W638 start error

Batterie war leer, weil das innenlicht an war (kinder).

Nach ein paar Startversuchen (Klack Klack klack) ans Ladegerät .

danach hatte ich „Start error“
Toll. Habe dann das Zündschloss, Wegfahrsperre Kasten hinter KI, und motorsteuergerät erstmal gewechselt damit ich fahren kann….

Habe penibel darauf geachtet keine Fehler (Verpolung, Überspannung etc oder sonstwas zu machen)

Ich hatte davor normale Fehlersuche gemacht, also Stromversorgung und Masse zu dem Wegfahrensteuergerät und motorsteuergerät geprüft etc.

Mir ist noch nicht ganz klar was jetzt wirklich „kaputt“ gegangen ist.

am unwahrscheinlichsten scheint mir der Transponder im Schlüssel selbst zu sein. Leider habe ich da vom Spender nur einen, konnte also keinen zweiten Schlüssel probieren.

Die ringantenne hab ich ausgeschlossen, funktionieren beide.

also bleibt für mich nur noch das motorsteuergerät, das wegfahrsperre steuergerät oder die Programmierung übrig ….

habe alles versucht über Kreuz zu tauschen, das einzige was funktioniert hat war MSG, WSP und Schlüssel von einem anderen Auto, bzw von der Karosse (110 cdi mit Motorschaden)

fragen: ist der Schlüssel (Transponder) nur mit dem Wegfahrsperre Steuergerät verheiratet oder auch mit dem motorsteuergerät?
Mir scheint es müssen alle drei zusammenpassen ?

Ich würde halt schon ganz gerne wieder das zum Motor passende motorsteuergerät verwenden weil das ein 112 CDi ist. Auch sind da sicherlich die Injektoren Adaption hinterlegt usw.

ich habe leider erst in ein paar Tagen die Möglichkeit mit der offiziellen Mercedes Diagnose dran zu arbeiten, Kollege von Mercedes meinte aber das passiert wohl öfters mal, dass die Steuergeräte die Programmierung vom Schlüssel „vergessen“ und man kann es recht leicht wieder anlernen….

naja mal schauen. Wenn jemand noch tips oder Infos hat würde mich sehr freuen

 

Also mit dem Steuergerät aus dem motorspender hatte ich notlauf, das lag an dem fehlenden Magnet Ventil für die drallklappen. Das hab ich jetzt erst mal aus dem alten kabelbaum ausgepinnt und am neuen eingepinnt, allerdings direkt am Motor Steuergerät angeschlossen, baumelt nur unterm Armaturenbrett im leeren und ist nur elektrisch angeschlossen
Hat gereicht um den notlauf wegzubekommen .

halte euch auf dem laufenden ob ich mit der original
Mercedes Diagnose das richtige Steuergerät wieder mit der wegfahrsperre etc angelernt bekomme