W212 E500 4-Matic Differential Öl Verlust

War sicher kein Neues, Simmerringe verschlissen durch hohe Laufleistung.

 

Geht auch andersrum an den Antriebswellen kann die Laufbahn des Simmerings verschlissen sein bzw. eine Nut drin sein durch hohe Laufleistung.

Aber auch denkbar das die Entlüftung des Diffs. zugesetzt ist und es dann an den Ringen rausdrückt.

 

aber erst dann wenn die feine Lippe ( siehe Wischerblatt ) verschlissen ist, kann die Oberfläche der Welle einlaufen.

 

Hi,
oben wurde es bereits gesagt, Wellendichtring ist verschlissen.
Das ist der "Blechring", den Du auf Deinen Fotos siehst. Der läßt sich "einfach" tauschen. Den Blechring mit einem Montierenden heraushebeln und neuen Blechring vorsichtig und gleichmäßig einpressen. Diff kann dazu eingebaut bleiben. Die Vorarbeit ist allerdings nicht ganz so einfach. Die Antriebswelle muss dazu ausgebaut werden. D.h. Radträger abbauen und Antriebswelle aus dem Diff ziehen. Eigentlich auch kein Problem, aber eben eher etwas für ambitionierte Schrauber oder waschechte Schlosser.

Der Wellendichtring kostet etwa 30€.