w211 e55 Vmax Aufhebung im Allgäu?

Hast Du schon bei AMG nachgefragt? Abgesehen von der Sperre müssen noch die entsprechenden Reifen montiert werden. Da gibt es nur sehr wenige mit ausreichendem Lastindex. Ansonsten verliert das Auto die Betriebserlaubnis.

 

Darf man fragen, warum AMG keine Option ist? Die Reifendaten, die Du angegebn hast sagen nocht nicht alles. Es ist zum Beispiel so, dass man keine 19er fahren darf usw.

 

Falls ich bisher versäumt habe Dich zu begrüssen so will ich das hiermit herzlich nachholen.
Willkommen im Forum.

 

300 km/h mitm bike auf ner öffentlichen Autobahn? Du gehörst hinter Gitter und zwar von der Psychartrie

 

Du lernst es einfach nicht

 

wahrscheinlich nicht...............aber mal ehrlich sind 300kmh auf öffentlichem Grund vertretbar? oder is das ne Alterserscheinung?

 

Der Baum wirds überleben. Der Fahrer kaum. So kann ein lebenslänglicher Pflegefall nahezu ausgeschlossen werden.

 

Es scheint so dass Du denkst, all die Leute, die gewisse Einschränkungen vorsehen, machen es aus purer Langeweile, Dummheit und Boshaftigkeit. Nun kannst Du vielleicht, wenn es Dir natürlich nicht zu viel ist, nach den Beiträgen von User Alpharyrae suchen. Er schreibt gut und erklärt, welche Einschränkungen entstehen bei Verwendung von abweichenden Rad Reifenkombinationen.
Da ein Reifen bei 300 km/h wesentlich stärker beansprucht wird als mit 200 km/h kann man doch nachvollziehen, warum man keine 20 Zoller fahren sollte.
Ansonsten alles was Du mit deinen Bikes, M5 und Porsche auf offenem Gelände anstellst geht nur dich was an. Auf einer Autobahn gefährdest Du dabei die anderen - wenn die Fahrzeuge die notwendigen technischen Voraussetzungen nicht erfüllen.

 

Nein joerg das überleben nicht viele Bäume........

 

Meine Herren, hier scheinen mir Blinde über Farben zu reden.

Zunächst einmal ist es so das wenn ein Fahrzeug durch SW auf 250 Km/h gedrosselt ist die damit erreichbare Höchstgeschwindigkeit, selbst >300 Km/h, kein Problem darstellt.
Das Hauptproblem sind die Reifen.
Diese werden bei 300 Km/ etwa drei Prozent Schlupf haben, d.h. Fahrzeug erreicht 300 Km/h während der Reifen bereits mit 309 Km/h dreht. Verschleiß und Temperatur sind dem entsprechend.

Warum soll man keine 20" fahren ?
Das verklicker mal den Jungs im Corvetteforum.

Und dann mal die Rundumkeule :

Ein 211er, ein M oder ein 911er sind für Geschwindigkeiten >300 Km/h gebaut und liegen dann sehr gut.
Wer solche gefahrenen Geschwindigkeiten für Psychatriefähig oder Wahnsinn hält scheisst sich wahrscheinlich bei Tacho 180 in seiner ausgelutschten Komfortdose schon in die Hose.

Auf der Autobahn gibt es keine Radfahrer, Fussgänger, keine Ampeln und vor allem keine Bäume.

Smileys mit Absicht nicht gesetzt.

 

Weil man dadurch eine wesentlich geringere Flankenhöhe hat und die Tragfähigkeit des Reifens abnimmt. Das kombiniert sich schlecht mit wachsender Beanspruchung durch hohe Geschwindigkeit.
Ob ein 211 wirklich für Geschwindigkeiten > 300 km/h gebaut ist, kann man sicherlich diskutieren. Nicht umsonst gibt es bei der Freischaltung gewisse Auflagen, die unbedingt eingehalten werden müssen. Passende Felgen und Reifen gehören zum Beispiel dazu.
Abgesehen davon was ein neues Auto mit neuem Fahrwerk gut abkann, sieht bei einem 10 Jahre alten Auto anders aus.

 

Aber ausscherende Pkw und Lkw die ein 300kmh Geschoss im Spiegel noch nicht richtig erkennen können wenn es dann kracht.
Außerdem meinte ich eigentlich 300kmh mitm bike

 

Und ?
300 Km/h mit dem Bike sind erst recht kein Ding.

Einmal mit dem Oberkörper aufrichten und es wirkt wie eine Luftbremse.

Das einzige Problem auf der Autobahn sind die heutigen Egoisten die mit 104,8 Km/h und einem Verbrauch von 4,72 ltr./100Km nicht verstehen können das einem der Verbrauch seines Fahrzeuges Wurst ist und einfach und unvermittelt ohne zu blinken mit dem Smartphone in der Hand herausziehen.

Bei einem Fahrzeug mit entsprechender Leistung für Geschwindigkeiten >300 Km/h ist die Bremsleistung immer so ausgelegt das die Bremse jederzeit in der Lage ist dies zu bändigen.
D.h. de Bremse hat immer mehr Leistung als der Antrieb.

 

Leider ist das nicht das einzige Problem, aber in der Tat ein erhebliches. Da ich zu denen gehöre, die gerne mal mit > 200 km/h fahren, sind mir solche Spezialisten am liebsten. Gerade letzte Woche fuhr ich in der mittleren Spur und gar nicht so schnell, dann schärt ein Holländer direkt vor mir mit 80 km/h raus. Gott sei Dank war die linke Spur frei.