W212 E350 Sitzheizung geht nach ein paar sekunden aus

War nach meiner Kenntnis immer ein Zeichen von zu geringer Batteriespannung. Die LEDs blinken und schalten sich ab, um die Batterie wegen der zu niedrigen Bordspannung zu schützen.

 

Hallo
wird eine Unterbrechung der Heizmatte sein.
Gruß

 

Könnte möglich sein.

 

eher unwahrscheinlich, Unterbrechung würde zur Störungsmeldung im KI führen. Tippe auch auf Versorgungsspannung...

 

Hallo
Bei Unterbrechung kommt bestimmt keine Meldung im KI.
Gruß

 

Ist das nur in meiner Wahrnehmung so? Die Hinweisgeber und Problemlöser werden viel zu wenig mit dem Drücken des "Gefällt mir"-Buttons belohnt. Insbesondere die Themenersteller betreffend ...

 

ich dachte, dass ich die Meldung "Störung Sitzheizung" mal bei einer neueren E- oder S-Klasse gesehen hätte. Werde das diese Woche bei Gelegenheit mal prüfen...
Sorry, wenn ich falsch lag

 

Sorry Jungs wenn die Beifahrerseite Anstandslos funktioniert kann es nicht an zu wenig Strom liegen. Dann würde das Steuergerät beide Seiten abschalten.

Also bleiben noch defekte Matte oder kabelbruch bzw. Stecker mit zu hohem Übergangswiederstand.
Je nach dem wie gut das vom SG überwacht wird ist eine Fehlermeldung durchaus auslesbar.

 

Servus zusammen, da muss ich mal einhaken und vielem Halbwissen hier entgegen wirken, aber auch so manches bestätigen was der ein oder andere hier getextet hat !!! Es gibt in keinem, noch nicht einmal in der aktuellsten S-Klasse, eine Störmeldung beim Ausfall einer Sitzheizung. Wenn, wie in deinem Fall beschrieben, die Beifahrerseite einwandfrei funktioniert liegt es nahe, dass eine Sitzmatte des Fahrersitzes und zwar der Beanspruchung wegen meist die Sitzmatte des Fahrersitzkissens defekt ist. Die Prüfung beim 212 ist relativ einfach, die Steckverbindungen der Sitzheitzung Fahrer und Beifahrer freilegen, Stecker für Sitzmatte und Heizmatte getrennt voneinander auf Ohmischen Widerstand prüfen und L & R Werte miteinander vergleichen - die sollten relativ gleich/ähnlich sein !!! Vermutlich wirst auf der Leitung für das Sitzkissen Fahrer gar keinen Ohmischen Widerstand bzw. unendlich messen....d.h. es liegt eine Unterbrechung vor !!! Meist ist diese durch die Kräfte/Bewegungen die beim Ein/Aussteigen ins Fzg. auf das Sitzkissen wirken zu erklären und früher oder später führt das dann zu einer Unterbrechung in der elektrischen Sitzheitzungsstruktur des Fahrersitzkissens....

 

Edit:
Hat mir keine Ruhe gelassen. Prüfung hat gezeigt, weder beim S212 noch beim W213 wird eine Unterbrechung der Sitzheizung durch eine Meldung im KI angezeigt. Diagnosegerät/Fehlerspeicher konnte ich nicht auslesen....
Asche auf mein Haupt, sorry für die Konfusion...