w211 bj2003 Startet nicht mehr

Mit ist nicht klar, warum Du die Kabel zu Spannungsmessing abgemacht hast. Die kannst Du am Relaissteckplatz SAM-F direkt messen. Kommt Dir nichts, dann wäre eine der Sicherungen, ja Hauptsicherung im Fußraum möglich.

Übrigens, das ist kein Massekabel! Das ist der Hauptverteiler von Plus. Naja, Wenn der alles geht, nur der Anlasser nicht, dann brücke den Anlasser. Springt der an, dann Relais, EZS, Sicherung oder Kabel defekt, manchmal auch Lenkstockverriegelung.

Prüf die Spannungsversorgung des Anlassers, Lichtmaschine, Hauptsicherung (im Kabel) der LM, …

Diagnose ran kann auch helfen.

Wenn Du nichts über Elektrik weißt, dann ist es nicht gut größere Elektrische Projekte am Auto anzugehen.

bTW, Hauptsicherungen mal angeschaut, auch die hinter dem schwarzen Deckel?

 

Viel Erfolg, dass sollte alles machbar sein. Das nächste mal die Spannungsversorgung am Relais prüfen und das Relais selbst, Mehrmals mit 12V auf Durchgang schalten und auch den Durchgang messen.

Hin&Wieder passiert es auch beim W211, dass nach Batterie ab und anschließen ein bis mehrere SGs zerschossen werden. Deshalb Diagnose und rausfinden, welche SGs betroffen sind. Die austauschen, gibt es zumeist sehr günstig gebraucht. Es ist kein Drama, wenn die SGs den Geist aufgeben beim Batterietausch. Die müssten so oder so raus, ein Defekt unterwegs wäre dramatischer und teuerer ... Abschleppen & Werkstatt. Der ADAC schleppt nur bis zu nächsten passenden Werkstatt, wenn nach nach Hause oder in die eigene Werkstatt, um das Problem selbst zum lösen, brauchst Du so was wie ADAC+ oder Gold, wie auch immer. Oder eben einen passenden Hänger + Zugfahrzeug

 

Batterie und oder LM, oder Batteriesteuergerät selbst.