C215 W215 Fahrwerk-Problem

Diskutiere W215 Fahrwerk-Problem im S-,S-Coupé, CL-, CLS-Klasse und Mercedes-Maybach Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; Hallo an Alle, ich habe im letzten Jahr schon mal um Hilfe gebeten, aber leider hat sich trotz Eurer Tipps nichts gebessert... Trotzdem vielen...

  1. bibimo

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    Hallo an Alle,

    ich habe im letzten Jahr schon mal um Hilfe gebeten, aber leider hat sich trotz Eurer Tipps nichts gebessert...
    Trotzdem vielen Dank an euch Alle!!

    In meinem CL600 Bj. 2000 habe ich ein konstantes Vibrieren. Ich hatte das mit den alten Sommerreifen, den Winterreifen
    und jetzt auch mit den neuen Michelins. Allerdings kann ich es jetzt vielleicht besser erklären: Es fühlt sich bei allen
    Geschwindigkeiten an, als ob hinten viel zu wenig Luft in den Reifen wäre oder so, als ob in den Dämpfern zu wenig Öl ist.

    Die schlauen Mechatroniker bei MB lesen den Fehlerspeicher aus, checken den Füllstand für die Hydraulikflüssigkeit
    und ... finden nix! Hier im Forum habe ich Hinweise auf Pulsationsdämpfer und Druckspeicher gefunden. Wenn ich dies bei
    MB erwähne, wird darauf nicht eingegangen, bzw. es kommt die Antwort: Kann ich mir nicht vorstellen. Da wäre es sinnvoller,
    mal die hinteren Stoßdämpfer zu wechseln und schauen, ob es dann besser ist... 2 - 3 Mille auf Verdacht, hmm.

    Nun meine Frage an Euch: Dass es evtl. am Pulsationsdämpfer oder dem Druckspeicher liegen könnte, leuchtet eigentlich ein.
    Habt Ihr irgend welche Erfahrungen damit oder sonstige Hinweise, an was es liegen könnte? Bin wirklich für jeden Tipp
    dankbar, weil ich langsam echt keine Freude am Fahren mehr habe :-(

    Störende Geräusche habe ich keine, außer beim starken Bremsen; da dröhnt es etwas. Pulsationsdämpfer?
    Stoßdämpfer sind alle dicht.
    Klappern tut auch nichts.

    Vielen Dank im voraus.

    Stefan
     
  2. #2 DaGrind, 16.05.2013
    DaGrind

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    Bei mir war Druckspeicher hinten und Pumpe im Eimer (Pumpe lieferte zu wenig Druck). Dies äußerte sich darin, dass der Wagen irgendwann damit anfing, zu schaukeln - so, als wären bei einem normalen Fahrwerk die Stoßdämpfer komplett fertig (fast ohne Wirkung .. Nachschaukeln am Heck also bei großen Unebenheiten, am besten auf der Autobahn zu beobachten). Gesenkt hatte sich der Wagen aber nicht (auch nicht nach mehreren Tagen). Nach Wechsel beider Dinge war das Fahrwerk wieder top. Die Pumpe war übrigens nicht völlig tatenlos, ihre Leistung nahm nur langsam, aber stetig, ab. An der Servo-Unterstützung merkte man es nicht soo sehr bspw.
     
Thema: W215 Fahrwerk-Problem
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