W905 mit OM 612 - 8 Ah Ruhestrom.....!?!?(Richtung Anlasser)

Diskutiere W905 mit OM 612 - 8 Ah Ruhestrom.....!?!?(Richtung Anlasser) im Nutzfahrzeuge Forum im Bereich Andere Fahrzeuge; Hallo an die Leser und hoffentlich Helfer! Ich habe ein Wohnmobil auf Basis W905 mit dem OM 612. Nachdem die Starterbatterie leer(0,0 V) war und...

  1. #1 Bertha_S204, 18.08.2020
    Zuletzt bearbeitet: 18.08.2020
    Bertha_S204

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    Hallo an die Leser und hoffentlich Helfer!

    Ich habe ein Wohnmobil auf Basis W905 mit dem OM 612. Nachdem die Starterbatterie leer(0,0 V) war und ich nicht laden konnte, habe ich mich auf Fehlersuche begeben. Problem - das Womo ist ein vollintegriertes.....man kommt niergends ran.
    Ich messe an 2 Kabelsträngen (Dauerplus?) welche in Richtung des Anlassers führen, je 8 Ah Ruhestrom. Gesamtruhestrom beträgt ebenfalls 8 Ah.
    Ob die Kabel (je 2x2) wirklich zum Anlasser führen weiß ich nicht.
    Wegen der Aufbaukonstruktion komme ich nur leider nicht zum Anlasser, um die Kabel mal durchzumessen oder um irgendwas zu prüfen. Die Lichtmaschine konnte ich schon ausschliessen, da komm ich gut ran, ebenso den Zuheizer.

    Fahrzeug startet normal, fährt, Ladestrom kommt an, Batterie ist o.k. (trotz Tiefst-Entladung), aber ich habe einen unerklärlichen und v.a. sehr hohen Ruhestrom.
    Ach ja, die Aufbauversorgung/Infrastruktur kann ich nahezu sicher ausschliessen, SIcherungen/Relais unter dem Sitz habe ich noch nicht geprüft, Vorglührelais komm ich kaum ran.

    Hat jemand Ideen, Erfahrungen oder Tipps? Will nicht so ohne weiteres die Fahrzeugfront demontieren....

    Viele Grüße
    Bertha_S204
     
  2. #2 Albrecht5080, 18.08.2020
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    Du hast einen Diesel.
    Könnte es evtl. der elektrische Zuheizer sein?
    8 A x 12 V = 96 Watt
    Der Verbraucher muss schon ordentlich warm werden!:s23:


    Gruß Holger
    :driver
     
  3. #3 Bertha_S204, 19.08.2020
    Bertha_S204

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    Hallo Holger,

    den Zuheizer konnte ich bereits ausschliessen, bei abgezogenem Stecker ist der Ruhestrom nach wie vor vorhanden.

    Viele Grüße
    Wolf
     
  4. #4 Bertha_S204, 20.08.2020
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    Problem ist verschwunden.....!
    Ich weiß leider nicht welcher Fehler vorlag, aber über meine Testreihen und Versuche hat sich das Problem scheinbar gelöst.
    Obwohl ich keinen Massefehler, kein Korrosionsproblem o.ä. gefunden habe.
    Manchmal reicht es wohl aus, im dunkeln tappend, alle Stecker, Sicherungen, Relais usw. zu ziehen.

    Nachdem ich nichts gefunden habe, habe ich gestern Abend die Batterie angeklemmt und wollte heute früh nachsehen, wo es warm ist. Aber die Batterie hatte noch immer 12,9 V und nach 8-9h hätte die (sicher schon leicht beschädigte) 88Ah Batterie bei dem hohen Ruhestrom eigentl. leer sein müssen.
     
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