W209 CLK Verdeckprobleme

Mit was hast du ausgelesen?

 

Hallo Harri,

vielleicht führt es ja zu einer Erkenntnis:
http://benzbits.com/w209/soft_top/W209_SoftTopOperationDiagnosticAid.pdf

Gruß Blacky

 

Guten Abend Harri,
hat sich dein Problem mit den neuen Mikroschaltern erledigt? Ich habe auch das Problem, dass es regnet und mein Verdeck nicht mehr schließt. Die hinteren Scheiben gehen runter und danach steht im Display "Verdeck in Betrieb", mehr passiert nicht. Ich bin verzweifelt, da es hier im Rhein-Main-Gebiet ständig regnet. Ich habe eine Plane darüber, die natürlich keine Dauerlösung sein kann. Über das manuelle Schließen gibt es so viele Videos auf YouTube, jedoch nicht ein Einziges, welches Zylinder zeigt, die KEINEN silbernen Knopf hat, welcher an den beiden Zylindern herausgezogen und um 90 Grad nach links gedreht wird. Identisch mit meinem 2004'er W209 ist lediglich die Imbusschraube an der Hydraulik-Ölpumpe. Beide Zylinder sind unten mit einer hellen "Metall-Sockel" unten befestigt. An der Seite ist zwar eine kleine Scheibe, an der ein dünnes Kabel befestigt, lässt sich aber nicht herausziehen, ist auch ganz flach. Um das Verdeck manuell schließen zu können, muss der Druck der Zylinder entlastet werden. Aber da sind keine Knöpfe...
Liebe Grüße aus der ehemaligen Kaiserpfalz Trebur
starcey

 

Vielen Dank Harri für die PDF-Datei, aber wo soll da etwas über die Zylinder stehen. Das Thema "Verdeck manuell öffnen/schließen" konnte ich da nicht finden? Ich schaue mal, ob ich irgendwo das Handbuch zum Cabrio bekomme.
LG

 

Guten Morgen Harri,
danke für den Hinweis, die Bilder hatte ich übersehen. Aber genau so ein herausziehbarer Knopf existiert an den beiden Zylindern bei meinem Cabrio nicht. Heute Nacht ist das Auto trocken unterbracht. Bei uns regnet es seit gestern Abend in Strömen. Ich werde wohl oder übel eine Mercedes Werkstatt aufsuchen müssen.
Liebe Grüße
starcey

 

Guten Abend Harri,
vielen Dank für die Tipps nochmals. Ich habe mich gestern von meinem Vorgesetzten überreden lassen und brachte das Auto in eine Mercedes Werkstatt. Angeblich haben sie zu dritt drei Stunden lang versucht, das Verdeck manuell zu schließen. Die Öldruckzylinder wären nicht hochgegangen bzw. auseinandergegangen. Sie haben doch tatsächlich beide Zylinder auseinandergebaut, soweit ich sehen konnte. Ferner ist zwischen der Scheibe und dem Deckel als auch zwischen dem Deckel und dem Kofferraum ein deutlicher Spalt zu sehen. Man sagte mir, dass sei normal und dicht. Da die Zylinder fehlen würden und diese bei normaler Funktion alles nach unten ziehen, wäre der Spalt eben jetzt vorhanden. Eine andere Werkstatt hat mir bestätigt, dass bei meinem CLK lediglich die Imbus-Schraube an der Ölpumpe aufzudrehen ist. An den Zylindern sind tatsächlich keine Knöpfe, die man herausziehen kann. Ich bin sehr enttäuscht. Alle haben Recht gehabt, die mich vor einer Mercedes Werkstatt gewarnt hatten. Jetzt ist erst einmal der Sommer fast vorbei und ich habe bis zum Frühjahr Zeit, jemanden zu finden, der alles wieder zusammenbaut. Die Werkstatt hat sogar die Sicherung herausgenommen, keine Ahnung wieso.
Vielleicht stelle ich ein YouTube Video online und bitte um Hilfe. Es muss doch möglich sein, die Zylinder wieder zusammenzubauen oder sogar das Verdeck komplett wieder funktionstüchtig zu machen, ohne eine Mercedes Werkstatt zu besuchen.
Gute Nacht und ein schönes Wochenende!
starcey