W208 - leichtes Zittern im Lenkrad

Diskutiere W208 - leichtes Zittern im Lenkrad im CLK, SLK, SLC, E-Klasse Coupé & Cabrio Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo,hab mir vor einigen Wochen ein sehr gepflegten W208 Bj.98 mit 100000km gekauft.Der Wagen is technisch und optisch in einem sehr guten...

  1. #1 froppen, 11.03.2008
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    Hallo,hab mir vor einigen Wochen ein sehr gepflegten W208 Bj.98 mit 100000km gekauft.Der Wagen is technisch und optisch in einem sehr guten Zustand.Habe nur eine kleine sache.Während der Fahrt zwischen 2100-2700,egal in welchem Gang(schaltgetriebe)habe ich ein ganz feines Zittern im Lenkrad,Fährt man ausserhalb dieser drehzahlen ist es nicht mehr zu merken.Hat vielleicht schon jemand mal die selbe Erfahrung gemacht???L.G.froppen
     
  2. #2 NoLimits, 11.03.2008
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    Hi,

    so was hat wahrscheinlich jeder schon einmal gehabt. Eine Diagnose ist aus der Ferne immer schwierig, aber bei meinem ersten Auto 1978 hat das auswuchten der Räder das Problem gelöst.

    H-D
     
  3. #3 ulrich01, 13.03.2008
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    Tja,

    liegt wohl an den Rädern...alle vier Räder auswuchten und so lange auf der Felge verdrehen lassen, bis der Höhenschlag weg ist, Lenkungsdämpfer erneuern und Spurstangeneinstellung und Spiel prüfen...das müsste es gewesen sein...

    ...wenn es dann noch auftritt, wirds schwierig,...Motoreinstellung prüfen, Motorlager, Kardanwellen- und Hinterachslager überprüfen und ggfls. erneuern...

    ...wenn das noch nicht hilft, Kardanwelle feinwuchten lassen...

    ...aaah, vorher noch die Aufhängung und Befestigung der Auspuffanlage inkl. Krümmer prüfen lassen...

    ...wenn es dann immer noch nicht weg ist...erst mal einen trinken und eine Verkaufsanzeige formulieren...

    weiss noch jemand was besseres...????

    Grüße Ulrich
     
  4. #4 Samson01, 13.03.2008
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    Nein, das ist nicht zu toppen :s72:
     
  5. #5 Speedjogy, 14.03.2008
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    Hi,
    könnte es nicht sein, dass das Zittern nicht Drehzahlabhängig- sondern Geschwindigkeitsabhängig auftritt? Ich würde außer den bereits aufgezählten Punkten die Radlager noch auf Spiel kontrollieren! Sind die Reifen gleichmäßig abgenutzt, wenn nicht, dann Vorspur und Spurstangengelenke kontrollieren. Ein ausgeschlagenes Stützlager der Achse und defektes/loses Dämpferbein wäre auch noch möglich. Fremdkörper im Reifenprofil und falscher Luftdruck sind auch noch mögliche Ursachen.
    Gruß
    Speedjogy
     
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