W638-2 Bj. 2003 Automatik - Motorgeräusche woher

Diskutiere W638-2 Bj. 2003 Automatik - Motorgeräusche woher im V-Klasse, Vito, Viano & Sprinter Forum im Bereich Mercedes-Fahrzeuge; neuen TÜV, neue Koppelstangen jetzt poltert schon wieder was. Ich dachte zuerst es wäre die Steuerkette die rasselt, jedoch hört es sich nicht...

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  1. #1 clite7215, 22.02.2023
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    neuen TÜV, neue Koppelstangen jetzt poltert schon wieder was.


    Ich dachte zuerst es wäre die Steuerkette die rasselt, jedoch hört es sich nicht so an. Wenn der Wagen an ist, Krummelt etwas am Motor (nicht permanent) , als wenn ein Lager trocken ist, Kann das etwas an der Wasserpumpe sein (jedoch gibt es kein Wasserverlust) oder am Keilriemen, das ad evtl. eine Rolle unrund läuft oder defekt ist ?

    Gruß
    Christoph
     
  2. #2 clite7215, 23.02.2023
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    Hat da jemand evtl. eine Idee ?


    Thema Ölwechsel: wurde vor 3 Wochen gemacht, jedoch habe ich den Ölfilter (von Oben errechbar) nicht mitgemacht, da der Schlüssl/Einsatz fehlte. Kann man den nachträglich tauschen, ohne das Öl unten abzulassen ? Oder tritt tritt das Öl oben aus ?
     
  3. #3 jpebert, 24.02.2023
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    Idee: Keilriemen abnehmen und kurz laufen lassen. ... Wenn Motoren prinzipiell nicht mein Fachgebiet wären, dann würde ich nicht zögern, eine Fachmann aufzusuchen. Aufgrund von Reparatur- und Ersatzpreisen würde ich Dir das bei solch einer Frage empfehlen.

    Wenn der Ölfilter oben am Motor ist, dann kannst Du den bedenkenlos tauschen. Unten logischerweise nicht. Der Tausch des Filters ist m.E. die wichtigere Aktion beim Ölwechsel. Da Ölfilter ab 2,50€ kosten lohnt es sich sogar dergleichen 4 Stück zu kaufen und die in regelmäßigen Abständen bis zum nächsten Service zu tauschen. Ich mache das bei meinen Fahrzeugen, allerdings so wie es passt.
     
  4. #4 clite7215, 24.02.2023
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    Hallo jpebert,

    danke für deine Antworten. Filter tausche ich asap.

    Gibt es eine Anleitung wie ich den Keilriehmen abnehmen kann, oder muss ich da einfach mal von oben und der rechten Radkastenseite schauen. Denke das da einige Aggregate darüber laufen und nicht nur 2.
     
  5. #5 jpebert, 24.02.2023
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    Ich weiß nicht mal, über welchen Motor wir reden. Aber es ist überall gleich. Spanner spannen, Keilriemen an einer Rolle abnehmen. Spanner entspannen. Keilriemen ganz abnehmen und umgekehrt. Vorher Verlauf Keilriemen merken, fotografieren, skizzieren, Laufrichtung markieren oder anhand der Ausrichtung der Beschriftung merken.
     
  6. #6 clite7215, 06.03.2023
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    Wie kann man den die Spannrolle vom Keilriemen lösen um die Aggregat mal kurzzeitig auszuschalten ?

    Baureihe: V-KLASSE (638/2)
    Modell: V 220 CDI (638.294)
    Fahrgest.Nr.: WDF63829413547584
    Motor: Motor Diesel 2148 ccm - 90 kW 122 PS (OM 611.980), Diesel
    Getriebe: Automatikgetriebe
     
  7. #7 clite7215, 09.03.2023
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    Hatte den Keilriehmen entspannt und das Geräusch war weg, wieder gespannt, war es wieder da.

    Geräusch wurde lokaloisert, es müßte von dem unteren großen Schwungrad kommen Es müsste die
    Riemenscheibe, Kurbelwelle sein.


    Liegt es an der Riehmenscheibe, , oder eher an der Kurbelwelle. Es ist eine temp. scheifendes/kratzendes
    Geräusch.

    Muss ich das Kurbelwellengeäuse aufmachen, wie würdest du vorgehen ?
     

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  8. #8 clite7215, 10.03.2023
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    Ok kann man die Zentralschraube der Riemenscheibe-Kurbelwelle (glaube 32 Nuss) mit dem Schlagschrauber lösen, oder ist es eine Dehnungsschraube. Muss diese getauscht werden , welche Nm beim anziehen.
     
  9. #9 jpebert, 10.03.2023
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    Sofern Du mit dem Schlagschrauber draufkommst. Wiederverwendbar.
     
  10. #10 clite7215, 10.03.2023
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    Hast du evtl. auch das Anziehdrehmoment ?
     
  11. #11 jpebert, 10.03.2023
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    Muss ich nachschauen.
     
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