hatte Probleme mit den Verteilergetrieben, Lagerschaden und so, kosten gleich 2000€ Austauschgetriebe.
Aber eine Liste über Schwachstellen W205 würde mich auch interessieren, ob es die gibt.

 

Hast du eine Quelle für die Behauptung? Auch zum Preis? In unserer Niederlassung sind die 4 matic in der Regel 1 - 4 tsd € teurer. Abgesehen davon, halten Reifen eine halbe Ewigkeit. Mein S ist jetzt 5 Jahre jung mit 53000km und beide Sätze haben noch gut 5mm. Ist die erste Werksbereifung und der erste Satz Winterreifen.

Technisch ist der Antrieb und die 9G vom feinsten. Mich stören eher andere Dinge in der Preisklasse. Sind aber nur Kleinigkeiten und damit kann man leben.

 

Was verstehst du unter Schwachstellen?Mir persönlich reicht der heckantrieb..gerade beim 200er..e63 war als S schon schöner aber c200??..

 

Natürlich reicht der Heckantrieb, aber wenn er einen mit 4 matic an der Angel hat, spricht nichts dagegen.

 

Klar wenn preislich alles passt, Nebenkosten sind halt beim 4matic auch höher,dem sollte man sich bewusst sein..das mit der Scheibe nervt etwas,auch das Avantgarde innere ist recht empfindlich, klavierlack sieht irgendwie immer dreckigaus.

 

Ja habe ich, aber ich habe vom W204 geredet, ein Kollege hat so einen als V6. Bei dem war das so, konnte aber sein Getriebe bei nem Instandsetzer für 1200€ machen lassen. Mercedes setzt die nicht instand nur neu, Preis locker über 2000€.
Bei den Reifen kommt es erhablich auf den Hersteller an und welche Härtegrad du im Gummi hast, der Antrieb spielt hier nur eine kleine Rolle.

 

Ich weiß nicht genau wie es bei Mercedes ist..bei vw sollte man nicht nur einen Reifen wechseln..mindestens achseitig, besser komplett..mir persönlich war 4matic egal bei kleinen Motoren, Aufwand und Nutzen standen bei meinem nutzungsprofil nicht im Verhältnis

 

Dann habe ich die letzten 45 Jahre und 16 Fahrzeuge wohl immer die falschen Reifen gefahren. Seit 9 Jahren fahre ich S204 und jetzt S205 jeweils 4 matic mit unterschiedlichen Fabrikaten. Den S204 habe ich mit 78000km in Zahlung gegeben mit den ersten Reifensätzen und nein, ich schleiche nicht, mache aber auch keine Kavalierstarts. Ist auch logisch, man hat eine nahezu 50:50 Kraftverteilung, damit sind alle 4 Räder lange nicht so belastet wie ein Heck,- oder Frontantrieb.

 

@Jogi79 - Gute Besserung und viel Erfolg bei der Fahrzeugsuche!

Gruß Frank

 

Das frage ich mich auch, Nemo, mach uns schlau. Bei Scheibe fällt mir aber noch etwas ein. Wenn du Probe fährst, achte auf Windgeräusche, ein Stern mit Akustikverglasung macht einfach mehr Freude! Dann reicht auch die Standard Anlage die wirklich nicht so schlecht ist wie manche hier schreiben. Ok, wenn man jetzt schon immer auf große Anlagen Wert legt dann mag eine Aufrüstung Sinn ergeben. Hat man bisher nur Standard gehört, egal bei welcher Marke, dann ist Mercedes wirklich weit vorne dabei.

 

Definitiv, aber das macht es noch gefährlicher. Du empfindest das Coupe als perfekt. Nach ein paar Wochen stellt sich dann Ernüchterung ein wenn man sich an alles gewöhnt hat. Aufstieg ist immer gefährlich. deshalb, nicht nur 10' Probe fahren. Ein paar Stunden sollten es schon sein, evtl. hast du einen Bekannten der Mercedes gewöhnt ist.

Gruß und viel Erfolg

Frank

 

Die Scheibe muss immer mal wieder angelernt werden. Fährt gerne mal runter statt hoch..bin aber auch gerade nicht mehr so mit putzen hinterher wie zu 203/204 Zeiten..Der 218wurde alle 1000km geputzt, der 205 im Winter eher alle 4monate wenn nachts keine minus grade mehr stehen